{"id":391723,"date":"2025-09-15T04:23:10","date_gmt":"2025-09-15T04:23:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/391723\/"},"modified":"2025-09-15T04:23:10","modified_gmt":"2025-09-15T04:23:10","slug":"premier-week-end-en-grand-prix-pour-le-yamaha-v4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/391723\/","title":{"rendered":"Premier week-end en Grand Prix pour le Yamaha V4"},"content":{"rendered":"

Augusto Fern\u00e1ndez est le premier pilote \u00e0 rouler sur la nouvelle Yamaha dot\u00e9e du moteur V4. Sur le circuit de Misano, le pilote espagnol a r\u00e9colt\u00e9 de nombreuses donn\u00e9es.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Augusto Fern\u00e1ndez a connu des hauts et des bas lors de sa premi\u00e8re journ\u00e9e sur le circuit de Misano. 21e de la premi\u00e8re s\u00e9ance, \u00e0 1″195, elle termine \u00e0 la 19e position de la Practice, avec presque le m\u00eame \u00e9cart sur le meilleur temps de la s\u00e9ance.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0C’\u00e9tait une journ\u00e9e positive \u2013 charg\u00e9e, mais positive au final. Nous avons eu un petit souci avec un capteur de s\u00e9curit\u00e9 le matin, mais ce n’\u00e9tait rien de grave, nous avons donc pu poursuivre le travail comme pr\u00e9vu. C’\u00e9tait comme une journ\u00e9e d’essais : nous avons apport\u00e9 de gros changements sur la moto, et \u00e7a a fonctionn\u00e9. Nous ne savions pas \u00e0 quoi nous attendre en termes de chronos avant ce week-end. J’esp\u00e9rais \u00eatre comp\u00e9titif pour prendre du plaisir en course, mais nous sommes ici pour am\u00e9liorer le prototype \u00e0 moteur V4. Au final, nous avons les deux : nous sommes comp\u00e9titifs et nous am\u00e9liorons le feeling sur la moto\u00a0\u00bb, indiquait le pilote espagnol apr\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Des points pour le moteur V4 Yamaha<\/p>\n

Avant-dernier de la derni\u00e8re s\u00e9ance des essais libres, Augusto Fern\u00e1ndez n’est pas parvenu \u00e0 finir dans les meilleurs de la Q1. Il a sign\u00e9 le 12e temps de la s\u00e9ance qualificative. Avant-dernier sur la grille, il termine \u00e0 la m\u00eame position de la Sprint, \u00e0 27″893 de Marco Bezzecchi.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Nous travaillons \u00e0 trouver le bon \u00e9quilibre pour la moto. Au final, c’est un nouveau prototype, donc les donn\u00e9es de la M1 ne s’appliquent pas \u00e0 la moto \u00e0 moteur V4, et nous devons rester ouverts d’esprit et analyser tous les chiffres. Nous avons pris comme base les donn\u00e9es d’hier apr\u00e8s-midi et nous voulions les d\u00e9velopper, mais nous avons apport\u00e9 une petite modification aujourd’hui et j’\u00e9tais plus lent. Nous devons donc trouver une solution, notamment pour l’avant, qui est tr\u00e8s important \u00e0 Misano. J’ai aussi ressenti des vibrations pendant le Sprint. C’est un point qu’il faut bien analyser, car c’est la premi\u00e8re fois que je les ressens sur cette moto\u00a0\u00bb, ajoutait le pilote espagnol.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Le dimanche, Augusto Fern\u00e1ndez a \u00e9cop\u00e9 d’un double Long Lap pour avoir anticip\u00e9 son d\u00e9part. Le pilote espagnol s’est alors concentr\u00e9 sur la collecte de donn\u00e9es utiles au d\u00e9veloppement de la moto et sur l’analyse des sensations sur la nouvelle machine. Il s’offre la 14e place de la course.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Aujourd’hui, nous avons boucl\u00e9 27 tours en rythme de course sur le nouveau prototype, et il nous reste encore beaucoup de travail pour mieux comprendre. Il nous faut \u00eatre patients, car ce n’est pas encore notre heure, mais le potentiel est l\u00e0. C’\u00e9tait notre premi\u00e8re course et nous avons marqu\u00e9 des points. Ce week-end a \u00e9t\u00e9 un bon d\u00e9but pour le \u00ab\u00a0vrai\u00a0\u00bb processus de d\u00e9veloppement bas\u00e9 sur les courses. Nous cherchons \u00e0 gagner en r\u00e9gularit\u00e9, car lorsque j’ai de bonnes sensations sur cette nouvelle moto, c’est d\u00e9j\u00e0 mieux que sur l’autre\u00a0\u00bb, concluait-il.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Augusto Fern\u00e1ndez est le premier pilote \u00e0 rouler sur la nouvelle Yamaha dot\u00e9e du moteur V4. Sur le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":391724,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-391723","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115206409640530271","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391723"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391723\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/391724"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}