{"id":392983,"date":"2025-09-15T16:20:24","date_gmt":"2025-09-15T16:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/392983\/"},"modified":"2025-09-15T16:20:24","modified_gmt":"2025-09-15T16:20:24","slug":"test-misano-alex-marquez-mene-de-grosses-nouveautes-apparaissent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/392983\/","title":{"rendered":"Test Misano\u00a0– \u00c1lex M\u00e1rquez m\u00e8ne, de grosses nouveaut\u00e9s apparaissent"},"content":{"rendered":"

Les pilotes sont rest\u00e9s \u00e0 Misano pour la derni\u00e8re journ\u00e9e de test pour la saison, sauf pour les repr\u00e9sentants de Yamaha et Honda autoris\u00e9s \u00e0 participer \u00e0 plus d’essais gr\u00e2ce aux concessions<\/a> dont disposent les marques japonaises. Traditionnellement, ce test est l’occasion de pr\u00e9parer la saison suivante, et plusieurs constructeurs ont apport\u00e9 de grosses nouveaut\u00e9s.<\/p>\n

Le drapeau vert a \u00e9t\u00e9 agit\u00e9 \u00e0 9h00 mais les pilotes ont tr\u00e8s peu roul\u00e9 dans la premi\u00e8re heure. Marco Bezzecchi<\/a> a longtemps men\u00e9 mais il a \u00e9t\u00e9 battu par \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> \u00e0 une vingtaine de minutes de la pause. \u00c0 la mi-journ\u00e9e, on retrouve le trio de t\u00eate de dimanche dans un autre inverse puisque le pilote Gresini devance Bezzecchi et Marc M\u00e1rquez<\/a>. Pedro Acosta<\/a> occupe la quatri\u00e8me place, devant Pecco Bagnaia<\/a> et Jorge Mart\u00edn<\/a>.<\/p>\n

Plus que les chronos, par nature peu repr\u00e9sentatifs en raison de la vari\u00e9t\u00e9 des programmes selon les \u00e9quipes, ce sont les nouveaut\u00e9s qui sont scrut\u00e9es. La Yamaha \u00e9quip\u00e9e du V4, qui a fait ses d\u00e9buts en course aux mains du pilote d’essais Augusto Fern\u00e1ndez<\/a>, est ainsi test\u00e9e par les titulaires de la marque qui resteront la saison prochaine, \u00e0 savoir Fabio Quartararo<\/a>, \u00c1lex Rins<\/a> et Jack Miller<\/a>.<\/p>\n

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Deux machines sont \u00e9quip\u00e9es du V4, les deux dont disposait Fern\u00e1ndez durant le week-end. L’une d’elles \u00e9tait confi\u00e9e \u00e0 Quartararo et la seconde \u00e0 Miller en ce d\u00e9but de journ\u00e9e, et les deux hommes ont vite pris la piste \u00e0 son guidon.<\/p>\n

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Honda a aussi apport\u00e9 plusieurs nouveaut\u00e9s. Dans l’\u00e9quipe officielle, Luca Marini<\/a> dispose d’un nouveau ch\u00e2ssis et d’\u00e9volutions a\u00e9rodynamiques, notamment \u00e0 l’arri\u00e8re de la moto, tandis que Johann Zarco<\/a> peut d\u00e9couvrir les nouveaut\u00e9s apparues ces derni\u00e8res semaines.\u00a0<\/p>\n

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La moto de Johann Zarco, avec un nouveau car\u00e9nage.<\/p>\n

Photo de: Matteo Nugnes<\/p>\n

\u00c0 noter que Honda ne peut pas compter sur Joan Mir<\/a>, victime de deux lourdes chutes au cours du week-end et qui n’a pas roul\u00e9 dans la matin\u00e9e. Du c\u00f4t\u00e9 d’Aprilia, c’est Ai Ogura<\/a> qui manque \u00e0 l’appel. Le Japonais souffre d’un poignet droit douloureux pr\u00e8s la chute de dimanche, m\u00eame si aucune fracture n’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e.<\/p>\n

Le travail d’Aprilia se concentre surtout sur les pilotes d’usine. La marque veut profiter de ce test pour explorer des id\u00e9es qu’elle n’a pas eu le temps de mettre en \u0153uvre lors des week-ends de course, avec des ajustements dans l’\u00e9lectronique, un travail de r\u00e9glages et l’\u00e9valuation de plusieurs pi\u00e8ces. Marco Bezzecchi teste ainsi un ch\u00e2ssis d\u00e9j\u00e0 \u00e9valu\u00e9 par le pass\u00e9, mais que la marque voulait revoir en piste puisque la moto a \u00e9volu\u00e9 ces derniers mois. Jorge Mart\u00edn poursuit de son c\u00f4t\u00e9 son adaptation \u00e0 la RS-GP, notamment sur un tour, ce qui reste son point faible avec cette machine, et en travaillant sur sa position sur la moto.<\/p>\n

Chez KTM, le d\u00e9veloppement s’est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 ces derni\u00e8res semaines, gr\u00e2ce \u00e0 une situation financi\u00e8re assainie. Les pilotes ont ainsi un bras oscillant et un \u00e9chappement \u00e0 tester. Diff\u00e9rentes configurations a\u00e9rodynamiques ont aussi \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9es, avec notamment une moto d\u00e9pourvues des ailettes \u00e0 l’arri\u00e8re de la selle.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 nouveaut\u00e9s, Ducati, assur\u00e9 du titre des constructeurs depuis plus d’une semaine, est peut-\u00eatre la marque la plus discr\u00e8te pour le moment. Dimanche, Gigi Dall’Igna, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Ducati Corse, reconnaissait que ses \u00e9quipes n’allaient \u00ab\u00a0pas\u00a0sortir un lapin du chapeau en une journ\u00e9e d’essais\u00a0\u00bb mais Bagnaia comptait sur les essais pour tenter de rem\u00e9dier \u00e0 ses probl\u00e8mes.<\/p>\n

Le roulage reprendra \u00e0 14h00 et se conclura \u00e0 18h00, m\u00eame si comme d’habitude, de nombreux pilotes arr\u00eateront de rouler bien avant cette \u00e9ch\u00e9ance.<\/p>\n

Test post-course de Misano – Les temps \u00e0 la pause (12h45)<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

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