{"id":394745,"date":"2025-09-16T09:37:10","date_gmt":"2025-09-16T09:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/394745\/"},"modified":"2025-09-16T09:37:10","modified_gmt":"2025-09-16T09:37:10","slug":"tout-le-monde-veut-un-contournement-de-montpellier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/394745\/","title":{"rendered":"Tout le monde veut un contournement de Montpellier"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n C\u00e9dric Nithard<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

16 sept. 2025 \u00e0 11h33 <\/p>\n

Le moment \u00e9tait attendu. Le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault Fran\u00e7ois-Xavier Lauch<\/strong> s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9 ce lundi 15 septembre devant les maires et vice-pr\u00e9sidents de la M\u00e9tropole de Montpellier<\/strong> afin de leur d\u00e9tailler le projet de Contournement Ouest de Montpellier<\/strong>. Apr\u00e8s l\u2019enqu\u00eate publique, ce dernier a rappel\u00e9 sa volont\u00e9 de ne pas tarder \u00e0 d\u00e9livrer l\u2019autorisation environnementale<\/strong>.<\/p>\n

Pas avant la fin de l\u2019enqu\u00eate publique<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait un moment d\u00e9mocratique tr\u00e8s important avec tous les \u00e9lus m\u00e9tropolitains. Le Contournement Ouest de Montpellier s\u2019appr\u00eate \u00e0 vivre dans ces prochaines semaines sont derniers actes administratifs puisque je m\u2019appr\u00eate d\u2019ici le 30 octobre \u00e0 donner l\u2019autorisation pour faire des travaux pour cette infrastructure qui ouvrira en 2030\u00a0\u00bb. D\u00e8s ses premiers mots \u00e0 la sortie de l\u2019H\u00f4tel de M\u00e9tropole, le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault ne fait aucun d\u00e9tour. Et si le rendez-vous \u00e9tait attendu de longue date par les \u00e9lus<\/a>, Fran\u00e7ois-Xavier Lauch n\u2019y a r\u00e9pondu favorablement qu\u2019au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9. \u00ab\u00a0Je souhaitais en tant que ma\u00eetre d\u2019ouvrage, car c\u2019est l\u2019\u00c9tat qui cr\u00e9e cette infrastructure, que l\u2019enqu\u00eate publique soit pass\u00e9e\u00a0\u00bb explique-t-il.<\/p>\n

Cliquez ici pour visualiser le contenu<\/a><\/p>\n

Une enqu\u00eate publique d\u00e9roul\u00e9e du 28 juillet au 29 ao\u00fbt<\/a>, \u00ab\u00a0mon r\u00f4le est de tenir le calendrier et je ne veux pas avec cette d\u00e9cision polluer les \u00e9lections \u00e0 venir\u00a0\u00bb r\u00e9pondant aux critiques quant \u00e0 la p\u00e9riode, qui a recueilli pr\u00e8s de 6 000 contributions. \u00ab\u00a0Je pense que c\u2019est beaucoup et que tout le monde a pu s\u2019exprimer\u00a0\u00bb indique-t-il avec la satisfaction de pouvoir afficher 65% d\u2019avis favorable. \u00ab\u00a0Le COM r\u00e8gle un probl\u00e8me historique \u00e0 Montpellier qui est de ne pas avoir de raccordement entre l\u2019A9 et l\u2019A75 et que l\u2019on laisse circuler des v\u00e9hicules dans des quartiers de Montpellier qui devraient \u00eatre sur une voie d\u00e9di\u00e9e\u00a0\u00bb argumente-t-il.<\/p>\n

\u00ab\u00a0une infrastructure moderne, innovante et multimodale\u00a0\u00bb<\/p>\n

Et si en conseil de m\u00e9tropole les d\u00e9bats sont particuli\u00e8rement vifs sur le sujet, en l\u2019absence de l\u2019opposition montpelli\u00e9raine, les \u00e9changes ont semble-t-il \u00e9t\u00e9 plus apais\u00e9s. \u00ab\u00a0Cela a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9union tr\u00e8s satisfaisante et un d\u00e9bat d\u00e9mocratique tr\u00e8s sain. M\u00eame si parmi les \u00e9lus il y a une grande majorit\u00e9 qui est pour le COM quelques-uns avaient quelques critiques mais je retiendrai que tout le monde veut un contournement de Montpellier\u00a0\u00bb s\u2019est satisfait le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault qui a r\u00e9pondu aux inqui\u00e9tudes : \u00ab\u00a0Les avis peuvent diverger sur certains points mais j\u2019estime avoir expliqu\u00e9 ce que l\u2019\u00c9tat voulait faire. C\u2019est \u00e0 dire un projet moderne qui r\u00e8gle les probl\u00e8mes d\u2019embouteillage pour le contournement de Montpellier, de pollution pour un certains nombres de quartiers de Montpellier et surtout une infrastructure moderne, innovante et multimodale\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Une infrastructure qui portera le nom de RN109 dont Fran\u00e7ois-Xavier Lauch ne manque pas de souligner le co\u00fbt avoisinant les 300M\u20ac. Et pour cause. \u00ab\u00a0Je rappelle aux habitants de la M\u00e9tropole de Montpellier que l\u2019on fait financer cette infrastructure par les usagers qui fr\u00e9quenteront les p\u00e9ages de l\u2019A9 parmi lesquels il n\u2019y a pas que des habitants de l\u2019H\u00e9rault. C\u2019est une solution qui est \u00e9conomiquement int\u00e9ressante pour les habitants de la m\u00e9tropole. Dans ces conditions, je pense que ma responsabilit\u00e9 est d\u2019avancer\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Trois nouvelles \u00e9tudes<\/p>\n

Quant \u00e0 des modifications du projet comme le demandent certains, peu de chance de les voir aboutir. \u00ab\u00a0Nous en avons d\u00e9j\u00e0 fait beaucoup entre la DUP et le projet que nous avons maintenant. Nous avons r\u00e9duis d\u2019un tiers les surfaces artificialis\u00e9es et il est act\u00e9 qu\u2019il s\u2019agira d\u2019une voie express o\u00f9 l\u2019on roulera \u00e0 90 km\/h en pr\u00e9cisant que le d\u00e9bat sur la vitesse pourra avoir lieu avec le pr\u00e9fet qui sera l\u00e0 le jour de l\u2019ouverture. Nous avons aussi recalibr\u00e9 le projet pour par exemple faire circuler des bus \u00e0 haut niveau de service ce qui est compatible avec le grand projet de Service Express R\u00e9gionaux M\u00e9tropolitains que nous portons avec le pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole et pour lequel Montpellier a \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9e. Autant de choses qui explique qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une voirie moderne et tr\u00e8s loin d\u2019\u00eatre l\u2019autoroute pr\u00e9sent\u00e9e parfois\u00a0\u00bb d\u00e9fend-il avec vigueur.<\/p>\n

Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n

Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n

\tS’incrire<\/a><\/p>\n

Le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault s\u2019est par ailleurs appuy\u00e9 sur trois nouvelles \u00e9tudes scientifiques portant sur la qualit\u00e9 de l\u2019air, sur le cha\u00eenage routier et sur le trafic induit pour contredire celles pr\u00e9sent\u00e9es par les opposants et notamment les Shifters. \u00ab\u00a0Le trafic induit pour le COM repr\u00e9sente entre 0 et 5% du trafic c\u2019est \u00e0 dire 60 000 v\u00e9hicules et certainement pas les chiffres avanc\u00e9s par les Shifters dont les \u00e9tudes sont erron\u00e9es au plan math\u00e9matique et qui demanderaient de faire une infrastructure beaucoup plus importante. Cela me paraissait essentiel de remettre l\u2019\u00e9glise au milieu du village car je ne veux pas laisser dire n\u2019importe quoi\u00a0\u00bb tonne-t-il.<\/p>\n

Quant au calendrier \u00e0 venir, Fran\u00e7ois-Xavier Lauch n\u2019entend pas tarder. Suite \u00e0 l\u2019enqu\u00eate publique, le commissaire enqu\u00eateur remettra sont rapport d\u2019ici la fin septembre et le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault prendra l\u2019autorisation environnementale avant la fin octobre. Une autorisation qui ne devrait pas manquer d\u2019\u00eatre attaqu\u00e9 juridiquement comme l\u2019a \u00e9t\u00e9 la DUP dont l\u2019appel du recours doit encore \u00eatre examin\u00e9 par le tribunal administratif de Toulouse.\u00a0 Sur le terrain, 2026 sera consacr\u00e9e aux diagnostics arch\u00e9ologiques avant d\u2019attaquer le chantier pour une ouverture attendue en 2030. \u00ab\u00a0En croisant les doigts parce qu\u2019elle est tr\u00e8s attendue\u00a0\u00bb conclut-il.<\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par C\u00e9dric Nithard Publi\u00e9 le 16 sept. 2025 \u00e0 11h33 Le moment \u00e9tait attendu. Le pr\u00e9fet de l\u2019H\u00e9rault…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":394746,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,2208,12,2680,25,104],"class_list":{"0":"post-394745","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-montpellier","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-societe"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115213306652389603","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394745","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=394745"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/394745\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/394746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=394745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=394745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=394745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}