{"id":395065,"date":"2025-09-16T12:40:10","date_gmt":"2025-09-16T12:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/395065\/"},"modified":"2025-09-16T12:40:10","modified_gmt":"2025-09-16T12:40:10","slug":"le-groupe-americain-annonce-1-000-nouvelles-suppressions-de-postes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/395065\/","title":{"rendered":"le groupe am\u00e9ricain annonce 1.000 nouvelles suppressions de postes"},"content":{"rendered":"

Face \u00e0 la baisse de la demande, le constructeur automobile Ford compte r\u00e9duire la cadence de production \u00e0 partir de janvier 2026 dans sa derni\u00e8re usine allemande encore activit\u00e9.<\/p>\n

Le constructeur automobile en crise Ford a annonc\u00e9 mardi viser jusqu’\u00e0 1.000 nouvelles suppressions d’emploi dans son usine allemande de Cologne (ouest) en raison de la faiblesse de la demande, illustrant la crise persistante du secteur automobile<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0En Europe, la demande de voitures \u00e9lectriques reste bien en de\u00e7\u00e0 des pr\u00e9visions de l’industrie\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le groupe am\u00e9ricain dans un communiqu\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n

En cons\u00e9quence, le groupe compte r\u00e9duire la cadence de production \u00e0 partir de janvier 2026 dans sa derni\u00e8re usine allemande encore activit\u00e9, situ\u00e9e dans le Land de Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cette d\u00e9cision entra\u00eenera la suppression de jusqu’\u00e0 1.000 emplois\u00a0\u00bb dans cette usine, selon le communiqu\u00e9, pr\u00e9cisant que le groupe offrira des indemnit\u00e9s de d\u00e9part volontaire. Cette nouvelle annonce s’ajoute aux 2.900 suppressions de postes<\/a> d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9es en 2024 et devant intervenir d’ici 2027.<\/p>\n

De 20.000 \u00e0 7.600 salari\u00e9s<\/p>\n

Le groupe venait en outre de conclure cet \u00e9t\u00e9 un accord avec les salari\u00e9s de Cologne, incluant indemnit\u00e9s de d\u00e9part, temps partiel en fin de carri\u00e8re et retraite progressive. L’orientation future de l’usine restait alors \u00ab\u00a0incertaine\u00a0\u00bb, selon le syndicat IG Metall.<\/p>\n

Au terme de la nouvelle r\u00e9duction d’effectifs, Ford ne comptera plus qu’environ 7.600 employ\u00e9s \u00e0 Cologne, d’apr\u00e8s le quotidien populaire Bild. \u00c0 la fin de la d\u00e9cennie pr\u00e9c\u00e9dente, ils \u00e9taient environ 20.000. Ford a d\u00e9j\u00e0 mis fin en 2025 \u00e0 l’activit\u00e9 de son usine de Saarlouis (ouest), qui produisait la Ford Focus.<\/p>\n

Les constructeurs et fournisseurs automobiles en Allemagne subissent la baisse de la demande mondiale, l’augmentation des co\u00fbts, la concurrence chinoise et plus r\u00e9cemment la hausse des droits de douane am\u00e9ricains. Le premier constructeur automobile allemand, Volkswagen, pr\u00e9pare la suppression de 35.000 postes dans le pays.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Face \u00e0 la baisse de la demande, le constructeur automobile Ford compte r\u00e9duire la cadence de production \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":395066,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-395065","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115214026412012328","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=395065"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395065\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/395066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=395065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=395065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=395065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}