{"id":395321,"date":"2025-09-16T15:05:22","date_gmt":"2025-09-16T15:05:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/395321\/"},"modified":"2025-09-16T15:05:22","modified_gmt":"2025-09-16T15:05:22","slug":"avec-la-fin-de-la-navette-air-france-transavia-prend-son-envol-a-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/395321\/","title":{"rendered":"Avec la fin de la navette Air France, Transavia prend son envol \u00e0 Toulouse"},"content":{"rendered":"<p>La navette Air France entre l&rsquo;a\u00e9roport de Toulouse et l&rsquo;a\u00e9roport d&rsquo;Orly, <a href=\"https:\/\/toulouse.latribune.fr\/entreprises\/business\/2023-10-18\/air-france-quitte-orly-un-coup-de-massue-a-toulouse-980542.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">c&rsquo;est bient\u00f4t fini<\/a>. \u00c0 compter du 29\u00a0mars prochain, les vols entre le sud de Paris et la Ville rose seront assur\u00e9s par sa filiale low cost Transavia.<\/p>\n<p>Une rupture majeure pour une ligne lanc\u00e9e en 1996 et devenue l&rsquo;une des lignes les plus fr\u00e9quent\u00e9es d&rsquo;Europe, avec plus de 2\u00a0millions de passagers par an et jusqu&rsquo;\u00e0 26\u00a0vols quotidiens avant le Covid. La navette s&rsquo;\u00e9tait impos\u00e9e au fil des ann\u00e9es comme une ligne tr\u00e8s pris\u00e9e de la client\u00e8le affaires, mais avec la crise sanitaire, l&rsquo;explosion de la visioconf\u00e9rence a contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire les d\u00e9placements professionnels et le groupe avait consid\u00e9rablement r\u00e9duit son offre, jusqu&rsquo;\u00e0 proposer aujourd&rsquo;hui 12\u00a0vols par jour.<\/p>\n<p>\u00c0 partir de la fin mars, Transavia prendra donc le relais en proposant 8\u00a0vols par jour au d\u00e9part de Toulouse. Consciente du changement majeur pour la client\u00e8le affaires, la compagnie low cost a con\u00e7u un programme de vol qui permet tout de m\u00eame les allers-retours vers la capitale en une journ\u00e9e. \u00ab\u00a0Nous aurons deux d\u00e9parts matinaux au d\u00e9part de Toulouse (6\u00a0h\u00a030 et 7\u00a0heures) pour arriver avant 8\u00a0h\u00a030 \u00e0 Orly. La ligne 14 vous emm\u00e8ne en\u00a0vingt minutes au centre-ville. Le soir, le d\u00e9part vers Orly sera possible \u00e0 18\u00a0heures, 19\u00a0h\u00a030 ou 21\u00a0heures. Cela permet de r\u00e9pondre \u00e0 la demande d&rsquo;un homme d&rsquo;affaires. Cette offre sera en partie maintenue le week-end pour accommoder la client\u00e8le loisir\u00a0\u00bb, avance Julien Mallard, directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint commercial de Transavia France.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La navette Air France entre l&rsquo;a\u00e9roport de Toulouse et l&rsquo;a\u00e9roport d&rsquo;Orly, c&rsquo;est bient\u00f4t fini. \u00c0 compter du 29\u00a0mars&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327931,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[17,11,2965,3396,645,5729,1011,27,20405,12,6020,25,756],"class_list":{"0":"post-395321","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-17","9":"tag-actualites","10":"tag-air","11":"tag-avec","12":"tag-entreprises-finance","13":"tag-fin","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-navette","17":"tag-news","18":"tag-prend","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-transavia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115214596342356329","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=395321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395321\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=395321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=395321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=395321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}