{"id":395394,"date":"2025-09-16T15:48:26","date_gmt":"2025-09-16T15:48:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/395394\/"},"modified":"2025-09-16T15:48:26","modified_gmt":"2025-09-16T15:48:26","slug":"bus-electrique-a-nantes-ce-qui-change-pour-les-chauffeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/395394\/","title":{"rendered":"Bus \u00e9lectrique\u00a0\u00e0 Nantes : ce qui change pour les chauffeurs"},"content":{"rendered":"<p>Le premier bus \u00e9lectrique du r\u00e9seau de transports de la M\u00e9tropole a fait ses premier tours de roue vendredi 12\u00a0septembre autour du Cetex de Saint-Herblain. \u00c0 la descente du nouveau <a href=\"https:\/\/www.ivecobus.com\/france\/Gamme-Urbaine\/GX\" target=\"_self\" rel=\"nofollow noopener\">bus \u00e9lectrique Iv\u00e9co,<\/a> les chauffeurs de la Semitan en formation ont le sourire\u00a0:\u00a0La puissance du moteur est la m\u00eame que les bus au gaz, mais sans les vibrations, c\u2019est un vrai confort pour nous, souligne Jamel Lamaalan, qui est aussi formateur.Le v\u00e9hicule a une conduite souple, il est tr\u00e8s silencieux. Les premiers retours sont tr\u00e8s positifs.\u00a0<\/p>\n<p>Un port USB<\/p>\n<p>Pas de r\u00e9volution dans la mani\u00e8re de conduire puisque les bus au gaz n\u2019avaient pas de bo\u00eete de vitesse manuelle non plus. Les chauffeurs de la Semitan ont \u00e9t\u00e9 consult\u00e9s et entendus pour am\u00e9nager leur poste de conduite\u00a0: \u00a0On est revenu \u00e0 des si\u00e8ges de conduite qui se r\u00e8glent manuellement, on pr\u00e9f\u00e8re. On a aussi un port USB pour recharger nos portables, ce qui n\u2019existe pas sur les autres bus. L\u2019\u00e9cran d\u2019ouverture des portes a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9\u00a0: il est d\u00e9sormais \u00e0 droite du volant, c\u2019est plus confortable, avant il \u00e9tait plac\u00e9 au-dessus du poste de conduite.\u00a0<\/p>\n<p>\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/P35465130D6977794G_px_640_.jpg\" alt=\"photo le premier bus \u00e9lectrique du r\u00e9seau de transports de la m\u00e9tropole nantaise a commenc\u00e9 \u00e0 rouler vendredi 12 septembre. r\u00e9actions des chauffeurs.  \u00a9  photo po-jcj\" width=\"640\" title=\" Le premier bus \u00e9lectrique du r\u00e9seau de transports de la M\u00e9tropole nantaise a commenc\u00e9 \u00e0 rouler vendredi 12 septembre. R\u00e9actions des chauffeurs.   Photo PO-JCJ \"\/><\/p>\n<p class=\"elmt-legende\"> Le premier bus \u00e9lectrique du r\u00e9seau de transports de la M\u00e9tropole nantaise a commenc\u00e9 \u00e0 rouler vendredi 12 septembre. R\u00e9actions des chauffeurs.   Photo PO-JCJ <\/p>\n<p>Un r\u00e9gulateur de vitesse<\/p>\n<p>Les bus \u00e9lectriques seront \u00e9quip\u00e9s d\u2019un r\u00e9gulateur de vitesse \u00e0 20\u00a0km\/h, 30\u00a0km\/h et 50\u00a0km\/h, contre 30\u00a0km\/h pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n<p>Du chauffage \u00e0 l\u2019arr\u00eat<\/p>\n<p>Autre nouveaut\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des chauffeurs\u00a0: la temporisation du chauffage. \u00a0Avant l\u2019hiver, en fin de ligne, quand on \u00e9teignait le moteur, on n\u2019avait plus de chauffage. Maintenant, on aura un quart d\u2019heure de chauffage apr\u00e8s l\u2019arr\u00eat du moteur, il s\u2019arr\u00eate et se d\u00e9clenche selon un d\u00e9tecteur de mouvement.\u00a0<\/p>\n<p>Des bus climatis\u00e9s<\/p>\n<p>Pour les passagers, le confort sera aussi accru en \u00e9t\u00e9 puisque les nouveaux bus \u00e9lectriques seront climatis\u00e9s.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le premier bus \u00e9lectrique du r\u00e9seau de transports de la M\u00e9tropole a fait ses premier tours de roue&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":395395,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,7048,6861,22234,8722,1777,674,1011,27,766,12,2636,25],"class_list":{"0":"post-395394","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bus","11":"tag-change","12":"tag-chauffeurs","13":"tag-electrique","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-nantes","19":"tag-news","20":"tag-pays-de-la-loire","21":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115214765849970310","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395394","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=395394"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/395394\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/395395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=395394"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=395394"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=395394"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}