{"id":39578,"date":"2025-04-20T18:58:11","date_gmt":"2025-04-20T18:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/39578\/"},"modified":"2025-04-20T18:58:11","modified_gmt":"2025-04-20T18:58:11","slug":"le-plus-gros-chantier-de-lannee-debut-de-gros-travaux-sncf-et-perturbations-entre-paris-et-orleans-jusquen-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/39578\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0Le plus gros chantier de l’ann\u00e9e\u00a0\u00bb : d\u00e9but de gros travaux SNCF et perturbations entre Paris et Orl\u00e9ans jusqu’en 2026"},"content":{"rendered":"

D’importants travaux d\u00e9butent sur la ligne de train Paris-Orl\u00e9ans, jusqu’en 2026.Ils vont conduire \u00e0 l’arr\u00eat total des trajets en journ\u00e9e sur plusieurs semaines.<\/p>\n

C’est un chantier qui risque de provoquer la pagaille sur le r\u00e9seau ferr\u00e9. La ligne Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse (POLT) s’appr\u00eate \u00e0 subir d’importants travaux jusqu’en 2026, occasionnant l’interruption du trafic entre Paris et Orl\u00e9ans la journ\u00e9e sur plusieurs semaines.\u00a0<\/p>\n

Des cars d\u00e9ploy\u00e9s pour pallier les trains manquants<\/p>\n

L’interruption des trajets doit survenir entre 10h et 15h au mois de mai, mais les perturbations majeures arriveront en ao\u00fbt, avec le d\u00e9but de la phase principale des op\u00e9rations. L’arr\u00eat du trafic interviendra ensuite en semaine de 9h30 \u00e0 17h30, jusqu’au mois de janvier, avant une fin de travaux d\u00e9finitive d’ici \u00e0 la fin mars 2026.\u00a0<\/p>\n

Comme le pr\u00e9cise France Bleu (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, certains week-ends sont enti\u00e8rement banalis\u00e9s sur toute la ligne : le week-end de P\u00e2ques, du 8 mai, de l’Ascension, du 22 novembre et du 6 d\u00e9cembre. Un plan de transport, incluant notamment le d\u00e9ploiement de cars, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par la r\u00e9gion Centre-Val de Loire et la SNCF, qui ont promis un renforcement de la fr\u00e9quence des trains aux heures de pointe en dehors des p\u00e9riodes de coupures.<\/p>\n

La ligne POLT, est souvent point\u00e9e du doigt par les usagers pour la qualit\u00e9 d\u00e9grad\u00e9e de son service, tout comme celle de Paris-Clermont. La semaine derni\u00e8re, des centaines d’usagers et \u00e9lus locaux des deux lignes se sont rendus \u00e0 Paris dans deux \u00ab\u00a0trains de la col\u00e8re\u00a0\u00bb pour demander davantage d’investissements pour ces \u00ab\u00a0lignes sinistr\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n

C.Q avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D’importants travaux d\u00e9butent sur la ligne de train Paris-Orl\u00e9ans, jusqu’en 2026.Ils vont conduire \u00e0 l’arr\u00eat total des trajets…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39579,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1921,1777,674,1011,27,1922,12,1926,626,1925,25,2215,926,2803,12310,2086,133,8191],"class_list":{"0":"post-39578","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-article-video","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-info","18":"tag-news","19":"tag-news-paris","20":"tag-paris","21":"tag-paris-news","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-sncf","24":"tag-train","25":"tag-transport","26":"tag-transports-en-commun-du-quotidien","27":"tag-travaux","28":"tag-video","29":"tag-video-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114371828535905020","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39578"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39578\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39579"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}