\n D\u00e9sarm\u00e9e depuis trois ans, la coque de la derni\u00e8re des anciennes fr\u00e9gates anti-sous-marine (FASM) du type F70 de la Marine nationale se pr\u00e9pare \u00e0 quitter Brest.\n <\/p>\n
En attente dans la Penfeld depuis son retrait du service actif, en juillet 2022, l\u2019ex-fr\u00e9gate Latouche-Tr\u00e9ville a quitt\u00e9 mardi 16 septembre la rivi\u00e8re brestoise, passant une derni\u00e8re fois sous le pont de Recouvrance, qui s\u2019est lev\u00e9 pour la laisser sortir la vieille coque, qui porte le num\u00e9ro Q904 et a conserv\u00e9 sa m\u00e2ture. Elle a \u00e9t\u00e9 emmen\u00e9e par les moyens portuaires de la base navale de Brest jusqu\u2019au quai des flottilles, o\u00f9 elle va \u00eatre pr\u00e9par\u00e9e pour \u00eatre remorqu\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 Toulon.\u00a0<\/p>\n
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L’ex-Latouche Tr\u00e9ville quittant la Penfeld, \u00e0 Brest, le 16 septembre.\u00a0<\/p>\n
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L’ex-Latouche Tr\u00e9ville passant sous le pont de Recouvrance, \u00e0 Brest, le 16 septembre.\u00a0<\/p>\n
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Elle va servir de moyen d\u2019essais \u00e0 la Direction G\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Armement (DGA), en particulier pour des tests de r\u00e9sistance au choc. Cela avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 le cas, au d\u00e9but des ann\u00e9es 2010, avec l\u2019ancien sous-marin Agosta, employ\u00e9 depuis Toulon comme caisson de choc par DGA Techniques Navales afin d\u2019\u00e9tudier l\u2019impact des explosions sous-marines. Apr\u00e8s cette derni\u00e8re mission, l\u2019ex-Agosta avait \u00e9t\u00e9 embarqu\u00e9 en 2021 sur un cargo afin d\u2019\u00eatre amen\u00e9 \u00e0 Brest, o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9construit<\/a>. Plus rarement, des essais de choc sont aussi conduits sur des b\u00e2timents en service, comme cela a \u00e9t\u00e9 le cas avec la fr\u00e9gate Courbet en f\u00e9vrier dernier<\/a>.\u00a0<\/p>\n Septi\u00e8me et derni\u00e8re unit\u00e9 du type F70 ASM,\u00a0le Latouche-Tr\u00e9ville a servi de 1990 \u00e0 2022 au sein de la Marine nationale. La derni\u00e8re c\u00e9r\u00e9monie des couleurs \u00e0 bord de ce b\u00e2timent s\u2019\u00e9tait d\u00e9roul\u00e9e le 30 mars 2023, marquant son d\u00e9sarmement d\u00e9finitif.\u00a0<\/p>\n Pendant ses 32 ann\u00e9es de carri\u00e8re, le Latouche-Tr\u00e9ville a effectu\u00e9 14 missions et d\u00e9ploiements de longue dur\u00e9e et parcouru 920.000 nautiques. Quelques 2500 marins ont \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s \u00e0 son bord.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le Latouche Tr\u00e9ville en 2021.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Le Latouche-Tr\u00e9ville en 2022.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L’ex-Latouche-Tr\u00e9ville install\u00e9 dans la Penfeld en 2023.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L’ex-Latouche-Tr\u00e9ville install\u00e9 dans la Penfeld en 2023.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L’ex-Latouche-Tr\u00e9ville install\u00e9 dans la Penfeld en 2023.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Fr\u00e9gate polyvalente, elle \u00e9tait comme ses six a\u00een\u00e9es (Georges Leygues, Montcalm, Dupleix, Jean de Vienne, Primauguet et La Motte-Picquet) plus particuli\u00e8rement con\u00e7ue pour la lutte anti-sous-marine, avec son imposant sonar remorqu\u00e9 DUBV-43 s\u2019ajoutant \u00e0 son sonar de coque et son hangar permettant d\u2019abriter deux h\u00e9licopt\u00e8res Lynx. Le b\u00e2timent de 139 m\u00e8tres et 4900 tonnes de d\u00e9placement en charge pouvait \u00e9galement mettre en \u0153uvre 8 missiles antinavires Exocet MM40,\u00a0un syst\u00e8me surface-air Crotale, deux syst\u00e8mes surface-air \u00e0 courte port\u00e9e Simbad, une tourelle de 100 mm, deux canons de 20 mm, de l\u2019artillerie l\u00e9g\u00e8re et disposait de deux tubes pour torpilles MU90.<\/p>\n Ces \u00ab\u00a0FASM\u00a0\u00bb, ainsi que leurs cousines sp\u00e9cialis\u00e9es dans la lutte antia\u00e9rienne, les ex-Cassard et ex-Jean Bart du type F70 AA, ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par les fr\u00e9gates multi-missions (FREMM), qui vont commencer \u00e0 \u00eatre renforc\u00e9es par les nouvelles fr\u00e9gates de d\u00e9fense et d\u2019intervention (FDI)<\/a>.\u00a0<\/p>\n – Voir notre Focus sur les fr\u00e9gates du type F70<\/strong><\/a><\/p>\n