{"id":396217,"date":"2025-09-16T23:48:19","date_gmt":"2025-09-16T23:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/396217\/"},"modified":"2025-09-16T23:48:19","modified_gmt":"2025-09-16T23:48:19","slug":"motogp-2025-pirelli-teste-deja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/396217\/","title":{"rendered":"MotoGP 2025 : Pirelli teste d\u00e9j\u00e0\u2026"},"content":{"rendered":"<p>Augusto Fernandez pour Yamaha, Pedrosa pour KTM, Nakagami pour Honda, Savadori pour Aprilia, Pirro pour Ducati ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9s par leur constructeurs d&rsquo;estimer la monte Pirelli. Coup de bol, il a fait beau, la piste est pass\u00e9e de 25 \u00e0 43 degr\u00e9s, on donc eu plusieurs types d&rsquo;adh\u00e9rence mais \u00e9videmment seulement sur le sec. On peut imaginer qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;avenir, puisqu&rsquo;il est dit que la pluie est l\u00e0 quand on n&rsquo;en veut pas et vive versa, on pourra arroser les pistes avec des lances de cin\u00e9ma, celles qui imitent la pluie, pour tester la version \u00ab Rain \u00bb de ces pneus. Aucun chrono n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 pris, en tous cas publi\u00e9, il est \u00e9vident que dans les stands, on fait marcher les chronos en manuel. Mais secret absolu bien s\u00fbr. Chaque constructeur a re\u00e7u sept trains de pneus, avec des configurations diff\u00e9rentes bien s\u00fbr, l&rsquo;offre de Pirelli est multiple. Les dimensions des gommes en MotoGP ont \u00e9t\u00e9 \u00e9videmment respect\u00e9es. En revanche, comme les motos 2027 n&rsquo;existent pas encore, les syst\u00e8mes d&rsquo;abaissement de suspension ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9sactiv\u00e9s, les moteurs sont \u00e0 priori moins puissants (tr\u00e8s facile \u00e0 r\u00e9aliser en fait) et l&rsquo;a\u00e9rodynamique a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite. C&rsquo;est marrant d&rsquo;ailleurs on a vu Pirro pendant les vrais essais officiels rouler avec une a\u00e9ro tr\u00e8s d\u00e9shabill\u00e9e, on va finir par voir de vraies motos en course ! On a le go\u00fbt des choses bien faites chez Pirelli, on a m\u00eame fait une simulation de sprint. Il n&rsquo;y a semble t&rsquo;il aucune photo qui circule, dommage, nos camarades de l&rsquo;image pouvaient glaner un peu d&rsquo;oseille ! Un seul son de cloche sur ce premier essai, c&rsquo;est celui de Pirelli, dont le boss, Barbier, a dit que les pilotes ont aim\u00e9 l&rsquo;adh\u00e9rence des pneus, leur mont\u00e9e tr\u00e8s rapide en temp\u00e9rature et le c\u00f4t\u00e9 pr\u00e9visible de leur comportement. Bref, du nanan&#8230; Ces pneus sont exclusivement d\u00e9di\u00e9s au MotoGP, c&rsquo;est obligatoire, ce qui n&#8217;emp\u00eachera \u00e9videmment pas la marque de profiter des donn\u00e9es recueillies en piste pour ses mod\u00e8les vendus au public. . Bon les m\u00e9canos vont aussi pouvoir aller dormir un peu encore qu&rsquo;il y ait un max de taff pour pr\u00e9parer le matos qui partira en Extr\u00eame Orient. Bon courage et bon voyage amigos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Augusto Fernandez pour Yamaha, Pedrosa pour KTM, Nakagami pour Honda, Savadori pour Aprilia, Pirro pour Ducati ont \u00e9t\u00e9&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":396218,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[17,1011,27,47980,1457,1456,1458,15480,52815,60],"class_list":{"0":"post-396217","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-17","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-misano","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-pirelli","16":"tag-premiers-tests-motogp","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115216652951109630","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=396217"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396217\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=396217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=396217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=396217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}