Pilot\u00e9e par les services de l\u2019\u00c9tat, la r\u00e9vision du plan d\u2019exposition au bruit de la plateforme a\u00e9roportuaire pourrait figer toute nouvelle construction dans le centre-bourg de Saint-Aignan de Grand Lieu. Entre pollution sonore et urbanisme contraignant, les \u00e9lus locaux crient \u00e0 la double peine.<\/p>\n
La perspective d\u2019une mise sous cloche de la commune a fait bondir les \u00e9lus de cette bourgade voisine de\u00a0l\u2019a\u00e9roport de Nantes Atlantique<\/a>. Le conseil municipal de Saint-Aignan de Grand Lieu a vot\u00e9, lundi 15 septembre, une d\u00e9lib\u00e9ration exigeant le maintien du plan d\u2019exposition au bruit (PEB) actuel, en vigueur depuis 2004, \u00e0 rebours de sa version r\u00e9vis\u00e9e. En cours de finalisation aupr\u00e8s de la pr\u00e9fecture de Loire-Atlantique, ce nouveau plan aboutirait notamment \u00e0 un zonage contraignant qui limiterait fortement les secteurs constructibles \u00e0 Saint-Aignan.<\/p>\n Port\u00e9e par les services de l\u2019\u00c9tat, la r\u00e9vision du PEB de l\u2019a\u00e9roport de Nantes actualise le document d\u2019urbanisme encadrant les constructions dans les zones expos\u00e9es au bruit, pour mieux refl\u00e9ter la situation actuelle et pr\u00e9visionnelle du trafic a\u00e9rien et des trajectoires de vol de la plateforme\u00a0fr\u00e9quent\u00e9e par un nombre croissant de passagers<\/a>. Et en prot\u00e9geant ainsi mieux les populations avoisinantes. Le dossier de cette r\u00e9vision a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 une concertation pr\u00e9alable qui doit se conclure le 25 septembre avant une mise en application en 2027. Or le document porterait des mesures inacceptables, estime l\u2019\u00e9dile de Saint-Aignan.<\/p>\n Manque de transparence<\/p>\n \u00abLes simulations r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 partir du futur PEB montrent une telle extension de la zone inconstructible qu\u2019elle engloberait quasiment tout le bourg, jusqu\u2019au lac de Grand Lieu. C\u2019est une contrainte extr\u00eamement importante qui percute de plein fouet notre capacit\u00e9 d\u2019am\u00e9nagement et de d\u00e9veloppement. \u00c0 plus long terme, le dispositif met aussi en danger nos services municipaux. Autrement dit, on nous condamne \u00e0 une longue agonie\u00bb, r\u00e9agit Jean-Claude Lemasson, maire depuis 2008 de ce qu\u2019il d\u00e9crit comme \u00abune commune sacrifi\u00e9e\u00bb, de pr\u00e8s de 4000 habitants, situ\u00e9e juste au sud de l\u2019a\u00e9roport de Nantes et\u00a0particuli\u00e8rement expos\u00e9e \u00e0 la pollution sonore du trafic a\u00e9rien<\/a>. L\u2019\u00e9lu et son \u00e9quipe ont longuement \u00e9pluch\u00e9 l\u2019\u00e9paisse documentation du nouveau PEB et ont d\u00e9couvert qu\u2019une majorit\u00e9 de leur commune pourrait \u00eatre labellis\u00e9e comme zone non-constructible, en raison d\u2019un bruit moyen rehauss\u00e9 \u00e0 plus de 65 d\u00e9cibels.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi \u00abJe l\u2019avais dit en 2018, \u00e0 l\u2019\u00e9poque de\u00a0l\u2019abandon du projet d\u2019a\u00e9roport \u00e0 Notre-Dame-des-Landes<\/a> , et je le redis aujourd\u2019hui: je ne serai pas le fossoyeur de la commune\u00bb, ajoute Jean-Claude Lemasson. Comme le pr\u00e9cise l\u2019\u00e9lu, l\u2019\u00e9largissement de la zone non-constructible autour de l\u2019a\u00e9roport nantais semble aller \u00e0 contre-courant de la r\u00e9duction\u00a0des nuisances sonores<\/a>\u00a0mis en \u0153uvre par la mise en place d\u2019un couvre-feu, par l\u2019apparition d\u2019appareils moins bruyants ainsi que par une r\u00e9duction des vols. Ces circonstances n\u2019ont pas pour autant emp\u00each\u00e9 la hausse du nombre de passagers – pass\u00e9 de 3 \u00e0 7 millions par an, de 2010 \u00e0 2024 – gr\u00e2ce \u00e0 une augmentation de la taille des avions de ligne et une meilleure gestion des flottes par les compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n D\u00e9contenanc\u00e9 par le futur PEB, le maire de Saint-Aignan de Grand Lieu n\u2019a pas encore dit son dernier mot. \u00abOn peut encore amender les travaux en cours\u00bb, observe-t-il, en appelant n\u00e9anmoins les services de l\u2019\u00c9tat \u00e0 faire preuve de davantage de transparence pour pr\u00e9ciser les donn\u00e9es et les calculs mis en \u0153uvre pour justifier les nouveaux zonages. Des \u00e9changes entre les \u00e9lus et la pr\u00e9fecture, accompagn\u00e9e des experts de la direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019aviation civile (DGAC) sont attendus \u00e0 l\u2019automne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pilot\u00e9e par les services de l\u2019\u00c9tat, la r\u00e9vision du plan d\u2019exposition au bruit de la plateforme a\u00e9roportuaire pourrait…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":396887,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,663,1777,674,1011,27,766,12,2901,2636,25],"class_list":{"0":"post-396886","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-aeroport","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-nantes","16":"tag-news","17":"tag-nuisances-sonores","18":"tag-pays-de-la-loire","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115218359508174811","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=396886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/396886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/396887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=396886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=396886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=396886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Passer la publicit\u00e9
\n <\/a><\/p>\n
\n Nantes\u00a0: le retour du cheval des JO, Zeus, perturb\u00e9 par la mobilisation du 18 septembre
\n <\/a>\n<\/p>\n