{"id":399147,"date":"2025-09-18T05:03:24","date_gmt":"2025-09-18T05:03:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/399147\/"},"modified":"2025-09-18T05:03:24","modified_gmt":"2025-09-18T05:03:24","slug":"apres-lendormissement-dun-controleur-aerien-la-direction-generale-de-laviation-civile-ouvre-une-enquete-interne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/399147\/","title":{"rendered":"apr\u00e8s l’endormissement d’un contr\u00f4leur a\u00e9rien, la direction g\u00e9n\u00e9rale de l’aviation civile ouvre une enqu\u00eate interne"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s l’endormissement d’un contr\u00f4leur a\u00e9rien en poste \u00e0 l’a\u00e9roport d’Ajaccio dans la soir\u00e9e du 15\u00a0septembre et qui a contraint un avion en provenance de Paris \u00e0 tourner de longues minutes dans le ciel<\/a> avant de se poser, la direction g\u00e9n\u00e9rale de l’aviation civile (DGAC) a r\u00e9agi. Elle a confirm\u00e9 \u00e0 Corse-Matin qu’elle a ouvert une enqu\u00eate interne. \u00ab\u00a0Le contr\u00f4leur a\u00e9rien concern\u00e9 a subi un test d’alcool\u00e9mie, dont le r\u00e9sultat est n\u00e9gatif, rappelle la DGAC. Il doit prochainement consulter le m\u00e9decin de pr\u00e9vention. Un entretien avec son sup\u00e9rieur est pr\u00e9vu et une sanction \u00e9ventuelle est \u00e0 l’\u00e9tude.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les effectifs \u00e9taient conformes aux exigences, avec deux contr\u00f4leurs pr\u00e9sents, dont le second en pause pour une dur\u00e9e de 4\u00a0heures\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au lendemain des faits, certains professionnels de l’aviation, au premier rang desquels deux pilotes, se sont pos\u00e9 des questions quant \u00e0 d’\u00e9ventuels \u00ab\u00a0probl\u00e8mes organisationnels\u00a0\u00bb \u00e0 la tour de contr\u00f4le d’Ajaccio.<\/p>\n

La DGAC \u00e9carte cette hypoth\u00e8se, en affirmant que \u00ab\u00a0les v\u00e9rifications effectu\u00e9es ont confirm\u00e9 que les effectifs \u00e9taient conformes aux exigences, avec deux contr\u00f4leurs pr\u00e9sents, dont le second en pause pour une dur\u00e9e de 4\u00a0heures\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Parmi les proc\u00e9dures en cas d’urgence, \u00ab\u00a0l’atterrissage en auto-info a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le contr\u00f4leur n’a cette fois \u00e9t\u00e9 victime que d’un endormissement mais en cas de malaise grave, la direction de l’aviation civile explique les trois proc\u00e9dures mises en place.<\/p>\n

La premi\u00e8re tombe sous le sens, le deuxi\u00e8me contr\u00f4leur en pause peut prendre le relais en cas de probl\u00e8me, \u00e0 condition que ce dernier puisse s’en apercevoir, ce qui n’a pas \u00e9t\u00e9 le cas lundi soir.<\/p>\n

La deuxi\u00e8me solution consiste en une \u00ab\u00a0proc\u00e9dure d’atterrissage dite en auto-info\u00a0\u00bb, d\u00e9veloppe la DGAC. Elle confirme qu’elle a \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0pr\u00e9par\u00e9e pour faire atterrir ce vol ainsi que le suivant, avec activation du balisage de piste par le permanent \u00e9lectricien de l’a\u00e9rodrome et transmission des informations m\u00e9t\u00e9orologiques par le CRA [centre de rattachement a\u00e9ronautique de M\u00e9t\u00e9o-France, ndlr], ainsi qu’une inspection de la piste r\u00e9alis\u00e9e par les pompiers\u00a0\u00bb. Piste qui \u00e9tait justement \u00e9teinte tandis que l’avion tournait au-dessus d’Ajaccio.<\/p>\n

Le d\u00e9routement vers Bastia, une proc\u00e9dure classique qui n’aurait pos\u00e9 \u00ab\u00a0aucun probl\u00e8me\u00a0\u00bb malgr\u00e9 \u00ab\u00a0une situation d\u00e9stabilisante\u00a0\u00bb<\/p>\n

Enfin, le d\u00e9routement de l’avion vers un a\u00e9roport de secours peut \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9, sc\u00e9nario \u00e9galement envisag\u00e9 par le commandement de bord lundi qui avait la possibilit\u00e9 d’atterrir \u00e0 Bastia. Une proc\u00e9dure classique qui n’aurait pos\u00e9 \u00ab\u00a0aucun probl\u00e8me\u00a0\u00bb selon un pilote malgr\u00e9 \u00ab\u00a0une situation d\u00e9stabilisante\u00a0\u00bb.<\/p>\n

La DGAC pr\u00e9cise \u00e9galement que l’avion parti de Paris avec une heure de retard a \u00ab\u00a0tourn\u00e9 18 minutes\u00a0\u00bb au-dessus d’Ajaccio avant de pouvoir atterrir et non pr\u00e8s d’une heure comme annonc\u00e9 au pr\u00e9alable. Un d\u00e9compte confirm\u00e9 par la direction des services de la navigation a\u00e9rienne (DSNA).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s l’endormissement d’un contr\u00f4leur a\u00e9rien en poste \u00e0 l’a\u00e9roport d’Ajaccio dans la soir\u00e9e du 15\u00a0septembre et qui a…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":399148,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[17,11,7675,5622,1102,53086,2837,13635,53085,274,1011,27,14293,12,25],"class_list":{"0":"post-399147","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualites","8":"tag-17","9":"tag-actualites","10":"tag-aerien","11":"tag-ajaccio","12":"tag-breakingnews","13":"tag-controleur","14":"tag-dun","15":"tag-direction","16":"tag-endormissement","17":"tag-faits-divers-justice","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-generale","21":"tag-news","22":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115223553988507564","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=399147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399147\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/399148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=399147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=399147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=399147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}