{"id":399870,"date":"2025-09-18T11:58:12","date_gmt":"2025-09-18T11:58:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/399870\/"},"modified":"2025-09-18T11:58:12","modified_gmt":"2025-09-18T11:58:12","slug":"entre-prevoyance-et-imprevus-les-voyageurs-sadaptent-en-ile-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/399870\/","title":{"rendered":"entre pr\u00e9voyance et impr\u00e9vus, les voyageurs s\u2019adaptent en \u00cele-de-France"},"content":{"rendered":"

REPORTAGE – <\/strong>Alors que le m\u00e9tro parisien ne circule qu\u2019aux heures de pointe et que plusieurs lignes de RER sont ralenties, la journ\u00e9e de gr\u00e8ve nationale a commenc\u00e9. Entre trains bond\u00e9s d\u00e8s l\u2019aube et souterrains \u00e9tonnamment calmes, les usagers racontent comment ils ont d\u00fb s\u2019organiser.<\/p>\n

Dans les souterrains de la\u00a0gare Montparnasse\u00a0<\/a>menant aux lignes de m\u00e9tro, les couloirs \u00e9taient bien plus calmes qu\u2019\u00e0 l\u2019ordinaire ce jeudi matin. De nombreux voyageurs semblent avoir anticip\u00e9 les perturbations en choisissant d\u2019autres itin\u00e9raires. Jonathan, 36 ans, informaticien habitu\u00e9 de la ligne 13, s\u2019attendait \u00e0 une journ\u00e9e sans grandes difficult\u00e9s et reconna\u00eet ne s\u2019\u00eatre renseign\u00e9 qu\u2019au dernier moment\u00a0: \u00abJ\u2019ai pens\u00e9 d\u2019embl\u00e9e que ce serait comme le 10 septembre, c\u2019est-\u00e0-dire presque aucune perturbation.\u00bb<\/p>\n

Devant les grilles ferm\u00e9es de la ligne 12, Marion, elle, tombe des nues\u00a0: \u00abJ\u2019avais regard\u00e9 les pr\u00e9visions il y a deux jours, j\u2019avais vu que le trafic serait tr\u00e8s perturb\u00e9, mais je n\u2019avais pas compris qu\u2019il n\u2019y aurait carr\u00e9ment pas de m\u00e9tro sur ce tron\u00e7on.\u00bb Cylia, 22 ans, aide-soignante, devait prendre la ligne 6 puis la 14 pour rejoindre l\u2019h\u00f4pital<\/a>\u00a0o\u00f9 elle devait prendre son service \u00e0 7h. \u00abJe suis tr\u00e8s en retard\u2026 Je vais devoir passer par la ligne 4 puis l\u00e0 7, \u00e7a va \u00eatre la gal\u00e8re\u00bb, souffle-t-elle.<\/p>\n


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\u00c0 Ch\u00e2telet – Les Halles, dans le grand hall qui relie RER et m\u00e9tros, peu de voyageurs circulaient vers 7h30. Estelle, 31 ans, partie plus t\u00f4t pour une r\u00e9union au cabinet d\u2019avocat o\u00f9 elle travaille, pr\u00e9cise\u00a0: \u00abj\u2019ai de la chance, je prends la ligne 14, il n\u2019y a personne ce matin.\u00bb Les lignes de m\u00e9tros automatiques (1, 4 et 14) fonctionnent ainsi normalement, contrairement aux autres lignes, qui ne circulent qu\u2019aux heures de pointe, de 6h30 \u00e0 9h30 puis de 16h30 \u00e0 19h30. Dix stations, dont Bastille, R\u00e9publique, ou encore Op\u00e9ra resteront ferm\u00e9es toute la journ\u00e9e.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 RER, trois trains sur quatre roulent en heures de pointe sur la ligne A, un sur deux sur la B, tandis que les lignes D et E sont fortement perturb\u00e9es. Les lignes de Transilien sont aussi affect\u00e9es, en particulier le H, N et U. Les bus roulent \u00e0 70% en moyenne et les tramways sont relativement \u00e9pargn\u00e9s. Du c\u00f4t\u00e9 de la SNCF, neuf\u00a0TGV<\/a>\u00a0sur dix sont maintenus, un train Intercit\u00e9s sur deux et trois TER sur cinq circulent. Les perturbations dans les\u00a0transports<\/a>\u00a0franciliens ce mercredi matin \u00e9taient n\u00e9anmoins \u00abconformes aux attentes\u00bb, a indiqu\u00e9 la RATP, en ouverture d\u2019une nouvelle journ\u00e9e de mobilisation sociale.<\/p>\n

\n \u00c0 lire aussi
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Des usagers d\u00e9boussol\u00e9s, d\u2019autres ont anticip\u00e9<\/p>\n

Dans le train reliant Rambouillet \u00e0 Paris-Montparnasse et arriv\u00e9 \u00e0 6h25 en gare, l\u2019affluence<\/a>\u00a0\u00e9tait bien plus importante que d\u2019ordinaire. Beaucoup de voyageurs ont choisi de se lever aux aurores pour s\u00e9curiser leur trajet, de peur de manquer leur correspondance. Madeleine, 29 ans, confie\u00a0: \u00ab\u00c7a va \u00eatre vraiment difficile aujourd\u2019hui, vu les perturbations ce matin je n\u2019ose pas imaginer ce que ce sera ce soir\u00bb. Elle vient de commencer un nouvel emploi comme charg\u00e9e de communication, sans possibilit\u00e9 de t\u00e9l\u00e9travailler durant ses premiers mois. Partie tr\u00e8s en avance de Saint-Quentin-en-Yvelines, elle arrivera au bureau avec plus d\u2019une heure d\u2019avance. \u00abJe n\u2019\u00e9tais pas s\u00fbre d\u2019avoir un bus \u00e0 temps, j\u2019ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 pr\u00e9voir tr\u00e8s large\u00bb, pr\u00e9cise-t-elle.\u00a0<\/p>\n

Entre Meudon (Hauts-de-Seine) et Montparnasse, l\u2019ambiance restait calme malgr\u00e9 la foule. Romain et Juliette, 26 et 27 ans, ont planifi\u00e9 depuis longtemps leur\u00a0voyage<\/a>\u00a0\u00e0 Rennes pour rendre visite aux parents de Romain. \u00abHeureusement pour nous, nous partons t\u00f4t donc nous avons pu avoir un transilien facilement, mais nous avons quand m\u00eame pris beaucoup d\u2019avance pour arriver une heure avant notre TGV\u00bb, expliquent-ils. Au r\u00e9veil, ils ont h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 commander un VTC, avant d\u2019opter pour la ligne N\u00a0: \u00ab\u00c7a avait l\u2019air de fonctionner en heure de pointe, donc on a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 cette option\u00bb. Du c\u00f4t\u00e9 des grandes lignes, la SNCF pr\u00e9voit 90% des TGV en circulation\u00a0: ce matin, tous semblent \u00e0 l\u2019heure et les voyageurs se disent plut\u00f4t confiants.<\/p>\n

Si la r\u00e9gie estime que le trafic est ma\u00eetris\u00e9, sur le terrain, beaucoup de voyageurs restent d\u00e9sorient\u00e9s. Comme l\u2019\u00e9crivait un usager sur X mardi soir\u00a0: \u00abDemain, il y a une gr\u00e8ve\u00a0? \u00c7a va \u00eatre une vraie gr\u00e8ve ou comme la derni\u00e8re fois niveau transport\u00a0?\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"REPORTAGE – Alors que le m\u00e9tro parisien ne circule qu\u2019aux heures de pointe et que plusieurs lignes de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":399871,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,6151,662,12,626,25,800],"class_list":{"0":"post-399870","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-greve","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115225185915886542","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=399870"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399870\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/399871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=399870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=399870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=399870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}