La moto full factory sera, bien \u00e9videmment, confi\u00e9e aux deux pilotes de l’\u00e9quipe d’usine, \u00e0 savoir Marc M\u00e1rquez<\/a> et Pecco Bagnaia<\/a>. La troisi\u00e8me machine de ce type va en revanche changer de mains. Celle qui est aujourd’hui fournie \u00e0 Fabio Di Giannantonio<\/a> au sein de l’\u00e9quipe VR46 va passer dans le stand Gresini et revenir \u00e0 \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>.<\/p>\n C’est ce qu’a annonc\u00e9 la direction de Ducati aux parties concern\u00e9es, dimanche \u00e0 Misano, apr\u00e8s que l’\u00e9quipe de Valentino Rossi<\/a> a renonc\u00e9 \u00e0 recevoir une moto du dernier mod\u00e8le et que le constructeur a d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9compenser le plus m\u00e9ritant de ses pilotes \u00ab\u00a0satellites\u00a0\u00bb<\/a>, qui occupe aujourd’hui le deuxi\u00e8me rang du championnat.<\/p>\n \u00c1lex M\u00e1rquez va concr\u00e9tiser l’avantage pris sur les pilotes VR46.<\/p>\n Photo de : Andreas Solaro \/ AFP via Getty Images<\/p>\n Apr\u00e8s les pol\u00e9miques et les tensions ayant entour\u00e9 cette ann\u00e9e le potentiel de la GP25, derni\u00e8re version en date de la Desmosedici, Ducati a s\u00e9rieusement envisag\u00e9 d’unifier sa fourniture en un seul prototype, une sorte de GP26 qui s’inscrirait toutefois dans la continuit\u00e9 d’une des motos d\u00e9j\u00e0 homologu\u00e9es actuellement puisque les moteurs seront gel\u00e9s la saison prochaine.<\/p>\n Cependant, les performances r\u00e9alis\u00e9es par Marc M\u00e1rquez ont dissip\u00e9 les doutes quant \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 de la GP25, et ce en d\u00e9pit des difficult\u00e9s des deux autres pilotes qui b\u00e9n\u00e9ficient de cette machine. Ducati va donc maintenir un statu quo avec toujours trois GP25 et trois GP24.<\/p>\n Lire aussi :<\/p>\n Il n’y aura donc pas de changement pour Franco Morbidelli<\/a>, qui a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 chez VR46 pour la saison prochaine. Et il n’y aura pas de changement non plus pour Ferm\u00edn Aldeguer<\/a>, qui d\u00e9tient un contrat d’usine courant jusque fin 2027.<\/p>\n Lorsque ce contrat a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9, le jeune pilote espagnol avait pourtant re\u00e7u la garantie de disposer d’une moto d’usine pour sa deuxi\u00e8me saison, ce qui ne sera donc finalement pas le cas. Pour le d\u00e9dommager, le constructeur italien lui a propos\u00e9 une s\u00e9rie de contreparties qui, \u00e0 long terme, b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e0 sa carri\u00e8re, et ce alors que Gigi Dall’Igna, principal acteur de son recrutement, est ravi de sa saison et mise sur lui pour le long terme.<\/p>\n Quant \u00e0 Fabio Di Giannantonio, il a beau lui aussi disposer d’un contrat d’usine, il devra descendre d’un cran par rapport \u00e0 sa machine actuelle. L’\u00e9quipe VR46 a en effet refus\u00e9 de continuer \u00e0 payer le double pour une machine du dernier mod\u00e8le qu’elle consid\u00e8re comme n’\u00e9tant pas si diff\u00e9rente de la pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n Ducati et Gresini, dont le contrat en vigueur court jusque fin 2026, n\u00e9gocient actuellement les termes d’un nouvel accord qui fera de la structure de Nadia Padovani la deuxi\u00e8me \u00e9quipe du constructeur italien. Dans le m\u00eame temps, les deux parties s’efforcent de r\u00e9compenser \u00c1lex M\u00e1rquez \u00e0 sa juste valeur pour la saison extraordinaire qu’il r\u00e9alise. Le Catalan est sous contrat avec Gresini pour un an encore, mais on ignore pour le moment si ses performances vont entra\u00eener d’autres changements pour lui l’an prochain parmi les pilotes Ducati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ducati va maintenir sa strat\u00e9gie actuelle la saison prochaine, la derni\u00e8re avant la mise en place d’un nouveau…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":399906,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[4950,7277,3453,1011,27,7985,3452,5038,1457,1456,1458,4951,60,7276,7896,53138],"class_list":{"0":"post-399905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ducati-team","9":"tag-fabio-di-giannantonio","10":"tag-fermu00edn-aldeguer","11":"tag-fr","12":"tag-france","13":"tag-franco-morbidelli","14":"tag-gresini-racing","15":"tag-marc-mu00e1rquez","16":"tag-moto","17":"tag-motocycle","18":"tag-motogp","19":"tag-pecco-bagnaia","20":"tag-sports","21":"tag-team-vr46","22":"tag-u00c1lex-mu00e1rquez","23":"tag-u00c1lex-mu00e1rquez-aura-une-ducati-identique-u00e0-celle-des-pilotes-officiels-en-2026"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115225272699851085","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=399905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/399905\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/399906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=399905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=399905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=399905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\u00c1lex](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758198014_204_alex-marquez-gresini-racing.jpg\")
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