![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tesla-model-y-frandroid-2025-00030-watermarked.jpeg\")
<\/a>Tesla Model Y 2025 \/\/ Source : Robin Wycke pour Frandroid<\/p>\nPour bien comprendre, revenons aux bases. La carte grise<\/strong> ou certificat d\u2019immatriculation, bient\u00f4t d\u00e9mat\u00e9rialis\u00e9e<\/a>, est un document obligatoire pour circuler avec un v\u00e9hicule. Son co\u00fbt repose principalement sur la taxe r\u00e9gionale<\/strong>, calcul\u00e9e en multipliant le cheval fiscal<\/strong> (une unit\u00e9 de mesure de la puissance administrative) par un tarif fix\u00e9 par chaque r\u00e9gion. Par exemple, en \u00cele-de-France, le cheval fiscal co\u00fbte 54,95 \u20ac, tandis qu\u2019en Normandie, il est \u00e0 60 \u20ac. <\/p>\n Jusqu\u2019\u00e0 maintenant, les voitures \u00e9lectriques \u00e9taient souvent exempt\u00e9es de cette taxe pour encourager une mobilit\u00e9 plus propre. R\u00e9sultat : vous ne payiez qu\u2019une taxe fixe<\/strong> de 11 \u20ac et une redevance d\u2019acheminement<\/strong> de 2,76 \u20ac, soit \u00e0 peine 13,76 \u20ac.<\/p>\n \n Pour aller plus loin Mais ce cadeau fiscal a un prix pour les r\u00e9gions. En 2019, les voitures \u00e9lectriques repr\u00e9sentaient seulement 1,7 % des ventes en France. Aujourd\u2019hui, avec 17 % des immatriculations en 2024, elles p\u00e8sent lourd dans le march\u00e9 automobile. Cette explosion des ventes a vid\u00e9 les caisses des r\u00e9gions, elles ont perdu des millions en exon\u00e9rations. <\/p>\n En Occitanie, par exemple, ce manque \u00e0 gagner est estim\u00e9 \u00e0 24 millions d\u2019euros par an. Ajoutez \u00e0 cela la baisse des immatriculations de voitures thermiques (essence ou diesel), qui rapportent moins de taxes, et vous obtenez des r\u00e9gions en qu\u00eate d\u2019argent frais.<\/p>\n Une nouvelle taxe qui fait mal au portefeuille<\/p>\n Alors, combien \u00e7a va co\u00fbter ? Prenons l\u2019exemple de la Renault 5 E-Tech<\/a>, la voiture \u00e9lectrique la plus vendue en France en 2025, avec 5 chevaux fiscaux. En \u00cele-de-France, si la r\u00e9gion applique la taxe \u00e0 100 %, la carte grise co\u00fbtera 5 \u00d7 54,95 \u20ac = 274,75 \u20ac, plus les 13,76 \u20ac de frais fixes, soit 288,51 \u20ac. En Normandie, avec un cheval fiscal \u00e0 60 \u20ac, le total grimpe \u00e0 313,76 \u20ac. Comparez \u00e7a aux 13,76 \u20ac d\u2019avant, et l\u2019addition est sal\u00e9e. Seule consolation : les Hauts-de-France maintiennent l\u2019exon\u00e9ration totale, pour l\u2019instant.<\/p>\n M\u00eame chose pour le nouveau Model Y<\/a>, par exemple, avec une puissance fiscale de 8 CV :<\/p>\n Ce changement est officialis\u00e9 par la loi de finances 2025<\/strong>, adopt\u00e9e en f\u00e9vrier. Elle donne aux r\u00e9gions jusqu\u2019au 30 avril pour choisir entre trois options : garder l\u2019exon\u00e9ration (comme les Hauts-de-France), r\u00e9duire l\u2019exon\u00e9ration de moiti\u00e9, ou appliquer la taxe pleine. La plupart ont opt\u00e9 pour la derni\u00e8re solution, voyant dans les voitures \u00e9lectriques une nouvelle manne financi\u00e8re<\/strong>. Mais ce choix pourrait avoir un effet boomerang : avec la fin des exon\u00e9rations et la r\u00e9duction d\u2019autres aides, comme le bonus \u00e9cologique<\/a>, les ventes de voitures \u00e9lectriques risquent de ralentir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 partir du 1er mai 2025, les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques devront mettre la main au portefeuille pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40024,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,7926,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-40023","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-carte-grise","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-fr","13":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114372772268628745","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40023","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40023"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40023\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40023"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40023"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40023"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Tr\u00e8s bonne nouvelle : la carte grise arrive sur smartphone dans France Identit\u00e9<\/a>\n <\/p>\n\n