{"id":400989,"date":"2025-09-18T22:44:36","date_gmt":"2025-09-18T22:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/400989\/"},"modified":"2025-09-18T22:44:36","modified_gmt":"2025-09-18T22:44:36","slug":"journees-du-patrimoine-2025-en-ile-de-france-13-futures-gares-de-metro-a-decouvrir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/400989\/","title":{"rendered":"Journ\u00e9es du patrimoine 2025 en Ile-de-France\u00a0: 13 futures gares de m\u00e9tro \u00e0 d\u00e9couvrir"},"content":{"rendered":"\n<p>Contrairement aux historiques stations du m\u00e9tro parisien qui partageaient la m\u00eame <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Entr%C3%A9e_de_m%C3%A9tro_Guimard\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">enseigne M\u00e9tropolitain<\/a> de l\u2019architecte art nouveau Hector Guimard pour se signaler, les gares du m\u00e9tro Grand Paris Express affirment chacune leur architecture propre, toutes dessin\u00e9es et d\u00e9cor\u00e9es par des signatures diff\u00e9rentes. Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de gares, d\u00e9j\u00e0 \u00e9close sur la ligne 14 prolong\u00e9e, rivalise de partis pris architecturaux qui les inscrive d\u2019embl\u00e9e dans le patrimoine du Grand Paris. De gigantesques cath\u00e9drales qui affirment leur singularit\u00e9 \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, alors que voies sont parfois plong\u00e9es \u00e0 50 m\u00e8tres sous terre.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/94.citoyens.com\/wp-content\/blogs.dir\/2\/files\/2025\/09\/saint-deni-spleyel-14-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/saint-deni-spleyel-14-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-353967\"  \/><\/a>La gare de Saint-Denis Pleyel, sur la ligne 14 prolong\u00e9e au nord, ouverte avant les Jeux olympiques<\/p>\n<p>En attendant la mise en service de ce m\u00e9tro p\u00e9riph\u00e9rique qui r\u00e9volutionnera les trajets de banlieue \u00e0 banlieue, la Soci\u00e9t\u00e9 des Grand Projets (SGP), ma\u00eetre d\u2019ouvrage de ce chantier hors normes, ouvre les portes de 13 de ces gares, ce samedi 20 septembre, \u00e0 l\u2019occasion des Journ\u00e9es du patrimoine.<\/p>\n<p class=\"has-background has-small-font-size\" style=\"background-color:#ffd609\"><strong>Le Grand Paris Express en bref<\/strong><br \/>Pour rappel, le nouveau m\u00e9tro Grand Paris Express est principalement compos\u00e9 de plusieurs boucles p\u00e9riph\u00e9riques qui permettront de faire le tour de la capitale depuis la banlieue et de rejoindre les a\u00e9roports d\u2019Orly et de Roissy Charles de Gaulle.<br \/>La premi\u00e8re boucle sera compos\u00e9e trois lignes : la 15 Sud qui reliera Pont de S\u00e8vres (Boulogne-Billancourt) \u00e0 Noisy-Champs en passant par Champigny-sur-Marne, la 15 Est qui partira de Champigny-sur-Marne pour aller \u00e0 Saint-Denis Pleyel et la 15 Ouest qui partira de Saint-Denis pour rejoindre Pont de S\u00e8vres.<br \/>A l\u2019Est, un arc plus large sera compos\u00e9 de la ligne 16 de Saint-Denis Pleyel \u00e0 Noisy-Champs, prolong\u00e9 d la 15 Sud entre Noisy-Champs et Champigny.<br \/>Au Sud-Ouest, la ligne 18 passera par Versailles, le Plateau de Saclay et Orly.<br \/>Pour compl\u00e9ter ces boucles, le Grand Paris Express comprend \u00e9galement le prolongement nord et au sud de la ligne 14, d\u2019un c\u00f4t\u00e9 vers Saint-Denis Pleyel, de l\u2019autre vers l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly, ainsi qu\u2019une ligne 17 qui partira de Saint-Denis Pleyel pour rejoindre Le Mesnil-Amelot en passant par l\u2019a\u00e9roport de Roissy-Charles de Gaulle.<br \/>Au total, le nouveau m\u00e9tro repr\u00e9sente 200 km de ligne qui seront jalonn\u00e9s de 68 stations dont 80% en correspondance avec le r\u00e9seau existant.<br \/>La ligne 14 prolong\u00e9e est d\u00e9j\u00e0 en service mais les mises en service du m\u00e9tro p\u00e9riph\u00e9rique doivent s\u2019\u00e9chelonner \u00e0 partir de 2026-2027 jusqu\u2019apr\u00e8s 2031 voire au-del\u00e0.<\/p>\n<p>Infos pratiques<\/p>\n<p>Les visites dureront entre 1h et 1h30. Pas besoin r\u00e9server, il suffit de venir sur place, entre 9h30 et 17h30. Enfants \u00e0 partir de 6 ans. Attention, de nombreux escaliers sont \u00e0 pr\u00e9voir, \u00e9tant donn\u00e9 la profondeur des futurs quais. Les gares \u00e9tant encore en chantier, il n\u2019y a pas d\u2019acc\u00e8s pour personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Il est aussi n\u00e9cessaire \u201cde pr\u00e9voir\u00a0une tenue adapt\u00e9e\u00a0: chaussures ferm\u00e9es, jambes et bras couverts\u201d, pr\u00e9cise la SGP. Les groupes seront constitu\u00e9s de 20 \u00e0 25 personnes maximum.<\/p>\n<p>Ci-dessous la liste compl\u00e8te des gares \u00e0 visiter :<\/p>\n<p><strong>Ligne 15 sud<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gare Arcueil \u2013 Cachan<\/strong>\u00a0: avenue Carnot \u00e0 Cachan.<br \/>Architecte : Jean-Pierre Vaysse<\/li>\n<li><strong>Gare Ch\u00e2tillon \u2013 Montrouge<\/strong>\u00a0: 244 Avenue Marx Dormoy \u00e0 Ch\u00e2tillon.\u00a0<br \/>Architecte : David Trottin<\/li>\n<li><strong>Gare Champigny Centre<\/strong>\u00a0: 13 rue Jean Jaur\u00e8s \u00e0 Champigny-sur-Marne.<br \/>Architecte : Thomas Richez<\/li>\n<li><strong>Gare Clamart<\/strong>\u00a0: face au 23 boulevard des Fr\u00e8res Vigouroux \u00e0 Malakoff.\u00a0<br \/>Architecte : Philippe Gazeau<\/li>\n<li><strong>Gare Issy<\/strong>\u00a0: 2 bis place L\u00e9on Blum \u00e0 Issy-les-Moulineaux.\u00a0<br \/>Architecte : J\u00e9r\u00f4me Brunet<\/li>\n<li><strong>Gare Le Vert de Maisons<\/strong>\u00a0: 118-120 avenue de la Libert\u00e9 \u00e0 Maisons-Alfort.<br \/>Architecte : Denis Valode<\/li>\n<li><strong>Gare Les Ardoines<\/strong>\u00a0: 122 rue L\u00e9on Geoffrey \u00e0 Vitry-sur-Seine.\u00a0<br \/>Architecte : Denis Valode<\/li>\n<li><strong>Gare Noisy \u2013 Champs<\/strong>\u00a0: boulevard Archim\u00e8de \u00e0 Champs-sur-Marne.<br \/>Architecte : Jean-Marie Duthilleul<\/li>\n<li><strong>Gare Villejuif \u2013 Louis Aragon<\/strong>\u00a0: entr\u00e9e au 3 bis avenue Stalingrad \u00e0 Villejuif.<br \/>Architecte : Philippe Gazeau<\/li>\n<\/ul>\n<p>A noter que la gare de Villejuif Gustave Roussy (qui sera situ\u00e9e entre les gares de Villejuif Aragon et Arcueil-Cachan) a d\u00e9j\u00e0 ouvert dans le cadre de la ligne 14 prolong\u00e9e.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/94.citoyens.com\/wp-content\/blogs.dir\/2\/files\/2025\/09\/villejuif-gustave-roussy-metro-14-scaled.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/villejuif-gustave-roussy-metro-14-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-353963\"  \/><\/a>Gare de Villejuif Gustave Roussy (ligne 14 et bient\u00f4t 15)<\/p>\n<p><strong>Lignes 16 et 17\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gare La Courneuve \u2013 Six Routes<\/strong>\u00a0: avenue du G\u00e9n\u00e9ral Leclerc, acc\u00e8s 3, \u00e0 La Courneuve.\u00a0<br \/>Architectes : Pascale Dalix et Fr\u00e9d\u00e9ric Chartier<\/li>\n<li><strong>Gare Sevran \u2013 Beaudottes<\/strong>\u00a0: avenue Salvador Allende, 93270 Sevran. Acc\u00e8s chantier n\u00b01, \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019entr\u00e9e du Parking d\u2019Int\u00e9r\u00eat R\u00e9gional des Beaudottes.<br \/>Architecte : Jean-Marie Duthilleul<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Ligne 18<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gare Massy \u2013 Palaiseau<\/strong>\u00a0: pont de la gare de Massy RER, entre le quai B et le quai C.<br \/>Architectes : Richez Associ\u00e9s<\/li>\n<li><strong>Gare Universit\u00e9 Paris-Saclay<\/strong>\u00a0: rue Noetzlin \u00e0 Orsay.<br \/>Architectes : Atelier Novembre et Benthem Crowel Architects<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Contrairement aux historiques stations du m\u00e9tro parisien qui partageaient la m\u00eame enseigne M\u00e9tropolitain de l\u2019architecte art nouveau Hector&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":400990,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,659,25046,1350,12641,53243,3625,30200,12643,14770,53244,30203,1777,674,1011,27,7533,53245,12284,41235,662,21664,53246,3996,48159,7175,53247,53248,24588,21672,4047,33659,30580,12,53249,16483,6867,30582,626,2551,33664,25,20617,53250,18341,15411,20423,12653,12654],"class_list":{"0":"post-400989","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-aeroport-dorly","11":"tag-aeroport-de-roissy","12":"tag-architecture","13":"tag-arcueil","14":"tag-ardoines","15":"tag-banlieue","16":"tag-boulogne-billancourt","17":"tag-cachan","18":"tag-champigny-sur-marne","19":"tag-champs-sur-marne","20":"tag-chatillon","21":"tag-eu","22":"tag-europe","23":"tag-fr","24":"tag-france","25":"tag-gare","26":"tag-gare-de-saint-denis-pleyel","27":"tag-grand-paris-express","28":"tag-gustave-roussy","29":"tag-ile-de-france","30":"tag-issy-les-moulineaux","31":"tag-jean-marie-duthilleul","32":"tag-jeux-olympiques","33":"tag-journees-du-patrimoine","34":"tag-la-courneuve","35":"tag-le-mesnil-amelot","36":"tag-ligne-15-sud","37":"tag-maisons-alfort","38":"tag-malakoff","39":"tag-metro","40":"tag-metro-peripherique","41":"tag-montrouge","42":"tag-news","43":"tag-noisy-champs","44":"tag-orly","45":"tag-orsay","46":"tag-palaiseau","47":"tag-paris","48":"tag-patrimoine","49":"tag-plateau-de-saclay","50":"tag-republique-francaise","51":"tag-roissy-charles-de-gaulle","52":"tag-saclay","53":"tag-saint-denis","54":"tag-sevran","55":"tag-versailles","56":"tag-villejuif","57":"tag-vitry-sur-seine"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=400989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/400989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/400990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=400989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=400989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=400989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}