{"id":401020,"date":"2025-09-18T23:04:20","date_gmt":"2025-09-18T23:04:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/401020\/"},"modified":"2025-09-18T23:04:20","modified_gmt":"2025-09-18T23:04:20","slug":"ca-commence-a-etre-ma-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/401020\/","title":{"rendered":"\u00c7a commence \u00e0 \u00eatre ‘ma’ moto"},"content":{"rendered":"

Pendant que Marco Bezzecchi<\/a>\u00a0\u00e9valuait de nouvelles configurations sur l’Aprilia durant le test de Misano, Jorge Mart\u00edn<\/a> n’avait aucune nouveaut\u00e9 et a pu avancer dans son adaptation \u00e0 la machine italienne. M\u00eame s’il a progress\u00e9 dans les derni\u00e8res courses, le champion du monde en titre ressentait encore le besoin d’am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 de sa RS-GP et de la faire tourner plus facilement pour moins s’user physiquement dans les changements de direction.<\/p>\n

Cette journ\u00e9e a donc permis \u00e0 Mart\u00edn de se plonger dans un travail de fond difficile \u00e0 accomplir durant un week-end de Grand Prix, notamment concernant la position du guidon. Il a senti des progr\u00e8s tr\u00e8s nets, qui lui permettent de tirer plus facilement des forces de l’Aprilia.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai fait de gros progr\u00e8s dans les performances\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Mart\u00edn lors d’une pause \u00e0 la mi-journ\u00e9e. \u00ab\u00a0On a modifi\u00e9 la position du guidon, on l’a plac\u00e9 un peu plus haut. On avait essay\u00e9 \u00e7a en Autriche, pendant les EL1, mais je n’\u00e9tais pas vraiment en confiance donc on l’avait enlev\u00e9. Quand on a des doutes pendant un week-end de course, il faut garder ce que l’on a. Dans le premier relais, je roulais d\u00e9j\u00e0 plus vite que [dimanche], avec les m\u00eames r\u00e9glages, donc c’\u00e9tait bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense que le plus important, c’est le guidon\u00a0\u00bb, a d\u00e9taill\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0J’ai des sensations incroyables, je sens plus de stabilit\u00e9 au freinage, plus de contr\u00f4le et de maniabilit\u00e9 dans les changements de direction, et la moto est moins physique. Je peux faire toute la course avec moins d’efforts. Si je dois attaquer un peu plus, pour un time attack par exemple, je peux le faire. Pendant le week-end [\u00e0 Misano] ou au Balaton, je sentais que j’avais un plafond que je ne pouvais pas d\u00e9passer. Le rythme \u00e9tait bon mais j’avais du mal \u00e0 faire un tour rapide.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Jorge <\/p>\n

Jorge Mart\u00edn<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Ce travail sur la position du guidon est particuli\u00e8rement important pour Mart\u00edn, d’une sensibilit\u00e9 extr\u00eame sur ce sujet… \u00e0 tel point qu’il ressent m\u00eame des diff\u00e9rences sur des machines en th\u00e9orie identiques\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis tr\u00e8s sensible, ne serait-ce qu’\u00e0 un 1 mm [de diff\u00e9rence] sur le guidon. Depuis que je suis en MotoGP, m\u00eame si on me met le m\u00eame guidon sur les deux motos, je sens toujours qu’une des deux a une position diff\u00e9rente sur la gauche du guidon.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je suis pass\u00e9 sur [la deuxi\u00e8me moto juste avant le d\u00e9part au GP de Saint-Marin, et je pensais que \u00e7a irait mais non. [L’\u00e9quipe] ne comprend pas vraiment, il n’y a pas d’explication, c’est comme \u00e7a. Je savais que c’\u00e9tait ma deuxi\u00e8me moto. M\u00eame si je me suis senti bien sur cette moto tout le week-end, je pense qu’avec l’autre, j’aurais pu me battre pour le top 5.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mart\u00edn a trouv\u00e9 des r\u00e9glages \u00ab\u00a0incroyables\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mart\u00edn a d\u00e9j\u00e0 fait de \u00ab\u00a0gros progr\u00e8s dans les r\u00e9glages\u00a0\u00bb\u00a0lors du warm-up de Misano, ce qu’il n’a toutefois pas pu montrer en raison de son probl\u00e8me avant le d\u00e9part et de ses deux long-laps<\/a>. Ce test lui a permis d’aller plus en profondeur dans le travail technique, ce qu’il n’\u00e9tait pas encore apte \u00e0 faire lors du roulage qu’il avait effectu\u00e9 sur le m\u00eame circuit avant son retour, cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’avais vraiment besoin d’un test officiel. Mon test [pr\u00e9c\u00e9dent] ici \u00e9tait mon premier sur une [Aprilia] de MotoGP, j’essayais de comprendre comment piloter. Mais maintenant, je sens que \u00e7a commence \u00e0 \u00eatre ‘ma’ moto. C’est un gros progr\u00e8s. J’\u00e9tais \u00e0 deux dixi\u00e8mes du premier dans la matin\u00e9e donc je pense que c’est bon signe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0On a un peu modifi\u00e9 les r\u00e9glages, on s’est un peu rapproch\u00e9s de la moto de Marco sur cette piste\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0C’\u00e9tait l’id\u00e9e avant de venir ici et en fait, \u00e7a a fonctionn\u00e9. Le probl\u00e8me est que quand j’ai essay\u00e9 \u00e7a pendant le week-end [en Essais], j’ai eu un souci sur l’\u00e9chappement donc j’avais du mal au freinage.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0J’ai fini par trouver des r\u00e9glages incroyables pour cette piste. Je suis tr\u00e8s proche de Marco en termes de chronos, donc c’est vraiment, vraiment bien. Je sais que la piste est vraiment rapide mais j’ai am\u00e9lior\u00e9 le rythme d’environ six dixi\u00e8mes par rapport \u00e0 [dimanche], donc c’est incroyable.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Jorge <\/p>\n

Jorge Mart\u00edn<\/p>\n

Photo de: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Ce travail devenait n\u00e9cessaire puisque Mart\u00edn sentait qu’il arrivait \u00e0 la limite de sa moto dans sa pr\u00e9c\u00e9dente configuration\u00a0: \u00ab\u00a0Je pense que j’ai d\u00e9j\u00e0 tir\u00e9 le meilleur de la moto que j’avais en course par rapport \u00e0 mes r\u00e9glages. J’ai dit \u00e0 l’\u00e9quipe ‘il faut am\u00e9liorer \u00e7a, \u00e7a et \u00e7a, que peut-on faire ?’. On a chang\u00e9 ceci et cela, et maintenant je sens que la moto m’aide beaucoup.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut de nouveau que j’arrive \u00e0 tirer le maximum avec ce niveau, puis on essaiera de repousser un peu la limite. C’est toujours comme \u00e7a dans notre championnat. J’ai fait \u00e7a avec Ducati pendant quatre ans, maintenant c’est ma quatri\u00e8me course [cinqui\u00e8me depuis son retour en r\u00e9alit\u00e9, ndlr] sur l’Aprilia, et \u00eatre d\u00e9j\u00e0 si performant est impressionnant, y compris pour moi. Donc je vais continuer \u00e0 essayer d’attaquer vers cette limite, me rapprocher de Marco et j’esp\u00e8re qu’ensemble, on rendra Aprilia plus forte pour l’avenir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mart\u00edn \u00ab\u00a0accepte\u00a0\u00bb des moments \u00ab\u00a0frustrants\u00a0\u00bb sur l’Aprilia<\/p>\n

Jorge Mart\u00edn doit continuer cette adaptation \u00e0 sa moto pour se rapprocher du niveau de Marco Bezzecchi, candidat \u00e0 la victoire \u00e0 Misano. Il accepte de ne pas \u00eatre encore capable de r\u00e9sultats aussi bons que ceux de son co\u00e9quipier et a appris \u00e0 se contenter de petits progr\u00e8s qui le rapprochent de cet objectif.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Marco arrive \u00e0 faire ces r\u00e9sultats avec la m\u00eame moto que moi. Maintenant, il essaie de progresser mais c’est un autre niveau \u00e0 atteindre pour moi. J’encha\u00eene les tours, j’ai fait un relais de sept tours pour \u00eatre dans le rythme, et chaque tour a \u00e9t\u00e9 plus simple. C’est la cl\u00e9 pour am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 de la moto, qu’elle soit moins physique et que je puisse maintenir de bonnes performances pendant toute la course. C’est mon objectif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est s\u00fbr qu’il y a des moments frustrants, comme les qualifications ou le sprint de Barcelone, je suis frustr\u00e9 quand les choses ne viennent pas naturellement, mais c’est assez normal\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 Mart\u00edn. \u00ab\u00a0Je pense que j’ai beaucoup progress\u00e9 mentalement, j’accepte cette situation et je continue \u00e0 travailler. Ce qui est important, c’est de ne pas se dire que rien ne vient. C’est l’inverse : voir des opportunit\u00e9s de progr\u00e8s et continuer jusqu’\u00e0 obtenir ce que je veux. Je suis content et j’appr\u00e9cie le processus. Quand le premier podium ou la premi\u00e8re victoire viendra, je ferai une grosse f\u00eate !\u00a0\u00bb<\/p>\n

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