{"id":402204,"date":"2025-09-19T11:10:14","date_gmt":"2025-09-19T11:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/402204\/"},"modified":"2025-09-19T11:10:14","modified_gmt":"2025-09-19T11:10:14","slug":"alberto-puig-fait-le-point-sur-le-test-motogp-a-misano-pour-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/402204\/","title":{"rendered":"Alberto Puig fait le point sur le Test MotoGP \u00e0 Misano pour Honda"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s avoir sauv\u00e9 sa t\u00eate
\nmalgr\u00e9 la temp\u00eate qui ballotte le team officiel Honda depuis au
\nmoins 2022, le capitaine Alberto Puig voit enfin poindre le phare
\nqui \u00e9claire le chemin \u00e0 suivre, et le dernier test MotoGP \u00e0 Misano
\nne fait que confirmer que le constructeur japonais est dans une
\nbonne passe.<\/strong><\/p>\n

Pour les hommes de Tokyo, la
\ntravers\u00e9e a \u00e9t\u00e9 interminable, au point de perdre l\u2019an pass\u00e9 le
\nbarreur sur lequel ils avaient tout mis\u00e9 !<\/p>\n

Mais alors qu\u2019un Fran\u00e7ais se
\nchargeait de hisser tant bien que mal le pavillon \u00e0 l\u2019aile d\u2019or,
\nles ing\u00e9nieurs du soleil levant finissaient enfin par trouver la
\nbonne direction. Tr\u00e8s r\u00e9cemment, au prix d\u2019un cadre, d\u2019un bras
\noscillant, de nouveaux appendices a\u00e9rodynamiques, et sans nul doute
\nde l\u2019arriv\u00e9e du trio Romano Albesiano<\/strong><\/a>, Antonio Jimenez<\/strong><\/a> et Aleix Espargaro<\/strong><\/a>, en renfort,
\nles r\u00e9sultats ont subitement bondi pour les pilotes qui en
\ndisposaient, au grand dam passager d\u2019un certain num\u00e9ro 5\u2026<\/p>\n

Heureusement, toutes les petites
\ndissensions sont maintenant oubli\u00e9es, et les pilotes Honda dans
\nleur ensemble, au moral boost\u00e9 par la nouvelle RC213V
\ntemporairement finalis\u00e9e lors du test MotoGP \u00e0 Misano, attendent le
\nGrand Prix du Japon avec impatience, tout comme Alberto Puig qui
\nn\u2019a pas cach\u00e9 sa satisfaction au micro du site officiel MotoGP.com<\/a>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les derni\u00e8res semaines
\nont \u00e9t\u00e9 vraiment positives pour nous en termes de d\u00e9veloppement. Et
\noui, je pense que nous avan\u00e7ons conform\u00e9ment au plan que nous
\navions \u00e9tabli en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, car d\u00e8s les essais de Sepang, au
\nd\u00e9but de la saison, nous vous avions d\u00e9j\u00e0 inform\u00e9s que
\nprobablement, apr\u00e8s la pause estivale, nous apporterions des
\n\u00e9volutions, et c\u2019est ce qui est en train de se produire. Nous
\nessayons des choses qui fonctionnent et nous sommes assez confiants
\nquant aux progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s, donc nous sommes globalement tr\u00e8s
\nsatisfaits de la mani\u00e8re dont les choses se
\npassent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Interrog\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment sur
\nlesdites nouveaut\u00e9s apport\u00e9es lors du test de Misano, le team
\nmanager est rest\u00e9 vague mais r\u00e9solument positif\u2026<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous testons
\nbeaucoup de choses. Ce serait r\u00e9ducteur de ne citer qu\u2019un seul
\n\u00e9l\u00e9ment parmi les nombreuses pi\u00e8ces que nous essayons. Il s\u2019agit \u00e0
\nla fois de concepts et de composants sp\u00e9cifiques pour la moto, mais
\nglobalement nous avan\u00e7ons. Dans le pass\u00e9, parfois, nous r\u00e9alisions
\nde nombreux tests en essayant beaucoup de solutions sans r\u00e9ellement
\npouvoir identifier si elles \u00e9taient positives ou non. Mais
\nmaintenant, nous arrivons \u00e0 un stade o\u00f9 nous progressons
\nr\u00e9ellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lors de son d\u00e9brief m\u00e9dia \u00e0
\nl\u2019heure du d\u00e9jeuner, Johann Zarco<\/strong><\/a> a
\nexpliqu\u00e9 que l\u2019un des points forts o\u00f9 Honda progressait \u00e9tait la
\ncapacit\u00e9 de la moto \u00e0 tourner et la stabilit\u00e9 en virage. Mais ce
\nn\u2019est visiblement pas le seul axe de d\u00e9veloppement de Honda
\nactuellement\u2026<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pas uniquement,
\npour \u00eatre franc. Nous travaillons \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer le moteur.
\nComme je l\u2019ai dit, nous explorons de nombreux aspects et, vous
\nsavez, j\u2019essaie toujours de rester r\u00e9aliste, mais \u00e0 ce stade je
\npense que nous devons \u00eatre un peu satisfaits des choses accomplies
\njusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Au Japon, Luca Marini,
\nJoan Mir et Johann Zarco<\/strong> devraient disposer du m\u00eame
\nmat\u00e9riel, m\u00eame si le Fran\u00e7ais ne recevra qu\u2019une seule moto dernier
\nmod\u00e8le.
Wait and see\u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\nMisano Test \u2013 R\u00e9sultats\n<\/p>\nPos.
\nPilote
\nNum
\nNation
\nTeam
\nConstructeur
\n\u00c9cart
\n<\/tr>\n\n1<\/td>\nAcosta\u00a0Pedro<\/td>\n37<\/td>\nSPA<\/td>\nRed Bull KTM Factory
\nRacing<\/td>\nKTM<\/td>\n1\u201930.374<\/td>\n<\/tr>\n\n2<\/td>\nMarquez\u00a0Alex<\/td>\n73<\/td>\nSPA<\/td>\nTeam Gresini Racing
\nMotoGP<\/td>\nDucati<\/td>\n0.340<\/td>\n<\/tr>\n\n3<\/td>\nBezzecchi\u00a0Marco<\/td>\n72<\/td>\nITA<\/td>\nAprilia
\nRacing<\/td>\nAprilia<\/td>\n0.353<\/td>\n<\/tr>\n\n4<\/td>\nFernandez\u00a0Raul<\/td>\n25<\/td>\nSPA<\/td>\nTrackhouse
\nRacing<\/td>\nAprilia<\/td>\n0.387<\/td>\n<\/tr>\n\n5<\/td>\nMorbidelli\u00a0Franco<\/td>\n21<\/td>\nITA<\/td>\nPertamina Enduro VR46
\nRacing Team<\/td>\nDucati<\/td>\n0.392<\/td>\n<\/tr>\n\n6<\/td>\nMarquez\u00a0Marc<\/td>\n93<\/td>\nSPA<\/td>\nDucati Lenovo
\nTeam<\/td>\nDucati<\/td>\n0.497<\/td>\n<\/tr>\n\n7<\/td>\nDi Giannantonio\u00a0Fabio<\/td>\n49<\/td>\nITA<\/td>\nPertamina Enduro VR46
\nRacing Team<\/td>\nDucati<\/td>\n0.548<\/td>\n<\/tr>\n\n8<\/td>\nBagnaia\u00a0Francesco<\/td>\n63<\/td>\nITA<\/td>\nDucati Lenovo
\nTeam<\/td>\nDucati<\/td>\n0.559<\/td>\n<\/tr>\n\n9<\/td>\nMartin\u00a0Jorge<\/td>\n89<\/td>\nSPA<\/td>\nAprilia
\nRacing<\/td>\nAprilia<\/td>\n0.571<\/td>\n<\/tr>\n\n10<\/td>\nAldegeur\u00a0Fermin<\/td>\n54<\/td>\nSPA<\/td>\nTeam Gresini Racing
\nMotoGP<\/td>\nDucati<\/td>\n0.572<\/td>\n<\/tr>\n\n11<\/strong><\/td>\nMarini\u00a0Luca<\/strong><\/td>\n10<\/strong><\/td>\nITA<\/strong><\/td>\nHonda HRC
\nCastrol<\/strong><\/td>\nHonda<\/strong><\/td>\n0.609<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n12<\/td>\nBastianini\u00a0Enea<\/td>\n23<\/td>\nITA<\/td>\nRed Bull KTM Tech
\n3<\/td>\nKTM<\/td>\n0.674<\/td>\n<\/tr>\n\n13<\/td>\nVinales\u00a0Maverick<\/td>\n25<\/td>\nSPA<\/td>\nRed Bull KTM Tech
\n3<\/td>\nKTM<\/td>\n0.843<\/td>\n<\/tr>\n\n14<\/td>\nBinder\u00a0Brad<\/td>\n33<\/td>\nRSA<\/td>\nRed Bull KTM Factory
\nRacing<\/td>\nKTM<\/td>\n0.943<\/td>\n<\/tr>\n\n15<\/strong><\/td>\nZarco\u00a0Johann<\/strong><\/td>\n5<\/strong><\/td>\nFRA<\/strong><\/td>\nLCR
\nHonda<\/strong><\/td>\nHonda<\/strong><\/td>\n1.100<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n16<\/td>\nOliveira\u00a0Miguel<\/td>\n88<\/td>\nPOR<\/td>\nPrima Pramac
\nYamaha<\/td>\nYamaha<\/td>\n1.136<\/td>\n<\/tr>\n\n17<\/td>\nRins\u00a0Alex<\/td>\n42<\/td>\nSPA<\/td>\nMonster Energy Yamaha
\nMotoGP<\/td>\nYamaha<\/td>\n1.197<\/td>\n<\/tr>\n\n18<\/td>\nQuartararo\u00a0Fabio<\/td>\n20<\/td>\nFRA<\/td>\nMonster Energy Yamaha
\nMotoGP<\/td>\nYamaha<\/td>\n1.224<\/td>\n<\/tr>\n\n19<\/td>\nMiller\u00a0Jack<\/td>\n43<\/td>\nAUS<\/td>\nPrima Pramac
\nYamaha<\/td>\nYamaha<\/td>\n1.286<\/td>\n<\/tr>\n\n20<\/td>\nNakagami\u00a0Takaaki<\/td>\n30<\/td>\nJPN<\/td>\nHRC Test
\nTeam<\/td>\nHonda<\/td>\n1.620<\/td>\n<\/tr>\n\n21<\/td>\nPedrosa\u00a0Dani<\/td>\n26<\/td>\nSPA<\/td>\nKTM Test
\nTeam<\/td>\nKTM<\/td>\n1.857<\/td>\n<\/tr>\n\n22<\/strong><\/td>\nChantra\u00a0Somkiat<\/strong><\/td>\n35<\/strong><\/td>\nTHA<\/strong><\/td>\nLCR
\nHonda<\/strong><\/td>\nHonda<\/strong><\/td>\n2.116<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\n23<\/td>\nPirro\u00a0Michele<\/td>\n51<\/td>\nITA<\/td>\nDucati Test
\nTeam<\/td>\nDucati<\/td>\n2.239<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Apr\u00e8s avoir sauv\u00e9 sa t\u00eate malgr\u00e9 la temp\u00eate qui ballotte le team officiel Honda depuis au moins 2022,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":402205,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-402204","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115230659821023495","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=402204"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402204\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/402205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=402204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=402204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=402204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}