{"id":402567,"date":"2025-09-19T14:47:17","date_gmt":"2025-09-19T14:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/402567\/"},"modified":"2025-09-19T14:47:17","modified_gmt":"2025-09-19T14:47:17","slug":"formule-1-mclaren-sapproche-du-titre-des-constructeurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/402567\/","title":{"rendered":"Formule 1 | McLaren s\u2019approche du titre des constructeurs"},"content":{"rendered":"

La course au sommet du championnat des pilotes de la Formule\u00a01\u00a0s\u2019intensifie et la r\u00e8gle d\u2019or de l\u2019\u00e9curie McLaren \u2013 de laisser comp\u00e9titionner ses pilotes \u2013 risque de devenir un livre de r\u00e8glement en soi. <\/p>\n

Publi\u00e9 \u00e0 9\u00a0h\u00a058<\/p>\n

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\"Partager\"\/<\/p>\n

\n James Ellingworth<\/p>\n

Associated Press<\/p>\n

Demander \u00e0 Oscar Piastri de c\u00e9der la deuxi\u00e8me place \u00e0 Lando Norris au Grand Prix d\u2019Italie en raison d\u2019un arr\u00eat aux puits trop lent a montr\u00e9 \u00e0 quel point l\u2019approche apparemment simple de McLaren risque de s\u2019enliser dans des d\u00e9bats sur l\u2019\u00e9quit\u00e9 en piste. <\/p>\n

La bataille entre Norris et Piastri deviendra l\u2019unique pr\u00e9occupation de McLaren si l\u2019\u00e9quipe parvient \u00e0 remporter le titre des constructeurs, dimanche, au Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan, \u00e0 Bakou. L\u2019\u00e9quipe r\u00e9ussirait l\u2019exploit avec sept courses \u00e0 disputer, ce qui constituerait un record. <\/p>\n

McLaren d\u00e9tient une avance de 337\u00a0points et elle remporterait le titre si l\u2019un de ses pilotes gagne et que l\u2019autre termine deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me. \u00c7a mettrait ainsi fin aux faibles chances math\u00e9matiques de Ferrari, Mercedes et Red\u00a0Bull. <\/p>\n

Le contraste est saisissant avec l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, lorsque McLaren avait r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 Ferrari lors de la derni\u00e8re course de la saison pour remporter le titre des constructeurs pour la premi\u00e8re fois en 26\u00a0ans. <\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous sommes dans une position remarquable, a d\u00e9clar\u00e9 Piastri. C\u2019est une grande fiert\u00e9 pour tout le monde, et moi y compris.\u00a0\u00bb <\/p>\n

Norris et Hamilton les plus rapides<\/p>\n

Les essais libres du vendredi n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement favorables \u00e0 McLaren, alors que Norris et Piastri ont tous deux heurt\u00e9 les rails de s\u00e9curit\u00e9 lors de la deuxi\u00e8me s\u00e9ance. <\/p>\n

Norris a d\u00fb rentrer aux puits apr\u00e8s avoir touch\u00e9 le mur avec la roue arri\u00e8re gauche, en milieu de s\u00e9ance, et il n\u2019est pas revenu en piste. Piastri, quant \u00e0 lui, s\u2019est class\u00e9 12e, deux rangs derri\u00e8re son co\u00e9quipier. <\/p>\n

Le pilote Ferrari Lewis Hamilton a sign\u00e9 le meilleur temps, 74\u00a0milli\u00e8mes de seconde devant son co\u00e9quipier Charles Leclerc, tandis que George Russell a termin\u00e9 troisi\u00e8me pour Mercedes, apr\u00e8s avoir surmont\u00e9 une maladie pour participer \u00e0 la s\u00e9ance. <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n PHOTO LISI NIESNER, REUTERS\n <\/p>\n

\n Lewis Hamilton\n <\/p>\n

Norris a men\u00e9 le peloton lors de la premi\u00e8re s\u00e9ance, avec 310\u00a0milli\u00e8mes de seconde d\u2019avance sur Piastri, qui a d\u00fb faire appel aux m\u00e9caniciens de McLaren pour v\u00e9rifier un probl\u00e8me sur sa monoplace. Leclerc a termin\u00e9 troisi\u00e8me. <\/p>\n

La s\u00e9ance a \u00e9t\u00e9 interrompue pendant plus de 20\u00a0minutes, le temps de r\u00e9parer un vibreur endommag\u00e9. <\/p>\n

D\u00e9cisions de Red\u00a0Bull<\/p>\n

L\u2019Azerba\u00efdjan est un lieu o\u00f9 la rivalit\u00e9 au sein des \u00e9quipes a d\u00e9j\u00e0 \u00e9clat\u00e9. <\/p>\n

En 2018, c\u2019est l\u00e0 que le prometteur Max Verstappen s\u2019est heurt\u00e9 \u00e0 Daniel Ricciardo, un v\u00e9t\u00e9ran \u00e9tabli. \u00c7\u2019a contraint Red\u00a0Bull \u00e0 revoir son approche \u00ab\u00a0sans consignes d\u2019\u00e9quipe\u00a0\u00bb \u2014 un peu comme celle de McLaren \u2014 et \u00e0 placer les deux pilotes sur des trajectoires oppos\u00e9es. <\/p>\n

Ricciardo n\u2019est mont\u00e9 qu\u2019une seule fois sur le podium cette saison-l\u00e0, accusant 79\u00a0points de retard derri\u00e8re Verstappen avant de quitter l\u2019\u00e9curie \u00e0 la fin de 2018. Le N\u00e9erlandais n\u2019a plus eu un co\u00e9quipier pour le d\u00e9fier depuis. <\/p>\n

L\u2019\u00e9cart entre lui et Yuki Tsunoda est \u00e9norme, soit 230\u00a0points contre 12. <\/p>\n

Red\u00a0Bull se rend en Azerba\u00efdjan avec l\u2019espoir de promouvoir Isack Hadjar, dont le podium aux Pays-Bas a \u00e9t\u00e9 un point d\u2019exclamation dans une solide saison recrue, \u00e0 la place de Tsunoda pour 2026. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La course au sommet du championnat des pilotes de la Formule\u00a01\u00a0s\u2019intensifie et la r\u00e8gle d\u2019or de l\u2019\u00e9curie McLaren…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":402568,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-402567","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115231512640867793","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=402567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/402567\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/402568"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=402567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=402567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=402567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}