![\"\"](\"https:\/\/images.frandroid.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-56-19.jpg\")
<\/a><\/p>\nJuste avant l\u2019ouverture du salon de Shanghai, o\u00f9 nous serons, l\u2019Avatr 06, une berline \u00e9lectrique haut de gamme, fait une entr\u00e9e fracassante sur le march\u00e9 chinois \u00e0 un prix de d\u00e9part de 23 200 euros (191 900 yuans). <\/p>\n
Fruit d\u2019une collaboration entre Changan, CATL<\/a> et Huawei, cette voiture n\u2019est pas juste un nouveau mod\u00e8le : c\u2019est une d\u00e9claration d\u2019intention. Avec ses deux groupes motopropulseurs (100 % \u00e9lectrique et hybride \u00e0 autonomie prolong\u00e9e), elle vise directement des g\u00e9ants comme la Tesla Model 3. Alors, qu\u2019est-ce qui rend cette Avatr 06 si sp\u00e9ciale ? Pas mal de choses.<\/p>\n \n Pour aller plus loin Une berline taill\u00e9e pour la performance<\/p>\n Commen\u00e7ons par le c\u0153ur de la b\u00eate : ses motorisations. L\u2019Avatr 06 propose deux versions \u00e9lectriques pures (BEV). La premi\u00e8re, avec un moteur arri\u00e8re de 252 kW (environ 340 ch), offre une autonomie impressionnante de 650 km selon le cycle CLTC (un standard chinois, un peu optimiste par rapport \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 et le cycle WLTP utilis\u00e9 en Europe). La seconde, plus muscl\u00e9e, ajoute un moteur avant de 188 kW pour une puissance totale de 440 kW (590 ch), mais l\u2019autonomie redescend \u00e0 600 km. Les deux utilisent une batterie lithium-fer-phosphate (LFP)<\/a> de 72,88 kWh sign\u00e9e CATL, le g\u00e9ant des batteries. Bonus ? Une architecture 800 V qui permet une charge ultra-rapide.<\/p>\n Pour ceux qui craignent de tomber en rade loin d\u2019une borne, il y a l\u2019option EREV (voiture \u00e9lectrique \u00e0 autonomie prolong\u00e9e). Ici, un moteur \u00e9lectrique de 231 kW est coupl\u00e9 \u00e0 un petit moteur essence turbocompress\u00e9 de 1,5 litre (115 kW) qui agit comme un g\u00e9n\u00e9rateur. Avec sa batterie de 31,7 kWh, vous avez 170 km en mode tout \u00e9lectrique, et bien plus si le moteur thermique prend le relais. <\/p>\n Un design futuriste et un int\u00e9rieur de luxe<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 look, l\u2019Avatr 06 ne fait pas dans la demi-mesure. Avec ses 4,85 m de long, 1,96 m de large et 1,45 m de haut, elle a des proportions \u00e9l\u00e9gantes, presque sportives. Son design, comme l\u2019appelle la marque, inclut des d\u00e9tails modernes : des poign\u00e9es de porte encastr\u00e9es (\u00e7a fait tr\u00e8s Tesla) et des r\u00e9troviseurs \u00e9lectroniques en option, avec des \u00e9crans de 6,7 pouces. Six couleurs ext\u00e9rieures sont disponibles.<\/p>\n Nous retrouvons donc une face avant ais\u00e9ment reconnaissable et surtout tr\u00e8s \u00e9pur\u00e9. Le but\u00a0? Optimiser le\u00a0Cx (coefficient de tra\u00een\u00e9e)<\/a>, qui n\u2019a cependant pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 par le constructeur. La signature lumineuse prend quant \u00e0 elle la forme de\u00a0fines lignes \u00e0 LED<\/strong>. La silhouette est particuli\u00e8rement \u00e9lanc\u00e9e.<\/p>\n \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, c\u2019est un v\u00e9ritable cocon. Avatr parle d\u2019un \u00ab sanctuaire de bien-\u00eatre mobile \u00bb, et ils ne plaisantent pas. L\u2019habitacle, spacieux (7 m\u00b2), est recouvert de mat\u00e9riaux haut de gamme, doux au toucher. Vous pouvez m\u00eame choisir une teinte rouge pour un peu de peps. Les si\u00e8ges avant, avec leur mode \u00ab z\u00e9ro gravit\u00e9 \u00bb et massage \u00e0 16 points. Et pour les m\u00e9lomanes, un syst\u00e8me audio Meridian \u00e0 25 haut-parleurs (2 016 watts, son surround 7.1.4).<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 techno, l\u2019Avatr 06 embarque HarmonyOS, le syst\u00e8me d\u2019exploitation de Huawei. Ce dernier n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 celui de Tesla. Ajoutez \u00e0 cela des portes \u00e9lectriques avec d\u00e9tection d\u2019obstacles et un r\u00e9troviseur int\u00e9rieur num\u00e9rique, et vous avez une voiture tr\u00e8s premium.<\/p>\n Huawei, un peu partout<\/p>\n Si Avatr fait autant parler d\u2019elle, c\u2019est en grande partie gr\u00e2ce \u00e0 Huawei. Oui, le m\u00eame Huawei qui fabrique des smartphones et des \u00e9quipements 5G. Dans l\u2019Avatr 06, Huawei apporte son expertise en technologie avec son syst\u00e8me d\u2019infodivertissement HarmonyOS et surtout sa plateforme de conduite autonome ADS 3.0 (niveau 3<\/a>). <\/p>\n \n Pour aller plus loin Cette derni\u00e8re repose sur un Lidar \u00e0 192 lignes (un capteur laser ultra-pr\u00e9cis) et 27 autres capteurs pour une conduite assist\u00e9e de haut niveau. En clair, la voiture peut g\u00e9rer seule pas mal de situations, m\u00eame si, pour l\u2019instant, on reste loin de l\u2019autonomie totale.<\/p>\n Avatr, c\u2019est donc un trio gagnant : Changan pour l\u2019expertise automobile, CATL pour les batteries, et Huawei pour la tech. Ensemble, ils veulent secouer le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et l\u2019Avatr 06 est leur arme pour y parvenir.<\/p>\n La berline arrive \u00e0 un moment cl\u00e9. Le march\u00e9 chinois des voitures \u00e9lectriques est ultra-concurrentiel, avec des acteurs comme Tesla, BYD ou Zeekr qui dominent. Mais avec son prix agressif, ses technologies avanc\u00e9es et ses options de motorisation, l\u2019Avatr 06 a de quoi s\u00e9duire. D\u2019ailleurs, la marque ne cache pas ses ambitions : une possible introduction en bourse \u00e0 Hong Kong en 2026 montre qu\u2019Avatr voit grand.<\/p>\n Et en France ? Avatr pr\u00e9pare son entr\u00e9e<\/a>. On le sait, mais on a pas encore tous les d\u00e9tails.<\/p>\n \n Pour aller plus loin Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir vos m\u00e9dias. Ne passez pas \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Frandroid<\/a> et Numerama<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Propuls\u00e9e par Huawei, l\u2019Avatr 06 d\u00e9barque pour le salon de Shanghai. 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Cette voiture \u00e9lectrique chinoise cosign\u00e9e Huawei co\u00fbte moins de 30 000 \u20ac et devrait arriver en Europe<\/a>\n <\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
Voitures autonomes\u00a0: quelles sont les diff\u00e9rences entre les niveaux d\u2019autonomie\u2009?<\/a>\n <\/p>\n<\/a><\/p>\n
C\u2019est confirm\u00e9, cette impressionnante voiture \u00e9lectrique Huawei sera bien commercialis\u00e9e en Europe<\/a>\n <\/p>\n