En Hongrie, l’Espagnol Marc Marquez encore une fois favori\u00a0<\/a><\/strong><\/p>\nLes Italiens en force<\/p>\n
Le sextuple champion du monde de la cat\u00e9gorie, qui a d\u00e9croch\u00e9 la 74e pole de sa carri\u00e8re, a devanc\u00e9 les Italiens Marco Bezzecchi (Aprilia) et Fabio Di Ginannantonio (Ducati-VR46), qui avaient d\u00fb passer par la Q1, la premi\u00e8re partie des qualifications, quelques minutes plus t\u00f4t.<\/p>\n
Derri\u00e8re le Catalan, c’est un tir group\u00e9 transalpin puisque les quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me rangs seront occup\u00e9s par Enea Bastiannini (KTM-Tech3) et Franco Morbidelli (Ducati-VR46).<\/p>\n
Zarco en difficult\u00e9<\/p>\n
\u00a0Quartararo, qui avait arrach\u00e9 sa place en Q2 pour seulement un milli\u00e8me de seconde vendredi apr\u00e8s une journ\u00e9e compliqu\u00e9e, avait d\u00e9croch\u00e9 un joli sixi\u00e8me chrono samedi avant d’\u00eatre p\u00e9nalis\u00e9. Le Fran\u00e7ais\u00a0 a \u00e9cop\u00e9 d’un \u00a0\u00bblong-lap penalty\u00a0\u00bb, un d\u00e9tour \u00e0 emprunter sur le circuit qui fait perdre quelques secondes, pour avoir \u00ab provoqu\u00e9 une situation dangereuse et un contact \u00bb avec l’Italien Enea Bastianini (KTM-Tech3), \u00ab qui n’a pas entrain\u00e9 de chute mais a eu un effet n\u00e9faste pour le pilote \u00bb, ont estim\u00e9 les commissaires.\u00a0<\/p>\n
Le champion du monde 2021\u00a0voit ses chances de r\u00e9aliser un bon r\u00e9sultat dimanche s’amenuiser grandement avec cette sanction, la premi\u00e8re de la saison, qui lui fera perdre plusieurs places.<\/p>\n
L’autre Fran\u00e7ais de la grille, Johann Zarco<\/a> (Honda-LCR), en difficult\u00e9 depuis le d\u00e9but du week-end en Hongrie, n’a pu faire mieux que le huiti\u00e8me temps de la Q1 et il partira tr\u00e8s loin de la t\u00eate, en 18e position.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L’Espagnol Marc Marquez (Ducati) a d\u00e9croch\u00e9 la pole position du Grand Prix de Hongrie de MotoGP apr\u00e8s avoir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":399038,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1976,107,1011,27,1457,1456,517,1947,60],"class_list":{"0":"post-403444","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-auto-moto","9":"tag-fil-info","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-sport","15":"tag-sport-national","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115233470825926943","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=403444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/403444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/399038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=403444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=403444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=403444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}