{"id":404421,"date":"2025-09-20T08:41:16","date_gmt":"2025-09-20T08:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/404421\/"},"modified":"2025-09-20T08:41:16","modified_gmt":"2025-09-20T08:41:16","slug":"2026-est-ideal-pour-rejoindre-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/404421\/","title":{"rendered":"2026 est id\u00e9al pour rejoindre Red Bull"},"content":{"rendered":"

Helmut Marko partage l’avis d’Isack Hadjar<\/a> sur l’opportunit\u00e9 qu’offre la refonte r\u00e9glementaire de 2026 pour rejoindre une \u00e9curie comme Red Bull<\/a>. N\u00e9anmoins, le rookie fran\u00e7ais a encore des axes de progression \u00e0 satisfaire pour cocher toutes les cases.\u00a0<\/p>\n

Aujourd’hui, il est celui qui dispose des meilleurs arguments pour \u00eatre promu dans l’\u00e9curie de Milton Keynes l’an prochain, m\u00eame si des interrogations peuvent entourer sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9voluer dans un top team apr\u00e8s une seule saison de F1, qui plus est aux c\u00f4t\u00e9s de Max Verstappen<\/a>. Isack Hadjar a lui-m\u00eame convenu, au d\u00e9but du mois<\/a>, que relever ce d\u00e9fi serait\u00a0\u00ab\u00a0beaucoup plus facile\u00a0\u00bb en 2026, pour profiter d’un nouveau d\u00e9part concernant tout le monde.<\/p>\n

Le bon timing de 2026
\n \"Isack <\/p>\n

Isack Hadjar veut am\u00e9liorer ses retours techniques.<\/p>\n

Photo de: Pirelli<\/p>\n

C’est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison qu’Isack Hadjar voit le grand changement r\u00e9glementaire comme le moment parfait pour aller chez Red Bull. Et il n’est pas le seul. Interrog\u00e9 par Motorsport.com<\/strong> dans le paddock de Bakou, Helmut Marko partage ce point de vue.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Bien s\u00fbr\u00a0\u00bb, confirme l’Autrichien. \u00ab\u00a0Ces monoplaces \u00e0 effet de sol sont tr\u00e8s particuli\u00e8res. Et avec la nouvelle r\u00e9glementation, ce sera un tout autre type de pilotage. Il faudra beaucoup utiliser son cerveau pour le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie, etc. Donc je pense que c’est un bon moment pour un changement d’\u00e9curie.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Des propos qui vont dans le sens de la tendance envoyant Isack Hadjar chez Red Bull la saison prochaine<\/a> \u00e0 la place de Yuki Tsunoda<\/a>. Toutefois, Helmut Marko ne d\u00e9vie pas du calendrier initialement fix\u00e9, avec le Grand Prix de Mexico d\u00e9sign\u00e9 comme une \u00e9ch\u00e9ance importante, fin octobre.\u00a0\u00ab\u00a0Oui, c’est toujours le cas\u00a0\u00bb, assure-t-il en d\u00e9pit des rumeurs qui prennent de plus en plus d’\u00e9paisseur.\u00a0<\/p>\n

Quels aspects Hadjar doit-il encore am\u00e9liorer ?
\n \"Les <\/p>\n

Les qualifications, encore un point faible ?<\/p>\n

Photo de: Mark Sutton \/ Formula 1 via Getty Images<\/p>\n

Si Isack Hadjar devait franchir ce pas, il lui restera du travail que la confiance en lui ne pourra pas combler \u00e0 elle seule. Le pilote tricolore en est conscient et il sait sur quoi ce concentrer ces prochains mois, principalement sur le plan technique.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je pense qu’au niveau de l’ing\u00e9nierie, \u00e7a peut encore s’am\u00e9liorer\u00a0\u00bb, reconna\u00eet-il.\u00a0\u00ab\u00a0C’est un univers tr\u00e8s technique. En tant que rookie, c’est l\u00e0 que j’apprends le plus, et pas vraiment \u00e0 piloter la voiture, parce que \u00e7a, je sais faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Son nouveau patron chez Racing Bulls<\/a>, Alan Permane, voit n\u00e9anmoins de la marge aussi dans le pilotage.\u00a0\u00ab\u00a0Il travaille \u00e9videmment sur tous les points et sur ce qu’il peut faire de mieux\u00a0\u00bb, abonde le Britannique.\u00a0\u00ab\u00a0Si je devais citer un point sur lequel il pourrait progresser, c’est peut-\u00eatre les qualifications.\u00a0Je ne le dis pas de mani\u00e8re n\u00e9gative. Je pense que lorsqu’il y parvient, on voit ce dont il est capable.\u00a0\u00bb <\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c0 Zandvoort, il a mis la voiture en quatri\u00e8me position sur la grille. Il s’orientait vers un r\u00e9sultat similaire \u00e0 Budapest et n’a pas tout \u00e0 fait r\u00e9ussi, il a \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 par le vent. Il y a eu quelques occasions o\u00f9 il n’a pas r\u00e9ussit \u00e0 mettre bout \u00e0 bout ce dernier tout alors qu’il \u00e9tait en Q3 et que la pression \u00e9tait l\u00e0, ce qui est parfaitement compr\u00e9hensible pour une premi\u00e8re saison. Donc si je devais dire une chose qu’il peut encore am\u00e9liorer, ce serait une certaine r\u00e9gularit\u00e9 en qualifications.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour Helmut Marko, cela rel\u00e8ve surtout de l’exp\u00e9rience. Il est convaincu qu’Isack Hadjar progressera \u00e9tape par \u00e9tape en accumulant les week-ends de course.\u00a0\u00ab\u00a0Il n’a disput\u00e9 que 16 Grands Prix environ pour l’instant, et il est encore en apprentissage\u00a0\u00bb, insiste-t-il.\u00a0\u00ab\u00a0Il entretient d’excellentes relations avec son ing\u00e9nieur. Lui aussi est fran\u00e7ais, peut-\u00eatre que \u00e7a aide. Mais il doit tout simplement continuer \u00e0 progresser comme il le fait actuellement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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