![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/01.-gt2-stradale-front-external-desktop.jpg\" "\\"01.")
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Texte\u00a0: Morgan Couturier \u2013<\/strong> Galvanis\u00e9 par la pr\u00e9sence de voitures d\u2019exception et de multiples avant-premi\u00e8res, le Salon de l\u2019Automobile de Lyon ne cesse de gagner en popularit\u00e9 et en notori\u00e9t\u00e9. \u00a0Apr\u00e8s deux ans d\u2019attente, il revient fort de nombreuses promesses.<\/p>\n On a beau dire que l\u2019amour dure trois ans, le Salon de l\u2019Automobile de Lyon ne cesse de raviver la flamme d\u2019\u00e9dition en \u00e9dition. Depuis son \u00e9pilogue en 2023, il nous a fait compter les jours et pleurer son absence, en laissant m\u00fbrir le souvenir d\u2019une fr\u00e9quentation en hausse (de 17%, ndlr) et la d\u00e9couverte de quelques 280 v\u00e9hicules neufs.<\/p>\n \u00ab\u00a0Un salon con\u00e7u comme une f\u00eate de l\u2019automobile\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Alors tant pis si cette relation fut entretenue \u00e0 distance, au gr\u00e9 de visites en concession, le public lyonnais est amen\u00e9 \u00e0 retrouver son rendez-vous ch\u00e9ri. \u00c0 savoir cette grande f\u00eate de l\u2019automobile qui, pendant cinq jours, vous invite \u00e0 respecter une r\u00e8gle primordiale\u00a0: attacher sa ceinture.<\/p>\n \u00ab\u00a0On est sur une vraie bonne dynamique. \u00ab\u00a0Le salon a pris d\u00e9finitivement une dimension nationale\u00a0en 2023 \u00bb, pr\u00e9sente en cons\u00e9quence, sa directrice Anne-Marie Baezner<\/strong>.<\/p>\n Pour poursuivre sa route, celle qui m\u00e8ne irr\u00e9m\u00e9diablement au succ\u00e8s, le Salon de l\u2019Automobile de Lyon l\u2019a donc compris\u00a0: la viabilit\u00e9 d\u2019une relation passe par l\u2019\u00e9coute. Du march\u00e9 et des tendances. Et tant pis si celui-ci vacille, victime des nombreux b\u00e2tons gliss\u00e9s dans les roues, l\u2019\u00e9v\u00e9nement lyonnais tient pour lui, cette capacit\u00e9 \u00e0 remettre l\u2019automobile au c\u0153ur de nos vies.<\/p>\n \u00c0 revitaliser toute une fili\u00e8re et \u00e0 remotiver les marques, alors que 1900 ventes avaient \u00e9t\u00e9 sign\u00e9es lors de la pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition. \u00ab Je pense qu\u2019il peut avoir des coups \u00e0 faire (les marques proposent certaines offres exceptionnelles, ndlr). Le salon joue comme un amplificateur. Les constructeurs sont dans les starting-blocks. C\u2019est un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s attendu du march\u00e9 \u00bb, poursuit l\u2019organisatrice, fi\u00e8re de l\u2019\u00e9volution de \u00ab ce beau petit b\u00e9b\u00e9 \u00bb de 65 000m2, devenu en 10 ans, le plus grand salon fran\u00e7ais en termes de taille et en nombre de marques repr\u00e9sent\u00e9es.<\/p>\n \u00ab\u00a0Notre salon \u00e9coute et suit le march\u00e9\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong>\u00ab\u00a0On est tr\u00e8s heureux de cette progression\u00a0\u00bb, se f\u00e9licite Anne-Marie Baezner, alors que l\u2019\u00e9dition 2025 grapille cinq marques suppl\u00e9mentaires. Mais qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, la famille a beau s\u2019agrandir, la quantit\u00e9 ne se fera pas sans qualit\u00e9. Bien au contraire. Pour preuve, la cr\u00e9ation d\u2019un espace d\u00e9di\u00e9 aux\u00a0voitures de prestige o\u00f9 stationnent ces supercars et autres hypercars ainsi que les pr\u00e9parateurs.<\/p>\n Le salon devrait accueillir 50 avant-premi\u00e8res mondiales.<\/p>\n On parle l\u00e0 de v\u00e9ritables incarnations de cette part de r\u00eave dans laquelle tout passionn\u00e9 aimerait croquer. Parmi elles, huit marques (Aston Martin, Ferrari, Porsche, Bentley, Lotus, Lamborghini, McLaren et Maserati) et des noms parlants, parmi lesquels figurent la Ferrari SP3 Daytona Spider (ci-dessous), la McLaren Senna ou la Maserati GT2 Stradale. \u00ab\u00a0Le salon va de l\u2019essentiel \u00e0 l\u2019\u00e9tincelle\u00a0\u00bb, a ainsi fait valoir Anne-Marie Baezner.<\/p>\n Pour autant, la voiture ne peut-\u00eatre la vedette du salon sans aller au-del\u00e0 de ces \u0153uvres d\u2019art \u00e0 quatre roues et de ces concept-cars renvoyant \u00e0 des espoirs futurs. Le salon cher \u00e0 GL events r\u00e9pond \u00e0 des besoins pr\u00e9sents. Et donc \u00e0 la pr\u00e9sentation des mod\u00e8les actuels, \u00ab\u00a0repr\u00e9sentatifs du march\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n Cette ann\u00e9e, pour la premi\u00e8re, le Troph\u00e9e europ\u00e9en de la voiture de l\u2019ann\u00e9e (Car of the Year) qui consacre la meilleure automobile commercialis\u00e9e dans l\u2019ann\u00e9e sur le march\u00e9 europ\u00e9en sera partenaire du salon, permettant ainsi au salon d\u2019acc\u00e9der \u00e0 une dimension europ\u00e9enne.<\/p>\n 400 v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019essai<\/strong><\/p>\n Une bonne nouvelle pour les amateurs de la marque au chevron, alors que l\u2019iconique DS f\u00eatera ses 70 ans \u00e0 Eurexpo. Un bien bel anniversaire que la Fran\u00e7aise devra n\u00e9anmoins partager avec sa compatriote Alpine. \u00ab\u00a0C\u2019est la f\u00eate de l\u2019automobile\u00a0\u00bb, soutient en ce sens la directrice.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/05-Salon-Automobile-Lyon.jpg\"\/)
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![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/08_LANCEMENT-R5-_salon-auto-lyon.jpg\"\/)
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