{"id":406634,"date":"2025-09-21T07:15:11","date_gmt":"2025-09-21T07:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/406634\/"},"modified":"2025-09-21T07:15:11","modified_gmt":"2025-09-21T07:15:11","slug":"raler-constructif-comment-les-usagers-ameliorent-leurs-transports-du-quotidien-depuis-25-ans-en-ile-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/406634\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0R\u00e2ler constructif\u00a0\u00bb\u00a0: comment les usagers am\u00e9liorent leurs transports du quotidien depuis 25\u00a0ans en Ile-de-France"},"content":{"rendered":"

Un \u00e9cran en panne depuis des semaines, un couloir de correspondance \u00e0 la propret\u00e9 plus que douteuse<\/a>, un arr\u00eat de bus mal positionn\u00e9, des messages d\u2019information-voyageur<\/a> approximatifs voire carr\u00e9ment faux\u2026 Voil\u00e0 quelques-uns des dizaines de milliers de signalements que les usagers des transports en commun d\u2019Ile-de-France ont adress\u00e9s \u00e0 leurs op\u00e9rateurs de transport depuis le lancement du dispositif \u00ab t\u00e9moins de ligne \u00bb.<\/p>\n

C\u2019\u00e9tait en l\u2019an 2000. La f\u00e9d\u00e9ration des usagers des transports franciliens (Fnaut-IDF) et la RATP avaient mis en place conjointement ce syst\u00e8me cens\u00e9 permettre aux habitu\u00e9s des lignes de la r\u00e9gie de \u00ab r\u00e2ler constructif \u00bb, en faisant remonter – par formulaire papier \u00e0 l\u2019\u00e9poque – leurs remarques sur les petits ou grands dysfonctionnements constat\u00e9s lors de leurs d\u00e9placements quotidiens. L\u2019op\u00e9rateur concern\u00e9 s\u2019engageant \u00e0 apporter une r\u00e9ponse d\u00e9taill\u00e9e aux t\u00e9moins de ligne dans le mois suivant leurs signalements.<\/p>\n

Financ\u00e9 et coordonn\u00e9 par le Stif – l\u2019anc\u00eatre d\u2019Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports – \u00e0 partir de 2012, le dispositif a pris de l\u2019ampleur depuis. Les op\u00e9rateurs Transdev (gestionnaire de lignes de bus en grande couronne) et RATP Cap IDF (la filiale de droit priv\u00e9 de la RATP<\/a> cr\u00e9\u00e9e dans le cadre de l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence des r\u00e9seaux) l\u2019ont rejoint en 2020 et 2021. Et K\u00e9olis<\/a> ainsi que le groupe LacroixSavac viennent tous deux de signer une convention pour ouvrir leurs r\u00e9seaux respectifs aux remarques et critiques des \u00ab t\u00e9moins de ligne \u00bb d\u00e8s le mois prochain.<\/p>\n

Les transporteurs \u00ab \u00e0 port\u00e9e de r\u00e9clamation \u00bb<\/p>\n

\u00ab L\u2019an dernier, il y avait en moyenne 107 contributions de t\u00e9moins de ligne par mois. Sur les 6 premiers mois de 2025, la moyenne est pass\u00e9e \u00e0 147 t\u00e9moignages mensuels. Soit une progression de 37 % \u00bb, se f\u00e9licite-t-on \u00e0 IDFM, qui a organis\u00e9 cette semaine une r\u00e9union pl\u00e9ni\u00e8re des t\u00e9moins de ligne, au conseil r\u00e9gional, pour c\u00e9l\u00e9brer les 25 ans du dispositif.<\/p>\n

L\u2019occasion pour Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente (Libres) de la r\u00e9gion et d\u2019IDFM, de remercier les usagers mobilis\u00e9s pour leur engagement b\u00e9n\u00e9vole mais surtout de les f\u00e9liciter pour la \u00ab finesse \u00bb de leurs observations. \u00ab Elles ont d\u00e9j\u00e0 contribu\u00e9 \u00e0 la mise en place de plusieurs am\u00e9liorations de la qualit\u00e9 de service sur le r\u00e9seau : l\u2019installation de QR codes renvoyant sur des informations horaires d\u00e9taill\u00e9es aux arr\u00eats de bus, la r\u00e9novation des bornes d\u2019information-voyageur, l\u2019am\u00e9lioration des annonces sonores sur le r\u00e9seau<\/a>\u2026 \u00bb \u00e9num\u00e8re-t-elle.<\/p>\n

M\u00eame satisfecit du c\u00f4t\u00e9 des op\u00e9rateurs de transports partenaires, pourtant souvent \u00ab malmen\u00e9s \u00bb par les t\u00e9moins de ligne. Tous ont insist\u00e9 sur l\u2019importance des remont\u00e9es de terrain des usagers. \u00ab C\u2019est un formidable outil d\u2019am\u00e9lioration continue de notre qualit\u00e9 de service \u00bb, souligne ainsi Jimmy Brun, le porte-parole de la RATP\u2026 en reconnaissant que les temps de r\u00e9ponse de la r\u00e9gie aux t\u00e9moins de ligne m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre raccourcis.<\/p>\n

\u00ab On est \u00e0 port\u00e9e de r\u00e9clamation. \u00c7a nous oblige \u00e0 \u00eatre humbles \u00bb, encha\u00eene Pierre Talgorn, directeur r\u00e9gional de Transdev. \u00ab Nous sommes impatients d\u2019avoir les premiers t\u00e9moins de ligne sur notre r\u00e9seau \u00bb, s\u2019impatientait ainsi G\u00e9ric Bigot, directeur g\u00e9n\u00e9ral de LacroixSavac.<\/p>\n

En d\u00e9pit de ce concert de louanges, de remerciements et de f\u00e9licitations, l\u2019assembl\u00e9e pl\u00e9ni\u00e8re des t\u00e9moins de ligne n\u2019a cependant pas tourn\u00e9 \u00e0 l\u2019exercice d\u2019autosatisfaction g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9. En t\u00e9moigne la s\u00e9ance de questions-r\u00e9ponses qui a suivi les discours.<\/p>\n

\u00ab Je suis venu ici par la ligne 14. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 surprise de constater que le suppl\u00e9ment a\u00e9roport qui s\u2019applique quand on l\u2019emprunte jusqu\u2019\u00e0 Orly n\u2019est annonc\u00e9 nulle part \u00bb, attaque une participante, t\u00e9moin de ligne en Seine-et-Marne. \u00ab Qui va g\u00e9rer l\u2019entretien des BIV (bornes d\u2019information-voyageur)<\/a> des arr\u00eats de bus apr\u00e8s l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence ? \u00bb interroge son voisin. \u00ab Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, j\u2019ai envoy\u00e9 25 questions au service cartographie de la RATP. Sans r\u00e9ponse pour l\u2019instant\u2026 \u00bb ajoute un troisi\u00e8me intervenant.<\/p>\n

Pas de sentiment de frustration<\/p>\n

\u00ab J\u2019ai quand m\u00eame l\u2019impression que nos t\u00e9moignages servent \u00e0 quelque chose \u00bb, temp\u00e8re Ghiles, 21 ans, t\u00e9moin de ligne sur la branche sud du RER B et les r\u00e9seaux de bus de la vall\u00e9e de Chevreuse qu\u2019il emprunte quotidiennement. Le jeune habitant de Fontenay-aux-Roses, qui a \u00e9t\u00e9 s\u00e9duit par un dispositif qui \u00ab donne la parole aux usagers \u00bb, envoie 2 \u00e0 3 t\u00e9moignages par mois. \u00ab Pas pour d\u00e9noncer le mauvais fonctionnement g\u00e9n\u00e9ral du RER mais pour signaler des petits probl\u00e8mes tr\u00e8s concrets. Et dans plus de la moiti\u00e9 des cas, ma contribution a \u00e9t\u00e9 prise en compte \u00bb, souligne-t-il.<\/p>\n

\"LeLe dispositif T\u00e9moins de ligne n’est pas un \u00ab\u00a0d\u00e9fouloir\u00a0\u00bb pour usagers en col\u00e8re. \u00ab\u00a0L’\u00e9norme majorit\u00e9 des t\u00e9moignages que nous recevons sont pr\u00e9cis, pertinents et justifi\u00e9s\u00a0\u00bb, estime Gilles Durand, qui participe \u00e0 l’op\u00e9ration depuis 19 ans au sein de l’association des d\u00e9fense de usagers. LP\/B.H.<\/p>\n

\u00ab L\u2019an pass\u00e9, la RATP a r\u00e9pondu \u00e0 plus de 80 % des t\u00e9moignages que nous lui avons adress\u00e9s \u00bb, note de son c\u00f4t\u00e9 Gilles Durand, l\u2019un des responsables du dispositif t\u00e9moins de ligne au sein de la Fnaut-IDF, qui re\u00e7oit, synth\u00e9tise et renvoie aux op\u00e9rateurs les contributions des voyageurs\u2026 depuis 19 ans. \u00ab Du coup, les gens ont plut\u00f4t l\u2019impression d\u2019\u00eatre \u00e9cout\u00e9s. Il n\u2019y a pas de sentiment de frustration. \u00bb Surtout que l\u2019op\u00e9rateur est de loin le plus sollicit\u00e9 par les t\u00e9moins de ligne.<\/p>\n

\u00ab L\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019op\u00e9ration r\u00e9side dans le fait qu\u2019on demande aux usagers de faire des t\u00e9moignages pr\u00e9cis mais surtout sur des th\u00e8mes sur lesquels les op\u00e9rateurs (ou IDFM) ont des leviers d\u2019action \u00bb, conclut Marc P\u00e9lissier, pr\u00e9sident de la Fnaut-IDF, en esp\u00e9rant que le dispositif va encore prendre de l\u2019ampleur.<\/p>\n

Pour y participer, rien de plus simple. Pas besoin d\u2019\u00eatre adh\u00e9rent de la Fnaut ou de s\u2019inscrire sur une liste de t\u00e9moins \u00ab officiels \u00bb. Il suffit d\u2019aller sur le site de l\u2019association de d\u00e9fense des usagers<\/a> et de cliquer sur l\u2019onglet \u00ab T\u00e9moins de ligne \u00bb pour acc\u00e9der au formulaire num\u00e9rique de d\u00e9p\u00f4t de t\u00e9moignages.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un \u00e9cran en panne depuis des semaines, un couloir de correspondance \u00e0 la propret\u00e9 plus que douteuse, un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":406635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,1944,12,626,25,2382],"class_list":{"0":"post-406634","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-ma-ville","16":"tag-news","17":"tag-paris","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-idf-oise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115241060166398197","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=406634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/406635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=406634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=406634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=406634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}