Plusieurs m\u00e9dias allemands affirment que l\u2019actuelle responsable des lignes r\u00e9gionales va prendre la t\u00eate de la compagnie publique des chemins de fer allemands.<\/p>\n
La\u00a0Deutsche Bahn<\/a>, la compagnie publique des chemins de fer allemands, va pour la premi\u00e8re fois \u00eatre dirig\u00e9e par une femme, Evelyn Palla, qui est actuellement responsable des lignes r\u00e9gionales dans l’entreprise, affirment samedi 21 septembre plusieurs m\u00e9dias allemands. \u00abNous ne confirmons pas, nous ne d\u00e9mentons pas. Nous avons pr\u00e9vu de communiquer lundi dessus\u00bb, a sobrement d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole du minist\u00e8re allemand des Transports, questionn\u00e9 par l’AFP.<\/p>\n Les d\u00e9tails d’une \u00abr\u00e9forme\u00bb de la Deutsche Bahn doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s lundi par le ministre allemand des Transports, Patrick Schnieder. \u00c0 cette occasion devrait tr\u00e8s probablement \u00eatre connu le nom de son nouveau patron, ou de sa nouvelle patronne. Le gouvernement allemand avait annonc\u00e9 \u00e0 la mi-ao\u00fbt le limogeage du directeur g\u00e9n\u00e9ral de la compagnie, Richard Lutz, sous le feu des critiques en raison notamment du manque de ponctualit\u00e9 des trains.<\/p>\n \u00c0 la t\u00eate de la Deutsche Bahn depuis 2017, Richard Lutz, \u00e2g\u00e9 de 61 ans, doit rester en fonction jusqu’\u00e0 l’arriv\u00e9e de sa succession. Il s’agit d’un d\u00e9part anticip\u00e9\u00a0: son contrat devait courir jusqu’en 2027. L’entreprise, d\u00e9tenue \u00e0 100% par l’\u00c9tat f\u00e9d\u00e9ral, subit la\u00a0v\u00e9tust\u00e9 de ses infrastructures<\/a>, et reste lourdement endett\u00e9e malgr\u00e9 la r\u00e9cente vente de sa filiale logistique Schenker.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Plusieurs m\u00e9dias allemands affirment que l\u2019actuelle responsable des lignes r\u00e9gionales va prendre la t\u00eate de la compagnie publique…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":406654,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,6122,1803,1777,674,1801,12,1802],"class_list":{"0":"post-406653","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutsche-bahn","13":"tag-deutschland","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-germany","17":"tag-news","18":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115241103115723070","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=406653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/406654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=406653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=406653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=406653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Passer la publicit\u00e9
\n <\/a><\/p>\n