{"id":406788,"date":"2025-09-21T08:49:12","date_gmt":"2025-09-21T08:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/406788\/"},"modified":"2025-09-21T08:49:12","modified_gmt":"2025-09-21T08:49:12","slug":"pourquoi-mclaren-peut-changer-le-chassis-de-piastri-sans-partir-des-stands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/406788\/","title":{"rendered":"Pourquoi McLaren peut changer le ch\u00e2ssis de Piastri sans partir des stands"},"content":{"rendered":"

La s\u00e9ance de qualification du Grand Prix d’Azerba\u00efdjan a laiss\u00e9 des traces, n\u00e9anmoins les vingt pilotes de la grille sont attendus sur la grille de d\u00e9part \u00e0 13 heures, sur le circuit de Bakou. Les six drapeaux rouges brandis samedi apr\u00e8s-midi pendant Q1, Q2, et Q3, \u00e9tal\u00e9es sur quasiment deux heures, ont tous \u00e9t\u00e9 cons\u00e9cutifs \u00e0 des contacts en piste, plus ou moins importants.\u00a0<\/p>\n

Parti \u00e0 la faute au virage 3, le leader du championnat<\/a>, Oscar Piastri<\/a>, a fortement endommag\u00e9 sa McLaren<\/a>. Class\u00e9 neuvi\u00e8me, il pourra tenir son rang, m\u00eame si l’\u00e9curie de Woking a confirm\u00e9 avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un changement de ch\u00e2ssis. Un remplacement permis par le r\u00e8glement sous parc ferm\u00e9, ce qui n’\u00e9tait pas le cas il y a encore quelques ann\u00e9es, mais encadr\u00e9 par certaines conditions.\u00a0<\/p>\n

Le R\u00e8glement Sportif de la Formule\u00a01 autorise en effet \u00ab\u00a0un changement de voiture si celle-ci a subi des dommages r\u00e9els lors d’un accident ou a subi une d\u00e9faillance ou un d\u00e9faut significatif n\u00e9cessitant un changement de cellule de survie. Tous les composants de la voiture de remplacement doivent \u00eatre identiques dans leur conception et similaires en masse, inertie et fonction \u00e0 ceux de la voiture d’origine. Le r\u00e9glage de la suspension doit \u00eatre le m\u00eame\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"Alpine <\/p>\n

Alpine a aussi chang\u00e9 le ch\u00e2ssis de Franco Colapinto.<\/p>\n

Photo de: Joe Portlock \/ LAT Images via Getty Images<\/p>\n

Sorti de la piste en Q1, Franco Colapinto<\/a> b\u00e9n\u00e9ficiera lui aussi d’un nouveau ch\u00e2ssis pour la course, Alpine<\/a> ayant \u00e9galement pr\u00e9cis\u00e9 avoir proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un remplacement de la bo\u00eete de vitesses, qui n’est plus non plus p\u00e9nalis\u00e9 lors des week-ends de Grand Prix depuis plusieurs saisons. L’Argentin conserve ainsi sa 16e place sur la grille de d\u00e9part.\u00a0<\/p>\n

Enfin, Esteban Ocon<\/a> a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 prendre le d\u00e9part depuis la 20e et derni\u00e8re place. La Haas<\/a> du pilote fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e non conforme samedi soir apr\u00e8s avoir \u00e9chou\u00e9 lors des tests de flexibilit\u00e9 de l’aileron arri\u00e8re, entra\u00eenant une exclusion des qualifications<\/a>. Les commissaires ont ensuite donn\u00e9 la permission \u00e0 l’\u00e9curie am\u00e9ricaine de prendre le d\u00e9part en fond de grille, alors que son pilote s’\u00e9tait initialement qualifi\u00e9 18e.\u00a0<\/p>\n

Avec Roberto Chinchero<\/p>\n

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