{"id":407148,"date":"2025-09-21T12:24:15","date_gmt":"2025-09-21T12:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/407148\/"},"modified":"2025-09-21T12:24:15","modified_gmt":"2025-09-21T12:24:15","slug":"le-programme-du-gp-du-japon-motogp-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/407148\/","title":{"rendered":"Le programme du GP du Japon MotoGP 2025"},"content":{"rendered":"

Le MotoGP retrouve cette semaine le Japon, terre de deux de ses constructeurs, en mauvaise posture depuis que le championnat est entr\u00e9 dans une \u00e8re de domination des marques europ\u00e9ennes, Ducati en t\u00eate. C’est surtout Honda qui \u00e9volue \u00e0 domicile sur ce circuit, construit dans les ann\u00e9es 1990 \u00e0 l’\u00e9poque pour y r\u00e9aliser ses essais. Mais c’est bien sur les Rouges que les projecteurs seront braqu\u00e9s, puisque l’on peut s’attendre \u00e0 assister au triomphe de Marc M\u00e1rquez<\/a>, en passe de d\u00e9crocher son premier titre avec la Ducati.<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

Les horaires du GP du Japon<\/p>\n\n

Date<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

S\u00e9ance<\/strong><\/p>\n

Heure fran\u00e7aise<\/strong><\/p>\n<\/tr>\n\nVendredi 26 septembre<\/strong><\/td>\nEssais Libres 1<\/td>\n03h45 – 04h30<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nEssais<\/td>\n08h00 – 09h00<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nSamedi 27 septembre<\/strong><\/td>\nEssais Libres 2<\/td>\n03h10 – 03h40<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nQualifications<\/td>\n03h50 – 04h30<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nCourse sprint<\/td>\n08h00<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n\nDimanche 28 septembre<\/strong><\/td>\nWarm-up<\/td>\n02h40 – 02h50<\/td>\n<\/tr>\n\n\u00a0<\/td>\nCourse<\/td>\n07h00<\/td>\n<\/tr>\n

Il y a sept heures de d\u00e9calage horaire entre le Japon et la France m\u00e9tropolitaine. La course de dimanche s’\u00e9lancera \u00e0 l’heure habituelle de 14h sur place, soit 7h \u00e0 Paris. Samedi, le d\u00e9part du sprint sera donn\u00e9 \u00e0 15h heure locale, soit 8h en France.<\/p>\n

Retrouvez le programme \u00e0 votre heure ici<\/a>.<\/p>\n

Comment suivre le Grand Prix du Japon ?<\/p>\n

Les cha\u00eenes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel du MotoGP en France et elles retransmettront l’int\u00e9gralit\u00e9 du programme du GP du Japon. Toutes les s\u00e9ances seront diffus\u00e9es sur Canal+ Sport 360, ainsi que le sprint et les courses des cat\u00e9gories Moto2 et Moto3. Il faudra ensuite basculer sur Canal+ pour la course principale MotoGP, dimanche.<\/p>\n

Le Twin Ring Motegi<\/p>\n

Complexe \u00e0 dompter, le Twin Ring de Motegi est n\u00e9 de la combinaison d’un anneau et d’un circuit routier. Aussi appr\u00e9ci\u00e9 que craint des pilotes pour son caract\u00e8re stop-and-go, ce trac\u00e9 de 4,8\u00a0km est entrecoup\u00e9 de 14 virages et de quelques gros freinages qui viennent casser le rythme, \u00e0 l’image du 90\u00b0 Corner (virage 11), v\u00e9ritable angle droit \u00e0 man\u0153uvrer au bout de la plus longue ligne droite de la piste (762\u00a0m), qui plus est en descente\u00a0!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

VID\u00c9O – Un tour virtuel du circuit de Motegi en cam\u00e9ra embarqu\u00e9e<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques de la piste\u00a0:<\/strong><\/p>\n\nConstruction<\/strong><\/td>\n1997<\/td>\n<\/tr>\n\nLongueur de la piste<\/strong><\/td>\n4,801\u00a0km<\/td>\n<\/tr>\n\nLargeur de la piste<\/strong><\/td>\n15\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n\nVirages<\/strong><\/td>\n6 gauche – 8 droite<\/td>\n<\/tr>\n\nPlus longue ligne droite<\/strong><\/td>\n762\u00a0m<\/td>\n<\/tr>\n\nPole position<\/strong><\/td>\n\u00e0 gauche<\/td>\n<\/tr>\n\nDistance de la course MotoGP<\/strong><\/td>\n115,224\u00a0km (24 tours)<\/td>\n<\/tr>\n\nDistance de la course sprint<\/strong><\/td>\n57,612 km (12 tours)<\/td>\n<\/tr>\n

Records en vigueur\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Le palmar\u00e8s du GP du Japon<\/p>\n

Le Twin Ring Motegi a\u00a0fait son entr\u00e9e au calendrier\u00a0pour accueillir le GP du Japon en 1999, avant de devenir l’h\u00f4te du GP du Pacifique entre 2000 et 2003. Il a ensuite pris le relais de Suzuka \u00e0 partir de 2004, pour organiser la manche nationale. Sur les 24 Grands Prix mondiaux disput\u00e9s \u00e0 Motegi, c’est bien Honda qui compte le plus grand nombre de victoires MotoGP, avec dix succ\u00e8s face aux huit de Ducati, aux quatre de Yamaha et aux deux conquis par Suzuki. Depuis trois ans, cependant, Ducati est invaincue sur place, \u00e0 l’exception des qualifications.<\/p>\n

En 2019, derni\u00e8re ann\u00e9e de domination du championnat par le bin\u00f4me M\u00e1rquez-Honda, la victoire de l’Espagnol avait permis \u00e0 Honda de f\u00eater \u00e0 domicile le titre constructeurs. Jack Miller<\/a> avait \u00e0 l’\u00e9poque termin\u00e9 en difficult\u00e9 apr\u00e8s un tr\u00e8s bon d\u00e9but de course, mais trois ans plus tard, lorsque le MotoGP a fait son retour sur place apr\u00e8s la longue coupure impos\u00e9e par le Covid, c’est l’Australien qui s’est impos\u00e9 avec aisance, ouvrant le chapitre Ducati qui ne s’est toujours pas referm\u00e9 depuis.<\/p>\n

Il s’agissait du deuxi\u00e8me succ\u00e8s de Ducati dans l’\u00e8re actuelle \u00e0 Motegi, celui d’Andrea Dovizioso<\/a>\u00a0en 2017 faisant partie des moments d’anthologie de ce Grand Prix, lorsque le pilote italien s’\u00e9tait oppos\u00e9 avec brio \u00e0 M\u00e1rquez sous la pluie. Aujourd’hui, la domination de la marque italienne ne fait d\u00e9j\u00e0 plus aucun doute apr\u00e8s les succ\u00e8s de\u00a0Jorge Mart\u00edn<\/a> et de Pecco Bagnaia<\/a>\u00a0ces deux derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Les derniers polemen et vainqueurs du GP du Japon :<\/strong><\/p>\n

Course suivante\u00a0:<\/strong> Grand Prix d’Indon\u00e9sie (3-5 octobre)<\/p>\n

Calendrier MotoGP<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le MotoGP retrouve cette semaine le Japon, terre de deux de ses constructeurs, en mauvaise posture depuis que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":407149,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1581,53881,1457,1456,1458,60,51359],"class_list":{"0":"post-407148","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-gp-du-japon","11":"tag-le-programme-du-gp-du-japon-motogp-2025","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-sports","16":"tag-twin-ring-motegi"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115242274918190976","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}