{"id":407850,"date":"2025-09-21T19:39:14","date_gmt":"2025-09-21T19:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/407850\/"},"modified":"2025-09-21T19:39:14","modified_gmt":"2025-09-21T19:39:14","slug":"retro-suzuka-le-circuit-qui-manque-terriblement-au-calendrier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/407850\/","title":{"rendered":"R\u00e9tro : Suzuka, le circuit qui manque terriblement au calendrier"},"content":{"rendered":"

Le Grand Prix du Japon MotoGP ne se d\u00e9roule plus \u00e0
\nSuzuka depuis tr\u00e8s longtemps maintenant. Depuis la mort de Daijiro
\nKato en 2003, la FIM pr\u00e9f\u00e8re Motegi. M\u00eame si l\u2019anneau de vitesse et
\nles deux passages dans des tunnels ont du charme, il faut
\nreconna\u00eetre que Suzuka \u00e9tait d\u2019un tout autre calibre. Plus de vingt
\nans apr\u00e8s le tragique accident du n\u00b074, pourquoi le MotoGP<\/a> ne pourrait-il pas y retourner ? Apr\u00e8s tout,
\nla F1 y passe et il serait possible de le remettre aux normes si ce
\nn\u2019est pas le cas. Voici l\u2019histoire de ce circuit incroyable,
\nsouvent d\u00e9peint comme l\u2019un des plus beaux du monde.<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La l\u00e9gende de Suzuka<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Ce trac\u00e9, situ\u00e9 au sud du Japon dans la pr\u00e9fecture de Mie, fut
\ndessin\u00e9 \u00e0 la demande du l\u00e9gendaire Soichiro Honda, fondateur de
\nl\u2019entreprise du m\u00eame nom, d\u00e9sirant un circuit de test. Ses
\nportes ouvrirent en 1962, et, depuis, il entra dans la
\nl\u00e9gende.<\/strong> Il n\u2019a rien de commun. Tout d\u2019abord, la
\nconfiguration\u00a0: c\u2019est l\u2019un des seuls grands circuits au monde
\n\u00e0 ne pas \u00eatre une boucle, mais un \u20188\u2019 avec un pont traversant la
\npiste. Le caract\u00e8re du trac\u00e9 r\u00e9side dans ses longues courbes
\nfavorisant la vitesse de passage et ses sections compliqu\u00e9es.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Suzuka\"<\/p>\n

Un
\npanorama exceptionnel.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Entre le difficile freinage de la chicane Casio (qui se fit
\nconna\u00eetre gr\u00e2ce \u00e0 Alain Prost et Ayrton Senna en 1989),
\nl\u2019impardonnable courbe Degner, ou le jouissif
\n130R\u00a0<\/strong>: les virages mythiques ne manquent pas.
\nLa Formule 1 y passe r\u00e9guli\u00e8rement depuis le milieu des ann\u00e9es
\n1980, et les affrontements de titans \u00e0 quatre roues sont aussi
\nresponsables de son succ\u00e8s. Mais la moto occupe une place majeure
\ndans l\u2019histoire de Suzuka\u00a0; une histoire parfois
\nmagnifique, parfois tragique.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 vrai dire, les deux-roues sont pr\u00e9sents depuis l\u2019ouverture du
\ncircuit. D\u00e8s 1962, Jim Redman impose sa Honda \u00e0 domicile pour le
\nplus grand bonheur des fans et de la firme, heureuse de voir l\u2019une
\nde ses machines triompher \u2018\u00e0 la maison\u2019. Il s\u2019y est pass\u00e9 tant de
\nchoses, qu\u2019il est impossible de tout
\n\u00e9voquer\u00a0<\/strong>; \u00e0 tel point que les nombreuses joutes
\nopposant Kevin Schwantz et ses nombreux adversaires \u2013 ce circuit
\ncomptait parmi ses favoris \u2013 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1980 ne sont
\nfinalement qu\u2019une partie du mythe.<\/p>\n

Suzuka, c\u2019est plus que \u00e7a. C\u2019est d\u2019ailleurs ici que les jeunes
\nespoirs japonais venaient faire leurs armes en tant que wild cards.
\nUne fois dans l\u2019ann\u00e9e, ils se frottaient aux meilleurs du monde. Il
\nn\u2019\u00e9tait donc pas rare de voir un inconnu tr\u00e8s bien plac\u00e9\u00a0;
\nj\u2019ai en t\u00eate la pole position de Tadahiko Taira en 1989, sans
\noublier la performance de Norifumi Abe<\/strong> en 1994,
\nqui joua les trouble-f\u00eates parmi les leaders avant de chuter.<\/p>\n

Plus g\u00e9n\u00e9ralement, les Japonais semblaient dans un autre monde
\nquand venait Suzuka, souvent la premi\u00e8re manche de la saison. Des
\ndizaines de pilotes locaux s\u2019y sont impos\u00e9s dans toutes les
\ncat\u00e9gories. Ainsi, en 1995, les trois fr\u00e8res Aoki
\n(Haruchika, Nobuatsu et Takuma<\/strong>) sont mont\u00e9s sur le
\npodium dans les trois cat\u00e9gories diff\u00e9rentes\u00a0! Du jamais
\nvu.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"8H<\/p>\n

Les gens
\ny sont tellement passionn\u00e9s.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Entre ciel et terre<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Le ma\u00eetre des lieux \u00e9tait lui aussi japonais. Daijiro
\nKato remporta quatre fois le Grand Prix en 250cc<\/strong>, et
\nl\u2019\u00e9vocation de son nom am\u00e8ne aux drames li\u00e9s \u00e0 cette piste, et
\nceux-ci en sont malheureusement indissociables. En 2003, apr\u00e8s une
\nperte de contr\u00f4le \u00e0 la sortie du 130R, Kato percuta le mur \u00e0 gauche
\nde la piste. \u00c0 200km\/h \u00e0 cet endroit, il n\u2019y a pas grand-chose \u00e0
\nfaire. Le champion du monde 250cc 2001 rejoignit Satoru Takashima,
\nKengo Kiyama, Kunio Katsumata, Naoto Ogura, Mamoru Yamakawa et
\nKeisuke Sato, tous d\u00e9c\u00e9d\u00e9s sur le circuit durant des Grands Prix ou
\nd\u2019autres courses.<\/p>\n

En effet, il est impossible de parler de Suzuka et de moto, sans
\n\u00e9voquer les diff\u00e9rentes \u00e9preuves d\u2019endurance. Les 8 Heures de
\nSuzuka font partie de l\u2019ADN du circuit, et ont r\u00e9uni les plus
\ngrands noms de notre sport. Valentino Rossi, Carlos Checa, Alex
\nBarros, Eddie Lawson<\/a><\/strong>, et
\nmaintenant Johann Zarco\u2026 tous ont remport\u00e9 la prestigieuse \u00e9preuve,
\nprise tr\u00e8s au s\u00e9rieux par les constructeurs. C\u2019est l\u2019occasion
\nd\u2019admirer les magnifiques infrastructures, le parc d\u2019attractions
\nsous une chaleur de plomb \u2013 qui donne aux 8 Heures une
\nrenomm\u00e9e mondiale<\/strong> -.<\/p>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de Kato, nous n\u2019avons plus vu de Grand Prix du
\nJapon \u00e0 Suzuka, d\u00e9sormais d\u00e9plac\u00e9 \u00e0 Motegi, course qui par
\nailleurs, existait d\u00e9j\u00e0 au championnat sous la forme de \u2018Grand Prix
\ndu Pacifique\u2019. Jug\u00e9 trop dangereux pour le MotoGP, il est
\nquand m\u00eame dommage de ne plus retrouver cette ambiance unique au
\nmonde<\/strong>, et de ne plus voir les pilotes \u00e9pouser les immenses
\ncourbes. Il n\u2019en reste pas moins l\u2019un des monuments des sports
\nm\u00e9caniques, un bijou singulier qui tranche avec bon nombre de
\ncircuits aseptis\u00e9s. Liberty Media, vous savez ce qui
\nvous reste \u00e0 faire\u00a0!<\/a><\/strong><\/p>\n

Quels souvenirs vous \u00e9voquent Suzuka\u00a0? Dites-le-moi
\nen commentaires\u00a0!<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"Johann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Grand Prix du Japon MotoGP ne se d\u00e9roule plus \u00e0 Suzuka depuis tr\u00e8s longtemps maintenant. Depuis la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":407851,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-407850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115243986086439627","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}