La performance de Yamaha en MotoGP en 2025 a \u00e9t\u00e9 l’une des plus difficiles depuis des ann\u00e9es, mais Fabio Quartararo continue de se d\u00e9marquer avec des performances bien sup\u00e9rieures \u00e0 celles de ses co\u00e9quipiers. Quartararo a \u00e9t\u00e9 capable de pousser la M1 sous-motoris\u00e9e vers des r\u00e9sultats qu’aucun autre pilote Yamaha n’a \u00e9t\u00e9 en mesure d’\u00e9galer.<\/p>\n
Alex Rins a r\u00e9cemment r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la principale diff\u00e9rence : le freinage. Selon lui, Quartararo peut retarder le freinage de 20 m\u00e8tres par rapport aux autres pilotes Yamaha, ce qui lui donne un avantage consid\u00e9rable d’environ 0,8 seconde par tour.<\/p>\n
L’impact est \u00e9vident dans les chiffres. Quartararo a d\u00e9croch\u00e9 quatre pole positions, est parti en premi\u00e8re ligne dans la moiti\u00e9 des courses et est mont\u00e9 deux fois sur le podium cette saison. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 le seul pilote Yamaha \u00e0 rester r\u00e9guli\u00e8rement dans le top 10 le dimanche, r\u00e9coltant 137 points jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, soit plus que Rins, Jack Miller et Miguel Oliveira r\u00e9unis.<\/p>\n
Rins a admis que son point faible est la qualification, en particulier lorsqu’il utilise le pneu tendre. Il n’a r\u00e9ussi \u00e0 atteindre la Q2 que quatre fois cette ann\u00e9e, ce qui l’oblige \u00e0 commencer les courses trop loin dans le classement.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Fabio freine plus tard que moi, et plus tard que Miller et Oliveira aussi\u00a0\u00bb, a expliqu\u00e9 Rins \u00e0 MotoGP.com apr\u00e8s le sprint de Misano, \u00ab\u00a0C’est l\u00e0 qu’il trouve le temps. Si vous vous qualifiez 17\u00e8me, il est tr\u00e8s difficile de se battre en course.<\/p>\n
Oliveira, qui devrait quitter Pramac \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e, a reconnu que les qualifications le freinaient. Oliveira n’a jamais atteint la Q2 en 2025 dans des circonstances normales, bien qu’il se soit \u00e9lanc\u00e9 11e au Grand Prix d’Allemagne lorsque deux rivaux ont abandonn\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Avec cette moto, ma place naturelle se situe entre la 13\u00e8me et la 10\u00e8me place\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Oliveira \u00e0 MotoGP.com, \u00ab\u00a0Sur certains circuits, je peux me hisser dans le top 10. Mon rythme de course est proche de celui de Fabio, donc si je peux mieux me qualifier, je pense que je peux me battre beaucoup plus haut.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Miller a des r\u00e9sultats l\u00e9g\u00e8rement meilleurs, mais il est toujours loin derri\u00e8re Quartararo en termes de points. Pour l’instant, les espoirs de Yamaha reposent principalement sur Quartararo, dont la capacit\u00e9 \u00e0 maximiser le freinage et \u00e0 trouver des temps au tour continue de le distinguer du reste de l’\u00e9quipe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La performance de Yamaha en MotoGP en 2025 a \u00e9t\u00e9 l’une des plus difficiles depuis des ann\u00e9es, mais…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":408201,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[1011,27,1457,1456,60],"class_list":{"0":"post-408200","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-moto","11":"tag-motocycle","12":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115244858330698895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=408200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/408201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=408200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=408200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=408200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}