{"id":408535,"date":"2025-09-22T03:08:19","date_gmt":"2025-09-22T03:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/408535\/"},"modified":"2025-09-22T03:08:19","modified_gmt":"2025-09-22T03:08:19","slug":"miller-rassure-sur-la-yamaha-v4-face-a-la-frustration-de-quartararo-on-est-dans-le-bon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/408535\/","title":{"rendered":"Miller rassure sur la Yamaha V4 face \u00e0 la frustration de Quartararo : \u00ab On est dans le bon \u00bb"},"content":{"rendered":"

Jack Miller souffle un vent d\u2019optimisme sur le projet V4 Yamaha, apr\u00e8s le Test Officiel de Misano. L\u00e0 o\u00f9 Fabio Quartararo<\/a> n\u2019a pas cach\u00e9 sa frustration devant les d\u00e9fis de d\u00e9veloppement, l\u2019Australien ressort de la journ\u00e9e d\u2019essais avec le sentiment qu\u2019une vraie base existe. En Italie, sa prise en main du prototype a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des qualit\u00e9s et des chantiers \u00e9vidents, mais le bilan de Miller se veut loin d\u2019\u00eatre n\u00e9gatif.<\/p>\n

Au fil de dix saisons en MotoGP<\/a> Jack Miller a pilot\u00e9 pour Honda, Ducati, KTM et d\u00e9sormais Yamaha. Il aborde donc le lancement du V4 avec plus de recul, conscient qu\u2019il est impossible pour l\u2019usine d\u2019Iwata de faire des miracles d\u00e8s la premi\u00e8re mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de sa nouvelle unit\u00e9 de puissance.<\/p>\n

\u00ab C\u2019est un nouveau projet, il faut comprendre une nouvelle moto, explique-t-il calmement devant le presse ce lundi.\u00a0Je monte dessus, j\u2019essaie de cerner points forts, faiblesses, \u00e9quilibre, r\u00e9partition des masses\u2026 tout ce genre de d\u00e9tails. La moto fait ce qu\u2019il faut dans de bons domaines. Il faut juste du temps pour bien cerner la r\u00e9partition de poids, savoir o\u00f9 placer l\u2019avant, o\u00f9 mettre le pivot, ce genre de choses. C\u2019est surtout du r\u00e9glage. On en est au d\u00e9but du projet. Mais la direction est la bonne. \u00bb<\/p>\n

L\u2019Australien insiste sur la patience n\u00e9cessaire : \u00ab Il y a des axes \u00e0 am\u00e9liorer, c\u2019est certain. Mais je ne vais pas \u00eatre n\u00e9gatif sur la moto. L\u2019\u00e9quipe fait de son mieux et je comprends la frustration de Fabio [Quartararo]. Il veut une machine comp\u00e9titive, et il est \u00e9vident qu\u2019il a le talent pour en profiter. Mais ces choses exigent du d\u00e9veloppement. C\u2019est une nouvelle plate-forme, un vrai nouveau projet. Malheureusement, en MotoGP, le temps manque\u2026 mais il faut avancer \u00bb, souligne-t-il, en soutien \u00e0 l\u2019usine.<\/p>\n

Un rythme prometteur pour Jack Miller<\/p>\n

Miller, apr\u00e8s avoir pilot\u00e9 toutes les architectures moteur du paddock, identifie dans la Yamaha V4 des qualit\u00e9s fondamentales : \u00ab \u00c7a a deux roues, oui \u00bb, plaisante-t-il, avant de d\u00e9tailler : \u00ab Il y a des similitudes, le caract\u00e8re est sympathique, l\u2019inertie agr\u00e9able. Mais c\u00f4t\u00e9 \u00e9lectronique, il y a beaucoup de boulot : vingt ans de mapping pour un quatre cylindres en ligne, rien n\u2019est vraiment compatible sur le volet \u00e9lectronique. Il faut tout reb\u00e2tir, et on progresse \u00e0 chaque sortie. Aujourd\u2019hui, \u00e0 chaque run, la moto \u00e9tait meilleure, plus exploitable, plus facile \u00e0 piloter. \u00bb<\/p>\n

Ce qui pla\u00eet le plus \u00e0 Miller ? L\u2019ADN Yamaha semble conserv\u00e9. \u00ab Ce V4, m\u00eame si on a presque tout chang\u00e9 sur la moto, garde ce ch\u00e2ssis solide, cette base Yamaha rassurante. Il reste \u00e0 placer les points de r\u00e9glage, trouver la base qui mettra en avant les forces du ch\u00e2ssis, qui sont, \u00e0 mon avis, plus nombreuses que les faiblesses. Cette premi\u00e8re version \u00e9voluera avant Valence, c\u2019est s\u00fbr, mais on est dans le bon \u00bb, ajoute encore le n\u00b043.<\/p>\n

En termes de chronos, si le prototype test\u00e9 par les pilotes Yamaha ont achev\u00e9 la journ\u00e9e \u00e0 plus d\u2019une seconde des meilleurs temps, Jack Miller relativise. \u00ab \u00catre \u00e0 deux secondes du rythme le matin, ce n\u2019est pas mal. Moi \u00e0 1.9, Fabio encore plus proche. C\u2019est prometteur \u00bb, note-t-il.<\/p>\n

Apr\u00e8s des r\u00e9actions partag\u00e9es aux premi\u00e8res sorties du V4, \u00e0 Barcelone, puis \u00e0 Misano, le prototype devrait faire son retour en s\u00e9ance officielle lors du Grand Prix de Malaisie. Augusto Fern\u00e1ndez y fera probablement une apparition en tant que Wildcard. Il devrait faire de m\u00eame \u00e0 Valence, \u00e0 l\u2019occasion du dernier Grand Prix de la saison. En Espagne, tous les pilotes Yamaha remonteront \u00e9galement sur cette machine dans le cadre des Essais de fin de saison.<\/p>\n

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