{"id":408812,"date":"2025-09-22T06:03:11","date_gmt":"2025-09-22T06:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/408812\/"},"modified":"2025-09-22T06:03:11","modified_gmt":"2025-09-22T06:03:11","slug":"a-grenoble-orano-et-le-cea-veulent-rattraper-le-retard-sur-la-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/408812\/","title":{"rendered":"\u00e0 Grenoble, Orano et le CEA veulent rattraper le retard sur la Chine"},"content":{"rendered":"<p>&#13;<br \/>\n\t\u00abC\u2019est un sujet de pr\u00e9occupation central : <a href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/article\/au-bord-de-la-panne-l-industrie-automobile-subit-les-restrictions-chinoises-d-exportation-de-terres-rares-et-d-aimants-permanents.N2233278\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">il y a des aimants permanents partout<\/a>, pas que dans le moteur de traction, mais aussi dans les capteurs, les antennes\u2026 On suit tous les projets li\u00e9s \u00e0 nos d\u00e9pendances, et aujourd\u2019hui c\u2019est l\u2019endroit o\u00f9 il faut \u00eatre\u00bb, t\u00e9moigne un industriel du secteur automobile, qui note que <a href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/article\/face-a-la-domination-chinoise-sur-les-terres-rares-l-europe-veut-batir-sa-souverainete-industrielle.N2213853\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">les projets se multiplient en Europe<\/a>, que le recyclage peut servir de vecteur d\u2019ind\u00e9pendance et de souverainet\u00e9 dans les mati\u00e8res premi\u00e8res.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tC\u2019est avec cette conviction que le CEA, qui s\u2019est empar\u00e9 du sujet suite \u00e0 un premier simili-embargo de la Chine envers le <a title=\"Toute l&#039;information \u00e9conomique et industrielle sur le Japon\" href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/japon\/\" rel=\"noopener\" target=\"\" class=\"lien-contextuel\">Japon<\/a> en 2009, travaille avec Orano depuis 2020, et a lanc\u00e9 un projet de recherche en 2022, baptis\u00e9 Magnolia (auquel collabore aussi l\u2019\u00e9quipementier <a title=\"Valeo : Actualit\u00e9 de l&#039;entreprise de production de composants automobiles\" href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/valeo\/\" rel=\"noopener\" target=\"\" class=\"lien-contextuel\">Valeo<\/a>, et les recycleurs Paprec et Daimantel), pour passer \u00e0 l\u2019\u00e9chelle industrielle. Leur ligne pilote qui en d\u00e9coule peut produire 4 tonnes d\u2019aimants permanents aux terres rares par an, avec 25% de contenu recycl\u00e9. Elle se centre sur les aimants NdFeB (pour n\u00e9odyme-fer-bore). Comme leur nom ne l\u2019indique que partiellement, ceux-ci contiennent quatre terres rares : du n\u00e9odyme et du pras\u00e9odyme en majorit\u00e9 mais aussi deux \u00e9l\u00e9ments \u00ablourds\u00bb que sont le dysprosium et le terbium\u2026 Surtout, ce sont les aimants les plus performants, au point qu\u2019ils repr\u00e9sentent, \u00e0 eux seuls, la <a href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/editorial\/elon-musk-promet-des-moteurs-a-aimants-permanents-sans-terres-rares-mais-les-alternatives-sont-lointaines.N2105586\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">majorit\u00e9 des d\u00e9bouch\u00e9s du march\u00e9 mondial des terres rares !<\/a><\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tUn pilote ax\u00e9 haute-performance<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\t\u00abCes aimants permanents sont indispensables au quotidien. On en trouve, de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s, dans les \u00e9couteurs, les disques durs, les pompes industrielles, les compresseurs\u2026 Les plus techniques servent dans les moteurs de traction de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et les turbines d\u2019\u00e9oliennes offshore [en mer]. Ce sont eux que l\u2019on cherche \u00e0 produire\u00bb, pr\u00e9cise Beno\u00eet Richeb\u00e9, directeur du projet chez Orano. Pour expliquer ce qu\u2019il fait ici, l\u2019industriel fran\u00e7ais argue de \u00abson exp\u00e9rience acquise depuis 40 ans <a href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/article\/a-marcoule-orano-melox-investit-300-millions-d-euros-pour-securiser-la-production-de-combustible-mox-au-dela-de-2050.N2234326\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dans l\u2019usine Melox [\u00e0 Marcoule] <\/a>qui recycle du combustible nucl\u00e9aire us\u00e9 dans le Gard via un proc\u00e9d\u00e9 de m\u00e9tallurgie des poudres tr\u00e8s proche de celui dont on a besoin pour recycler les aimants\u00bb.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tDans le d\u00e9tail, deux m\u00e9thodes de recyclage en \u00abboucle courte\u00bb seront explor\u00e9es. R\u00e9utiliser directement la poudre issue des vieux aimants. Ou repasser par une \u00e9tape de fusion pour produire de nouveaux alliages. Un positionnement <a href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/article\/il-faut-que-les-industriels-s-engagent-a-long-terme-l-appel-d-erick-petit-pdg-de-la-start-up-de-recyclage-des-aimants-aux-terres-rares-magreesource.N2235721\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">proche de celui de la start-up MagReesource<\/a>, issue de l\u2019institut N\u00e9el du CNRS, un voisin grenoblois, qui a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 industrialiser la voie poudre et commence \u00e0 s\u2019int\u00e9resser \u00e0 la fusion, sur laquelle le CEA a de l\u2019avance. Le laboratoire a une forte expertise sur le magn\u00e9tisme et avait achet\u00e9 un four strip-casting (trempe sur roue) d\u00e9di\u00e9 aux aimants permanents en 2015.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tDans les laboratoires du CEA, trois nouvelles machines \u00e0 l\u2019\u00e9chelle ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es, pour un montant d\u2019investissement non communiqu\u00e9 venu d\u2019Orano et de l\u2019ordre de 3 millions d\u2019euros de subventions publiques, dans le cadre de France 2030. Deux d&rsquo;entre elles, une presse sous champ magn\u00e9tique et un four de frittage de marque chinoise, ont \u00e9t\u00e9 \u00aboccidentalis\u00e9es\u00bb, soit mises au normes europ\u00e9ennes et transform\u00e9es selon les standards industriels d\u2019Orano. La derni\u00e8re, un four d\u2019hydruration sous vide, qui permet de r\u00e9duire des aimants usag\u00e9s ou des alliages en poudre sous une atmosph\u00e8re d\u2019hydrog\u00e8ne \u00e0 3 bars, a \u00e9t\u00e9 produite en France. Des bo\u00eetes \u00e0 gants mobiles permettent de transporter les produits sans contamination.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tEconomiser le dysprosium<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tDe quoi tester en conditions r\u00e9elles toute la cha\u00eene de recyclage et de production de nouveaux aimants permanents \u2013 formation de l\u2019alliage, r\u00e9duction en poudre, mise en forme et aimantation dans une presse, frittage\u2026 \u2013 dans laquelle \u00abchaque \u00e9tape est cruciale et d\u00e9terminante pour la performance finale\u00bb, raconte la directrice du laboratoire du CEA, Celine Delafosse.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\t\u00abFabriquer de bons aimants NdFeB n\u2019est pas simple : il y a des centaines de fabricants d\u2019aimants dans le monde, mais une quinzaine qui font des aimants performants, en grande partie en Asie\u00bb, d\u00e9crypte Beno\u00eet Richeb\u00e9, qui reconna\u00eet qu\u2019une partie du travail des partenaires depuis 2020 consiste \u00e0 \u00abrattraper le retard\u00bb. Par exemple pour assurer le confinement de la mati\u00e8re, ou ma\u00eetriser le frittage (l\u2019\u00e9tape qui permet de solidifier l\u2019aimant \u00e0 partir de poudres) o\u00f9 \u00abtout peut se jouer \u00e0 10\u00b0C pr\u00e8s lors d\u2019une chauffe \u00e0 1000\u00b0C pendant plusieurs heures\u00bb.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tFace aux tensions sur le dysprosium, les chercheurs du CEA et d\u2019Orano ont aussi fait \u0153uvre de cr\u00e9ativit\u00e9. \u00abNous utilisons mieux les terres rares lourdes pr\u00e9sentes dans les aimants usag\u00e9s, afin de diminuer la pression sur cet \u00e9l\u00e9ment critique\u00bb, d\u00e9voile Christophe  Branly, directeur de la plateforme Poudr&rsquo;Innov du CEA. Ils travaillent aussi sur la substitution du dysprosium par du c\u00e9rium (une terre rare moins critique), et sur la production d\u2019aimants sans terres rares lourdes, voire sans terres rares tout court (qui seraient remplac\u00e9es par du fer nitr\u00e9). Un point sur lequel \u00abnotre recherche commence tout juste\u00bb, pr\u00e9cise-t-il.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tFaire un \u00ablivre de recettes\u00bb<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\tA d\u00e9faut d\u2019alternatives, peut-on compter sur une production dans l\u2019Hexagone pour bient\u00f4t ? D\u2019ici fin 2026, \u00abla ligne pilote permettra de poursuivre le d\u00e9veloppement de proc\u00e9d\u00e9s innovants, et de valider la robustesse et la reproductibilit\u00e9 du proc\u00e9d\u00e9\u00bb, explique Benoit Richeb\u00e9 alors que 150 kilos d\u2019aimants ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produits en laboratoire. Mais <a href=\"https:\/\/www.usinenouvelle.com\/article\/enrichissement-d-uranium-batteries-oncologie-l-etat-reinvestit-300-millions-d-euros-pour-soutenir-les-grands-projets-d-orano.N2221128\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Orano a les mains pleines avec ses autres projets<\/a>, et ne devrait pas construire d\u2019usine.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n\t\u00abNotre objectif est d\u2019\u00e9tablir un livre des proc\u00e9d\u00e9s, une super recette de haute gastronomie pour fabriquer ces aimants, et \u00e0 terme le valoriser aupr\u00e8s d\u2019autres industriels\u00bb. Reste \u00e0 voir qui pourrait s\u2019en charger, et convaincre les industriels en aval \u2013 pr\u00e9occup\u00e9s par le prix de leurs propres produits \u2013 de payer le prix du made in France.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&#13; \u00abC\u2019est un sujet de pr\u00e9occupation central : il y a des aimants permanents partout, pas que dans&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":408813,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9566],"tags":[1111,11,2430,5204,1777,674,1011,27,2731,7938,108,6848,13670,12,54040,18854,2687,25,5202],"class_list":{"0":"post-408812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-grenoble","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-cea","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-grenoble","17":"tag-inauguration","18":"tag-isere","19":"tag-matieres-premieres","20":"tag-mines-metaux","21":"tag-news","22":"tag-orano","23":"tag-quotidien-des-usines","24":"tag-reportage","25":"tag-republique-francaise","26":"tag-technos-et-innovations"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115246439078345212","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=408812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/408812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/408813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=408812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=408812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=408812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}