{"id":410067,"date":"2025-09-22T18:24:13","date_gmt":"2025-09-22T18:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410067\/"},"modified":"2025-09-22T18:24:13","modified_gmt":"2025-09-22T18:24:13","slug":"un-nouveau-recours-des-opposants-a-ete-depose-ce-lundi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410067\/","title":{"rendered":"Un nouveau recours des opposants a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9 ce lundi"},"content":{"rendered":"

Rendez-vous dans huit jours. La justice administrative rendra dans ce d\u00e9lai sa d\u00e9cision concernant le nouveau recours, examin\u00e9 lundi, d\u2019opposants au chantier de la ligne \u00e0 grande vitesse (LGV<\/a>) Toulouse<\/a>–Bordeaux<\/a>. Inquiets de possibles atteintes \u00e0 l\u2019environnement et pollution de l\u2019eau, ces militants \u00e9cologistes ont demand\u00e9 au tribunal administratif de Toulouse de suspendre les travaux entre la gare Matabiau, dans le centre de la Ville rose, et la commune de Saint-Jory, une vingtaine de kilom\u00e8tres plus loin.<\/p>\n

Une des avocates des opposants \u00e0 la LGV, Anne-Sophie Barr\u00e8re, a notamment qualifi\u00e9 de \u00ab\u00a0destructrice de biodiversit\u00e9\u00a0\u00bb la construction pr\u00e9vue de voies suppl\u00e9mentaires. Elle estime qu\u2019elle menace des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es dont certains oiseaux, insectes ou encore chauves-souris. Or, \u00ab\u00a0il est possible de faire circuler tous les trains pr\u00e9vus sur l\u2019infrastructure existante\u00a0\u00bb apr\u00e8s avoir \u00ab\u00a0modernis\u00e9 les voies\u00a0\u00bb, a-t-elle not\u00e9 au nom des Amis de la Terre.<\/p>\n

Objectif de la LGV\u00a0: gagner une heure entre Paris et Toulouse<\/p>\n

En revanche, pour une avocate de SNCF R\u00e9seau, Pascale Pessoa, la construction de nouvelles voies \u00ab\u00a0est reconnue n\u00e9cessaire par les \u00e9tudes r\u00e9alis\u00e9es depuis un certain temps\u00a0\u00bb. Certaines propositions alternatives des opposants pourraient en outre, selon elle, avoir \u00ab\u00a0des cons\u00e9quences environnementales bien plus importantes\u00a0\u00bb que ce que pr\u00e9voit le projet actuel. L\u2019avocate a aussi not\u00e9 que, contrairement \u00e0 ce qu\u2019affirment les opposants, l\u2019Agence r\u00e9gionale de sant\u00e9 a bien \u00e9t\u00e9 consult\u00e9e sur un \u00e9ventuel risque de pollution de l\u2019eau dans le point de captage de Saint-Jory.<\/p>\n

Le 9 septembre, le Conseil national de la protection de la nature, saisi d\u2019une demande d\u2019autorisation environnementale, a rendu un avis d\u00e9favorable dans le volet touchant \u00e0 la pr\u00e9servation des esp\u00e8ces, estimant que les garanties apport\u00e9es n\u2019\u00e9taient suffisantes. Il s\u2019agit d\u2019un avis consultatif.<\/p>\n<\/p>\n

Cette LGV, dont la construction a d\u00e9but\u00e9 en mai\u00a02024, doit notamment relier en\u00a02032 Toulouse \u00e0 Paris en 3 heures et 10 minutes, gagnant plus d\u2019une heure sur le temps de voyage actuel. Le d\u00e9marrage des investigations pr\u00e9alables \u00e0 la construction de la LGV est pr\u00e9vu pour f\u00e9vrier\u00a02026.<\/p>\n

Notre dossier sur la LGV Sud-Ouest<\/a><\/p>\n

Concernant le financement de la LGV, plusieurs collectivit\u00e9s du Sud-Ouest, inqui\u00e8tes d\u2019un \u00e9ventuel abandon du projet sur fond de rigueur budg\u00e9taire, ont appel\u00e9 fin juillet l\u2019Etat \u00e0 tenir \u00ab\u00a0ses engagements\u00a0\u00bb. De son c\u00f4t\u00e9, le tribunal administratif de Toulouse a valid\u00e9 le 25\u00a0juillet le plan de financement du projet, rejetant les recours d\u2019associations \u00e9cologistes et d\u2019\u00e9lus d\u2019Occitanie et de Nouvelle-Aquitaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rendez-vous dans huit jours. La justice administrative rendra dans ce d\u00e9lai sa d\u00e9cision concernant le nouveau recours, examin\u00e9…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":410068,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,47,11,3177,1997,1777,674,1011,27,2905,2722,303,7711,53047,2721,12,2219,2680,25,2312,926,2803],"class_list":{"0":"post-410067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualite","10":"tag-actualites","11":"tag-aquitaine","12":"tag-bordeaux","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-gironde","18":"tag-haute-garonne","19":"tag-justice","20":"tag-lgv","21":"tag-lgv-sud-ouest","22":"tag-midi-pyrenees","23":"tag-news","24":"tag-nouvelle-aquitaine","25":"tag-occitanie","26":"tag-republique-francaise","27":"tag-toulouse","28":"tag-train","29":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115249352911691226","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/410068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}