{"id":410115,"date":"2025-09-22T18:55:17","date_gmt":"2025-09-22T18:55:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410115\/"},"modified":"2025-09-22T18:55:17","modified_gmt":"2025-09-22T18:55:17","slug":"retro-il-a-deja-pris-six-secondes-a-valentino-rossi-mais-qui-est-il","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410115\/","title":{"rendered":"R\u00e9tro\u00a0: Il a d\u00e9j\u00e0 pris six secondes \u00e0 Valentino Rossi\u00a0! Mais qui est-il ?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Citez tous les pilotes qui ont remport\u00e9 au moins deux<br \/>\ncourses en cat\u00e9gorie reine depuis 2000. Vous allez logiquement<br \/>\ncommencer par Rossi, puis Marquez, puis, peut-\u00eatre Lorenzo ou<br \/>\nStoner\u2026 jusqu\u2019\u00e0 arriver \u00e0 Marco Melandri, ou Cal Crutchlow, voire,<br \/>\nAlex Marquez. Mais avez-vous pens\u00e9 \u00e0 Makoto Tamada, autre pilote<br \/>\nembl\u00e9matique du d\u00e9but du mill\u00e9naire ? Et bien, une petite<br \/>\nr\u00e9trospective s\u2019impose, juste avant le Grand Prix du Japon o\u00f9 il a<br \/>\nlongtemps s\u00e9vi\u00a0!<\/strong><\/p>\n<p>Ne vous en faites pas, rien d\u2019inqui\u00e9tant si vous ne le<br \/>\nconnaissiez pas : sa carri\u00e8re en <a href=\"https:\/\/www.motogp.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">MotoGP<\/a> fut courte, elle dura seulement cinq ans.<br \/>\nMais son parcours en mondial et dans le monde de la moto ne<br \/>\nressemble \u00e0 aucun autre. Il na\u00eet en 1976 et son parcours, d\u00e8s le<br \/>\nd\u00e9part, est loin d\u2019\u00eatre commun. Bourr\u00e9 de talent, il reste dans les<br \/>\nchampionnats japonais alors qu\u2019il pouvait clairement pr\u00e9tendre \u00e0<br \/>\nune place en mondial. <strong>Ainsi, de 1994 \u00e0 2003, il erre dans<br \/>\nces grilles garnies de p\u00e9pites, certes, mais qui ne se voient que<br \/>\npeu<\/strong>. Au final, pas m\u00eame un titre national. L\u2019histoire<br \/>\nsemble triste jusqu\u2019ici, mais il avait fait encore mieux que de<br \/>\ngagner un championnat sur l\u2019archipel.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1331707\" class=\"wp-image-1331707 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Tamada-Roberts-Jr-Donington-2005-Oz.jpg\" alt=\"Tamada\" width=\"800\" height=\"583\"  \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1331707\" class=\"wp-caption-text\">Ici \u00e0<br \/>\nDonington, en 2005.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Durant la manche japonaise du championnat du monde Superbike,<br \/>\n\u00e9taient invit\u00e9s quelques pilotes locaux. En 2001, il choque le<br \/>\nmonde. Sur Honda, Makoto remporte non pas une, mais les deux<br \/>\nmanches du week-end, le tout en tant que wild-card\u00a0!<br \/>\n<strong>Une performance ahurissante, quand l\u2019on conna\u00eet le niveau<br \/>\ndes Troy Corser et autres Troy Bayliss qui participaient<\/strong>.<br \/>\nDeux courses dans la saison, deux victoires sur la sc\u00e8ne<br \/>\nmondiale.<\/p>\n<p>En 2002, il est de nouveau invit\u00e9, toujours sur le circuit de<br \/>\nSugo. Il termine deuxi\u00e8me de la premi\u00e8re manche, et remporte la<br \/>\nseconde. Cette victoire est historique : c\u2019est la seule que n\u2019ont<br \/>\npas r\u00e9ussi \u00e0 enlever Colin Edwards et <strong><a href=\"https:\/\/www.paddock-gp.com\/valence-2006-la-course-folle\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Troy Bayliss<\/a><\/strong> sur toute la<br \/>\nsaison. Bien s\u00fbr, le monde des Grands Prix ne peut rester<br \/>\ninsensible \u00e0 un tel talent. Ainsi, il d\u00e9croche un guidon en mondial<br \/>\npour l\u2019ann\u00e9e 2003, chez Pramac Honda. \u00c0 peine cinq courses plus<br \/>\ntard, il score d\u00e9j\u00e0 les points de la quatri\u00e8me place. Au Br\u00e9sil, il<br \/>\nr\u00e9alise son premier podium en carri\u00e8re, devan\u00e7ant de s\u00e9rieux<br \/>\nclients, comme Max Biaggi ou Nicky Hayden. <strong>Arriv\u00e9 \u00e0 27 ans<br \/>\nen cat\u00e9gorie reine, il cr\u00e8ve l\u2019\u00e9cran.<\/strong><\/p>\n<p>Makoto \u00e9tait le seul pilote de toute la grille \u00e0 piloter une<br \/>\nHonda chauss\u00e9e de Bridgestone, alors que tous les top teams<br \/>\npr\u00e9f\u00e9raient Michelin. Une sorte d\u2019OVNI, capable du meilleur comme<br \/>\ndu pire. L\u2019ann\u00e9e suivante, il garde les pneus Bridgestone mais<br \/>\nemm\u00e8ne ses talents chez Honda Camel, qui fait courir la star Max<br \/>\nBiaggi. Et il ne d\u00e9\u00e7oit pas. Il r\u00e9ussit \u00e0 prendre la victoire au<br \/>\nBr\u00e9sil, la premi\u00e8re de sa carri\u00e8re. Rendez vous compte l\u2019\u00e9motion<br \/>\nqu\u2019a du ressentir l\u2019enfant d\u2019Ehime, <strong>lui qui avait \u00e9cum\u00e9 le<br \/>\nchampionnat national sans rien gagner presque dix<br \/>\nans\u00a0!<\/strong> Incroyable.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s une deuxi\u00e8me place accompagn\u00e9e de la pole au Portugal, le<br \/>\nGrand Prix le plus fou de sa carri\u00e8re approche. Le rendez-vous est<br \/>\ndonn\u00e9 pour Motegi, sa course. Et l\u00e0, il n\u2019y a aucune concurrence.<br \/>\nRien. Il prend la pole, le meilleur tour en course et la victoire,<br \/>\ncollant six secondes \u00e0 Valentino Rossi. Ahurissant. <strong>Une<br \/>\nderni\u00e8re pole position \u00e0 Valence vient parachever une excellente<br \/>\nsaison<\/strong>, qui le voit finir sixi\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral avec une<br \/>\nvictoire de plus que Biaggi \u2013 qui, entre nous, n\u2019a pas du<br \/>\nappr\u00e9cier.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1331709\" class=\"size-full wp-image-1331709\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Tamada-Phillip-Island-2006-Photo-Tamas.jpg\" alt=\"Tamada\" width=\"800\" height=\"534\"  \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1331709\" class=\"wp-caption-text\">Ici \u00e0<br \/>\nPhillip Island en 2006. Quel pilote.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Au vu du potentiel marketing qui se d\u00e9gage autour de Makoto, une<br \/>\n\u00e9quipe sp\u00e9ciale se met en place\u00a0: <strong>Konica Minolta<br \/>\nHonda<\/strong>. Cette RC211V \u00e0 la d\u00e9coration c\u00e9l\u00e8bre a pourtant<br \/>\nmoins march\u00e9. Pass\u00e9 chez Michelin, rien ne va plus. Une m\u00e9chante<br \/>\nblessure au poignet en d\u00e9but de saison marque le d\u00e9but de la fin.<br \/>\nMalgr\u00e9 tout, il arrive \u00e0 monter sur le podium une derni\u00e8re fois<br \/>\nlors de son Grand Prix national.<\/p>\n<p>Il courut une ann\u00e9e de plus chez Honda, sans succ\u00e8s avant de<br \/>\nterminer sa carri\u00e8re en mondial chez Yamaha Tech3, l\u00e0 encore mis en<br \/>\ndifficult\u00e9 par Sylvain Guintoli. La suite se dessine en Superbike,<br \/>\npour une ann\u00e9e compl\u00e8te en 2008, sans succ\u00e8s aucun. Ce passionn\u00e9<br \/>\nest toujours rest\u00e9 dans le monde de la course malgr\u00e9 tout.<br \/>\nAujourd\u2019hui instructeur pour Suzuki, il nous rappelle que notre<br \/>\nsport est fait de magnifiques histoires. <strong>Des vainqueurs en<br \/>\nSuperbike et en MotoGP, il y en a peu, mais ils sont encore moins \u00e0<br \/>\navoir remport\u00e9 leurs Grands Prix nationaux dans les deux<br \/>\ncat\u00e9gories<\/strong>. Cinq ans au plus haut niveau et puis s\u2019en va,<br \/>\nmais nous, nous n\u2019oublions pas.<\/p>\n<p>Vous souvenez-vous de ce pilote\u00a0? <strong>Dites-le-moi en<br \/>\ncommentaires\u00a0!<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1331712\" class=\"size-full wp-image-1331712\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Tamada-Brands-Hatch-2008-Photo-Smudge-9000.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\"  \/><\/p>\n<p id=\"caption-attachment-1331712\" class=\"wp-caption-text\">Ici,<br \/>\npour Kawasaki en Superbike, \u00e0 Brands Hatch en 2008.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Photo de couverture : MotoGP.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Citez tous les pilotes qui ont remport\u00e9 au moins deux courses en cat\u00e9gorie reine depuis 2000. 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