{"id":410468,"date":"2025-09-22T22:21:17","date_gmt":"2025-09-22T22:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410468\/"},"modified":"2025-09-22T22:21:17","modified_gmt":"2025-09-22T22:21:17","slug":"avion-retards-annulations-se-faire-indemniser-va-devenir-plus-difficile-des-fevrier-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410468\/","title":{"rendered":"Avion\u00a0: retards, annulations\u2026 Se faire indemniser va devenir plus difficile d\u00e8s f\u00e9vrier\u00a02026"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 partir de f\u00e9vrier\u00a02026, les passagers a\u00e9riens confront\u00e9s \u00e0 un refus d\u2019embarquement, \u00e0 une annulation ou \u00e0 un long retard devront franchir de nouvelles \u00e9tapes avant d\u2019obtenir une indemnisation. Comme le rapportent  <a href=\"https:\/\/www.lesechos.fr\/industrie-services\/tourisme-transport\/vols-annules-retardes-ou-surbookes-le-decret-sur-les-indemnites-qui-ulcere-les-compagnies-aeriennes-et-leurs-passagers-2186575\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Les \u00c9chos<\/a> , un d\u00e9cret <a href=\"https:\/\/www.legifrance.gouv.fr\/jorf\/id\/JORFTEXT000052052454\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">publi\u00e9 le 5\u00a0ao\u00fbt<\/a> supprime la possibilit\u00e9 d\u2019une requ\u00eate individuelle directe devant le tribunal. \u00c0 la place, chaque litige devra d\u2019abord passer par un m\u00e9diateur, comme celui du tourisme, ce qui peut prendre jusqu\u2019\u00e0 6\u00a0mois.<\/p>\n<p>En cas d\u2019\u00e9chec de cette m\u00e9diation, l\u2019affaire pourra \u00eatre port\u00e9e en justice, mais uniquement par le biais d\u2019une assignation n\u00e9cessitant l\u2019intervention d\u2019un avocat ou d\u2019un commissaire de justice (huissier). Cette nouvelle d\u00e9marche obligatoire repr\u00e9sente un co\u00fbt suppl\u00e9mentaire pour les voyageurs, l\u00e0 o\u00f9 la proc\u00e9dure actuelle est gratuite.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi\u00a0: <\/strong> <a href=\"https:\/\/www.ouest-france.fr\/economie\/transports\/avion\/pourquoi-vous-pourriez-dorenavant-etre-moins-voire-pas-indemnise-en-cas-de-vol-annule-ou-retarde-a570c1b2-4147-11f0-b704-f7b46f41b8ae#:~:text=75%2520%25C3%25A0%252085%2520%2525%2520de%2520passagers,conditions%2520m%25C3%25A9t%25C3%25A9orologiques%252C%2520etc.).\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Pourquoi vous pourriez dor\u00e9navant \u00eatre moins, voire pas indemnis\u00e9, en cas de vol annul\u00e9 ou retard\u00e9<\/a><\/p>\n<p>D\u00e9sengorger les tribunaux<\/p>\n<p>Le gouvernement justifie cette r\u00e9forme par la volont\u00e9 de r\u00e9duire l\u2019accumulation des dossiers, notamment dans les juridictions franciliennes, satur\u00e9es par les litiges li\u00e9s aux vols de Roissy et d\u2019Orly. Les d\u00e9lais d\u2019examen y atteignent parfois quatre \u00e0 cinq ans. Mais les d\u00e9fenseurs des consommateurs redoutent l\u2019effet inverse\u00a0: au lieu de fluidifier le processus, la r\u00e9forme d\u00e9couragerait de nombreux passagers de faire valoir leurs droits.<\/p>\n<p><strong>Lire aussi\u00a0: <\/strong> <a href=\"https:\/\/rennes.maville.com\/actu\/actudet_-annulation-de-vol-retard-surbooking-quelle-est-cette-plateforme-qui-vous-aide-a-etre-indemnise-_54135-6764801_actu.Htm\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Annulation de vol, retard, surbooking\u00a0: quelle est cette plateforme qui vous aide \u00e0 \u00eatre indemnis\u00e9\u00a0?<\/a><\/p>\n<p>Les voyageurs <strong>\u00ab\u00a0ne pourront plus b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un acc\u00e8s gratuit \u00e0 la justice, alors que les requ\u00eates gratuites sont la norme pour tous les litiges de moins de 5\u00a0000\u00a0\u20ac et permettent g\u00e9n\u00e9ralement de parvenir \u00e0 un accord \u00e0 l\u2019amiable avant d\u2019aller au tribunal\u00a0\u00bb,<\/strong> a d\u00e9plor\u00e9 Ana\u00efs Escudi\u00e9, fondatrice de RetardVol, une entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans le recouvrement des indemnit\u00e9s dues aux passagers a\u00e9riens.<\/p>\n<p>Les compagnies s\u2019y opposent<\/p>\n<p>Le texte ne convainc pas non plus les transporteurs. Si les passagers doivent payer pour une assignation, les compagnies, quant \u00e0 elles, devront s\u2019acquitter de 150\u00a0\u20ac par dossier de m\u00e9diation pr\u00e9alable, sans certitude que celle-ci mette fin au conflit. La F\u00e9d\u00e9ration nationale de l\u2019aviation et de ses m\u00e9tiers (FNAM), qui regroupe notamment Air France, d\u00e9nonce un changement <strong>\u00ab\u00a0inefficace et co\u00fbteux\u00a0\u00bb<\/strong>. D\u2019apr\u00e8s un porte-parole de la f\u00e9d\u00e9ration, <strong>\u00ab\u00a0il aurait mieux valu s\u2019attaquer au business des officines qui poussent les passagers \u00e0 r\u00e9clamer des indemnisations et \u00e0 engager des recours parfois sans m\u00eame avoir pris contact avec la compagnie a\u00e9rienne.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00c0 partir de f\u00e9vrier\u00a02026, les passagers a\u00e9riens confront\u00e9s \u00e0 un refus d\u2019embarquement, \u00e0 une annulation ou \u00e0 un&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":410469,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[5734,11,38407,37,8300,1448,1777,674,4560,54175,1011,27,54174,2047,12,626,25,14729],"class_list":{"0":"post-410468","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-5734","9":"tag-actualites","10":"tag-annulations","11":"tag-avion","12":"tag-devenir","13":"tag-difficile","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-faire","17":"tag-fevrier","18":"tag-fr","19":"tag-france","20":"tag-indemniser","21":"tag-mans","22":"tag-news","23":"tag-paris","24":"tag-republique-francaise","25":"tag-retards"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115250284724385291","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410468"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410468\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/410469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}