{"id":410494,"date":"2025-09-22T22:38:15","date_gmt":"2025-09-22T22:38:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410494\/"},"modified":"2025-09-22T22:38:15","modified_gmt":"2025-09-22T22:38:15","slug":"son-aprilia-performe-tant-que-bezzecchi-nose-plus-vraiment-la-modifier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/410494\/","title":{"rendered":"Son Aprilia performe tant que Bezzecchi n&rsquo;ose plus vraiment la modifier"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marco-bezzecchi\/441839\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Marco Bezzecchi<\/a> porte la progression notable d&rsquo;Aprilia cette saison, au guidon d&rsquo;une moto dont les points forts ont su \u00e9voluer et qui appara\u00eet de plus en plus compl\u00e8te. L&rsquo;Italien, pourtant nouveau venu dans le groupe, a remport\u00e9 une victoire au printemps, avant une tr\u00e8s belle s\u00e9rie estivale faite de cinq podiums en sept Grands Prix ainsi que d&rsquo;une victoire en sprint et de deux autres m\u00e9dailles. Tout cela explique qu&rsquo;il soit aujourd&rsquo;hui proche de la troisi\u00e8me place du championnat.<\/p>\n<p>Sur une aussi belle lanc\u00e9e, il admet \u00e0 pr\u00e9sent \u00eatre frileux \u00e0 l&rsquo;id\u00e9e de trop modifier sa moto, et ce m\u00eame si le test organis\u00e9 au lendemain du GP de Saint-Marin lui donnait la possibilit\u00e9 d&rsquo;explorer de nouvelles voies en qu\u00eate de performances plus solides encore, sachant que le bin\u00f4me form\u00e9 par <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marc-marquez\/92646\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Marc M\u00e1rquez<\/a> et la Ducati reste sup\u00e9rieur, pour ne pas dire inatteignable en l&rsquo;\u00e9tat.<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Bezzecchi a donc pris le temps d&rsquo;essayer un ch\u00e2ssis diff\u00e9rent lors de ce test, un \u00e9l\u00e9ment qu&rsquo;il n&rsquo;avait pas eu le temps d&rsquo;analyser en profondeur jusqu&rsquo;ici. Cette fois, il y a d\u00e9di\u00e9 beaucoup de temps tandis que son co\u00e9quipier, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/jorge-martin\/109391\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Jorge Mart\u00edn<\/a>, \u00e9tait focalis\u00e9 sur sa propre adaptation \u00e0 une moto dont il a \u00e9t\u00e9 \u00e9cart\u00e9 plusieurs semaines pour blessure. Mais, en d\u00e9pit de l&rsquo;attention port\u00e9e \u00e0 cette pi\u00e8ce et des bons r\u00e9sultats qu&rsquo;elle a donn\u00e9s, le pilote italien restait sur la retenue.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c7a n&rsquo;est clairement pas facile. Le test du lundi est toujours une arme \u00e0 double tranchant parce que la piste est exceptionnelle, le grip est incroyable, et il faut donc essayer d&rsquo;\u00eatre pr\u00e9cis, de bien comprendre ce qui repr\u00e9sente une am\u00e9lioration ou pas\u00a0\u00bb, expliquait-il en cours de journ\u00e9e.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En tout cas, on a r\u00e9essay\u00e9 ce ch\u00e2ssis et il est clairement bon. On avait d\u00e9j\u00e0 vu que c&rsquo;\u00e9tait le cas. Il a clairement des aspects positifs et d&rsquo;autres sur lesquels il faut travailler. Il est normal qu&rsquo;en ayant fait beaucoup de courses avec ma moto standard, il va me falloir un peu de temps pour vraiment comprendre s&rsquo;il est meilleur ou pas.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/1758580695_61_marco-bezzecchi-aprilia-racing.jpg\" alt=\"Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Aprilia Racing<\/p>\n<p>Questionn\u00e9 pour savoir s&rsquo;il serait possible d&rsquo;utiliser ce nouveau ch\u00e2ssis sur l&rsquo;Aprilia pour les prochains Grands Prix, Marco Bezzecchi a admis\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Je ne sais pas, on va voir. C&rsquo;\u00e9tait notre derni\u00e8re possibilit\u00e9 de l&rsquo;essayer \u00e0 nouveau, alors on le fait. Clairement, on a maintenant une bonne base et il faut vraiment qu&rsquo;on soit certains qu&rsquo;il repr\u00e9sente un mieux si on veut essayer de l&rsquo;utiliser en course.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Moi, je suis clairement ouvert \u00e0 tout. Il est \u00e9vident que toute modification, m\u00eame si elle apporte un gain, reste une modification. Il faut donc du temps pour s&rsquo;y habituer et bien comprendre comment l&rsquo;exploiter au mieux. Il faut \u00eatre bien s\u00fbr de ce qu&rsquo;on veut essayer.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Mais on ne peut pas non plus rester trop longtemps sans avancer, parce que sinon, on risque de ne plus s&rsquo;am\u00e9liorer. Donc c&rsquo;est normal d&rsquo;essayer des choses\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s, il faut donner une chance \u00e0 ce qui semble apporter un gain, lui donner un avenir, ou alors c&rsquo;est aussi une possibilit\u00e9 de comprendre s&rsquo;il faut d\u00e9finitivement \u00e9carter ce qui n&rsquo;est pas bon.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Marco Bezzecchi porte la progression notable d&rsquo;Aprilia cette saison, au guidon d&rsquo;une moto dont les points forts ont&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":410495,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[3563,1011,27,1961,1457,1456,1458,54178,60],"class_list":{"0":"post-410494","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-aprilia-racing-team","9":"tag-fr","10":"tag-france","11":"tag-marco-bezzecchi","12":"tag-moto","13":"tag-motocycle","14":"tag-motogp","15":"tag-son-aprilia-performe-tant-que-bezzecchi-nose-plus-vraiment-la-modifier","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115250352183397049","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=410494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/410494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/410495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=410494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=410494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=410494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}