\n\tLe MotoGP est la cat\u00e9gorie reine du sport moto. Cela ne fait aucun doute \u00e0 notre \u00e9poque. Le MotoGP est roi et, m\u00eame si le Championnat MOTUL FIM World Superbike a g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9t\u00e9 plus int\u00e9ressant que son homologue au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es, il reste dans l\u2019ombre. Presque tous les enfants qui font leurs premiers tours de piste r\u00eavent de devenir Champion du Monde de MotoGP.<\/p>\n
\n\tLE PARCOURS TRADITIONNEL\u00a0: gravir les \u00e9chelons\u2026<\/strong><\/p>\n
\n\tLe parcours est simple. Il faut faire ses armes en Red Bull MotoGP Rookies ou en JuniorGP avant de passer en Championnat du Monde Moto3. Apr\u00e8s avoir remport\u00e9 le titre, on passe en Moto2. On est alors \u00e0 deux doigts de prendre le d\u00e9part d\u2019une course en MotoGP. Pedro Acosta est l\u2019actuelle figure de proue de cette progression, mais il n\u2019est que le dernier d\u2019une longue liste de pilotes qui ont suivi ce parcours par le pass\u00e9.<\/p>\n
\n\t\u2026 MAIS IL EXISTE UNE ALTERNATIVE\u00a0: les machines de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n
\n\tCela dit, la grille de d\u00e9part offre aujourd\u2019hui plus de diversit\u00e9 qu\u2019elle ne l\u2019a fait depuis longtemps. Fermin Aldeguer a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9croch\u00e9 des podiums en tant que rookie, mais son parcours vers la gloire a \u00e9t\u00e9 sem\u00e9 d\u2019emb\u00fbches. Le jeune homme de 20\u00a0ans a connu des d\u00e9buts difficiles. Apr\u00e8s avoir couru en Superstock dans le cadre du CEV\u00a0Moto2 en 2020, il a fait ses armes et est pass\u00e9 au Moto2 \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 16\u00a0ans. Ce qu\u2019il a accompli depuis est incroyable. Il n\u2019est pas le seul pilote\u00a0STK600 sur la grille MotoGP. Franco Morbidelli a \u00e9t\u00e9 Champion en 2013 et a remport\u00e9 le Championnat du Monde\u00a0Moto2 avant de devenir une star du MotoGP. Danilo Petrucci, double vainqueur en MotoGP, est issu du Superstock. L\u2019Italien a \u00e9t\u00e9 champion\u00a0STK1000 en 2011 avant de passer en MotoGP la saison suivante.<\/p>\n
\n\tLA CAPACIT\u00c9 D\u2019ADAPTATION DE RAZGATLIOGLU\u00a0: son prochain chapitre en MotoGP<\/strong><\/p>\n
\n\tToprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) sera le prochain pilote \u00e0 suivre cette voie. La superstar turque le fera avec au moins deux titres WorldSBK \u00e0 son palmar\u00e8s et en tant que l\u2019un des rookies les plus en vue de l\u2019histoire du MotoGP. Razgatlioglu a puis\u00e9 dans son inspiration int\u00e9rieure en d\u00e9clarant\u00a0: \u00ab\u2009Nous ne faisons pas cela parce que c\u2019est facile, mais parce que c\u2019est difficile.\u2009\u00bb Il n\u2019y aura pas de plus grand d\u00e9fi pour Toprak que de s\u2019attaquer \u00e0 l\u2019establishment du MotoGP. Les experts du paddock diront, \u00e0 juste titre, que son style de pilotage ne fonctionnera pas avec les motos et les pneus du MotoGP. Ils voient un style de freinage tr\u00e8s agressif qui ne peut pas fonctionner, mais ce qu\u2019ils ne voient pas, c\u2019est \u00e0 quel point Toprak est diff\u00e9rent sur la BMW par rapport \u00e0 la Yamaha. Son succ\u00e8s sur la BMW tient autant \u00e0 son freinage moteur qu\u2019\u00e0 ses doigts sur le levier de frein. Il s\u2019est incroyablement bien adapt\u00e9 \u00e0 trois motos diff\u00e9rentes au cours de sa carri\u00e8re en Superbike mondial et il veut maintenant se tester \u00e0 nouveau.<\/p>\n
\n\tLE FACTEUR \u00c9TONNANT\u00a0: laisser une impression unique\u2026<\/strong><\/p>\n
\n\tLes pneus Michelin seront tr\u00e8s diff\u00e9rents des pneus Pirelli qu\u2019il utilise depuis quelques ann\u00e9es et qu\u2019il utilisera \u00e0 nouveau en 2027, mais Toprak est un talent unique. En 15\u00a0ans de carri\u00e8re dans les paddocks, seuls trois pilotes m\u2019ont laiss\u00e9 une impression unique. Le premier \u00e9tait Casey Stoner. L\u2019Australien \u00e9tait le pilote le plus rapide que j\u2019avais jamais vu et il avait des sensations qui le rendaient presque surhumain. J\u2019\u00e9tais pr\u00e9sent lors des essais \u00e0 Valence lorsque Marc Marquez est mont\u00e9 sur la moto de Casey et, d\u00e8s le premier apr\u00e8s-midi, il faisait faire \u00e0 la moto des figures que nous n\u2019avions jamais vues sur une RCV213V. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Cal Crutchlow avait d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u2009Marc va monter sur cette moto et devenir instantan\u00e9ment le pilote le plus rapide du monde.\u2009\u00bb Comme d\u2019habitude, Cal avait vu juste.<\/p>\n
\n\tRazgatlioglu est l\u2019autre pilote que j\u2019ai vu qui poss\u00e8de ce facteur \u00ab\u2009wow\u2009\u00bb. Son adaptabilit\u00e9 et son style de pilotage unique lui ont permis de se d\u00e9marquer au fil des ans en Superbike. Il suivra un chemin d\u00e9j\u00e0 trac\u00e9. Crutchlow a pass\u00e9 un an en WorldSBK avant de passer en MotoGP et de remporter trois Grands Prix. L\u2019Anglais, Champion du Monde Supersport, a connu une longue et brillante carri\u00e8re en MotoGP. Troy Bayliss, double Champion du Monde Superbike, a remport\u00e9 un Grand Prix. Bien avant cela, Mick Doohan a remport\u00e9 trois victoires en tant que wildcard en WorldSBK avant de devenir quintuple Champion du Monde. Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre fait un nom sur la sc\u00e8ne australienne du Superbike, il a rapidement fait sensation en MotoGP.<\/p>\n
\n\tSUIVRE LES TRACES DES AUTRES\u00a0: d\u2019autres pilotes qui ont choisi la voie des machines de s\u00e9rie<\/strong><\/p>\n
\n\tSi le passage de Doohan en Superbike fut bref, on ne peut pas en dire autant d\u2019un autre Champion du Monde qui a fait ses armes en comp\u00e9tition sur des motos de s\u00e9rie\u00a0: Nicky Hayden. On pourrait facilement penser que Nicky est un Champion du Monde MotoGP venu terminer sa carri\u00e8re en WorldSBK. En r\u00e9alit\u00e9, c\u2019\u00e9tait un Champion am\u00e9ricain de Superbike courageux et talentueux qui a pouss\u00e9 Honda \u00e0 lui offrir un guidon en MotoGP, ce qui lui a finalement valu le titre en 2006. Hayden n\u2019est pas un cas unique. Ben Spies a \u00e9t\u00e9 trois fois Champion AMA Superbike avant de remporter le titre WorldSBK en 2009. L\u2019ann\u00e9e suivante, il est pass\u00e9 en MotoGP et a remport\u00e9 un Grand Prix avant que des blessures ne mettent fin \u00e0 sa carri\u00e8re.<\/p>\n
\n\t\u00ab<\/strong>\u2009SA PERSONNALIT\u00c9, SON STYLE DE PILOTAGE ET SON ESPRIT DE COMP\u00c9TITION SONT EXCEPTIONNELS<\/strong>\u2009\u00bb \u2013 qu\u2019est-ce qui rend \u00ab<\/strong>\u2009El Turco<\/strong>\u2009\u00bb si sp\u00e9cial<\/strong>\u2009?<\/strong><\/p>\n
\n\tToprak ne va pas r\u00e9volutionner le MotoGP, mais il n\u2019est pas l\u00e0 pour faire de la figuration. Il s\u2019inscrit dans une longue lign\u00e9e de pilotes issus du WorldSBK qui ont rejoint le MotoGP et accompli de grandes choses.<\/p>\n
\n\tLe fait qu\u2019il puisse s\u2019aligner sur la grille aux c\u00f4t\u00e9s de Manuel Gonzalez, Champion du Monde Supersport\u00a0300 en 2019, actuellement en t\u00eate du Moto2 et qui a test\u00e9 pour Trackhouse Aprilia cette semaine, est une nouvelle fiert\u00e9 pour le WorldSBK. Le MotoGP va gagner une superstar avec Toprak sur la grille. Sa personnalit\u00e9, son style de pilotage et son intelligence en course sont exceptionnels. C\u2019est dommage qu\u2019il ait d\u00fb attendre jusqu\u2019\u00e0 maintenant pour avoir la chance de passer en MotoGP, mais nous allons enfin pouvoir voir ce dont il est capable. Je ne parierais pas contre lui.<\/p>\n