23 septembre 2025 – 08:26<\/p>\n
Le patron de Mercedes F1, Toto Wolff, a tenu \u00e0 calmer les sp\u00e9culations concernant son effectif pour 2026, George Russell et Kimi Antonelli n\u2019ayant toujours pas sign\u00e9 de contrat.<\/p>\n
Le Britannique serait toujours en d\u00e9saccord sur plusieurs points avec l\u2019Autrichien concernant la dur\u00e9e du contrat notamment, Russell souhaitant un contrat sur plusieurs ann\u00e9es de mani\u00e8re ferme alors que Wolff souhaite continuer sur du 1+1, une ann\u00e9e ferme et une autre en option.<\/p>\n
Concernant ces tensions contractuelles, Toto Wolff se veut rassurant et se permet m\u00eame une dose d\u2019humour.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Tout va s\u2019arranger,\u00a0\u00bb assure Wolff apr\u00e8s le GP d\u2019Azerba\u00efdjan, o\u00f9 Russell a termin\u00e9 deuxi\u00e8me derri\u00e8re Max Verstappen malgr\u00e9 une maladie tout au long du week-end.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le contrat, cela doit \u00eatre fait avant les essais hivernaux, sinon nous devrons faire appel \u00e0 quelqu\u2019un d\u2019autre,\u00a0\u00bb ajoute-t-il avec ironie lorsqu\u2019on lui a demand\u00e9 quelle \u00e9tait la date limite.<\/p>\n
Par ailleurs, les n\u00e9gociations contractuelles de Russell seraient aussi retard\u00e9es pour des raisons financi\u00e8res mais aussi en raison de sa charge de travail en dehors des circuits. Le Britannique souhaite r\u00e9duire le nombre de journ\u00e9es consacr\u00e9es aux sponsors et aux m\u00e9dias, en particulier s\u2019il ne signe qu\u2019une prolongation d\u2019un an.<\/p>\n
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a expliqu\u00e9 pourquoi ces conditions peuvent \u00eatre cruciales.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est une discussion \u00e0 avoir pour le contrat, mais la n\u00e9gociation rel\u00e8ve du bon sens. Nous ne le faisons pas parce que nous ne voulons pas le faire, mais parce que cela peut affecter nos performances, car nous sommes tellement occup\u00e9s que, tr\u00e8s souvent, nous sommes fatigu\u00e9s lorsque nous remontons dans la voiture.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le plus important, c\u2019est que le pilote soit dans la meilleure forme possible lorsqu\u2019il prend la piste.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Wolff a en tout cas particuli\u00e8rement f\u00e9licit\u00e9 Russell, qui a termin\u00e9 deuxi\u00e8me malgr\u00e9 son \u00e9tat de sant\u00e9 pr\u00e9caire. Mais il a \u00e9galement d\u00e9fendu Antonelli qui a termin\u00e9 quatri\u00e8me.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Kimi s\u2019est bien consolid\u00e9. Il n\u2019est pas content de ne pas \u00eatre sur le podium, mais c\u2019\u00e9taient des points importants pour l\u2019\u00e9quipe.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Pour la premi\u00e8re fois, Wolff avait publiquement qualifi\u00e9 la performance d\u2019Antonelli de d\u00e9cevante \u00e0 Monza, mais il a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il se r\u00e9jouissait de la r\u00e9action de son prot\u00e9g\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0J\u2019ai essay\u00e9 d\u2019\u00eatre honn\u00eate. C\u2019est pourquoi ce rebond est satisfaisant. Cela tient en partie au fait qu\u2019il n\u2019a que 19 ans. Il faut le prendre \u00e0 part et lui dire ce que l\u2019on attend de lui.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, Wolff a confirm\u00e9 que la Mercedes W16 ne b\u00e9n\u00e9ficierait d\u2019aucune mise \u00e0 jour suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous continuons \u00e0 travailler \u00e0 100% sur la voiture de l\u2019ann\u00e9e prochaine. Je ne dirais pas que nous sommes dans une mauvaise situation. C\u2019est simplement parce qu\u2019une \u00e9curie de course a toujours la capacit\u00e9 de trouver de nouveaux moyens d\u2019am\u00e9liorer les performances de la voiture, m\u00eame sans recourir \u00e0 des mises \u00e0 jour.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Dans une perspective plus large, il a admis que la saison avait \u00e9t\u00e9 inhabituelle.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C\u2019est fou, n\u2019est-ce pas\u00a0? Si George avait pris le d\u00e9part un peu plus en avant, nous aurions pu nous battre pour la victoire. Ensuite, McLaren et Ferrari n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 performantes. C\u2019est \u00e9trange de voir \u00e0 quel point les choses peuvent changer au cours d\u2019une ann\u00e9e.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"23 septembre 2025 – 08:26 Le patron de Mercedes F1, Toto Wolff, a tenu \u00e0 calmer les sp\u00e9culations…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":411335,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1412],"tags":[1451,1452,1453,1454,1455,1011,27,60],"class_list":{"0":"post-411334","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-formule-1","12":"tag-formule1","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115252333320926268","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/411335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}