{"id":411372,"date":"2025-09-23T07:21:20","date_gmt":"2025-09-23T07:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/411372\/"},"modified":"2025-09-23T07:21:20","modified_gmt":"2025-09-23T07:21:20","slug":"meurthe-et-moselle-apres-quinze-mois-de-travaux-le-nouveau-pont-de-mereville-ouvre-officiellement-a-la-circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/411372\/","title":{"rendered":"Meurthe-et-Moselle. Apr\u00e8s quinze mois de travaux, le nouveau pont de M\u00e9r\u00e9ville ouvre officiellement \u00e0 la circulation"},"content":{"rendered":"

Lundi 22\u00a0septembre, 16\u00a0h\u00a016, M\u00e9r\u00e9ville. Sous une pluie fine, les agents du D\u00e9partement<\/a> retirent les barri\u00e8res qui bloquaient la route. Quelques secondes plus tard, les premi\u00e8res voitures traversent le nouveau pont qui enjambe la Moselle<\/a>. \u00c7a y est. Des coups de klaxon r\u00e9sonnent\u00a0: apr\u00e8s quinze mois de travaux<\/a> , l\u2019ouvrage d\u2019art est officiellement ouvert.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Un formidable \u00e9quipement\u00a0\u00bb, a salu\u00e9 le maire de M\u00e9r\u00e9ville, C\u00e9dric Schwaederl\u00e9<\/a>. C\u2019\u00e9tait trente minutes plus t\u00f4t, sous le chapiteau dress\u00e9 pour l\u2019inauguration. Pendant quelques instants, l\u2019\u00e9lu a racont\u00e9 sa fiert\u00e9 de ce pont flambant neuf, qui \u00ab\u00a0symbolise le dynamisme et la solidarit\u00e9 de notre territoire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Moderne et durable\u00a0\u00bb<\/p>\n

Dans l\u2019assembl\u00e9e, il y avait plusieurs maires de communes voisines et aussi des \u00e9lus du d\u00e9partement, \u00e0 commencer par la premi\u00e8re d\u2019entre eux, Chaynesse Khirouni<\/a>. Venue en bottes, la pr\u00e9sidente du conseil d\u00e9partemental s\u2019est f\u00e9licit\u00e9e de la construction de cet \u00e9quipement \u00ab\u00a0moderne, innovant et durable\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le pont, justement\u00a0: 153 m\u00e8tres de long au-dessus de la Moselle. 8,5\u00a0millions d\u2019euros investis par le D\u00e9partement dans le cadre de son programme Ponts sensibles<\/a>. Ce nouvel \u00e9difice remplace trois ouvrages qui supportaient la route d\u00e9partementale 115b<\/a>.<\/p>\n

Trois vieux \u00e9difices datant de 1935, 1951 et 1953. Arriv\u00e9s en fin de vie, ils \u00e9taient aussi inadapt\u00e9s aux modes de d\u00e9placements doux.<\/a> Aucune voie s\u00e9curis\u00e9e pour les v\u00e9los, par exemple.<\/p>\n

Cyclistes et pi\u00e9tons<\/p>\n

La nouvelle travers\u00e9e change les usages\u00a0: il y a une chauss\u00e9e de 6,70 m\u00e8tres pour les voitures, mais surtout une piste de trois m\u00e8tres pour les pi\u00e9tons et les cyclistes, s\u00e9par\u00e9e par une glissi\u00e8re en b\u00e9ton. \u00ab\u00a0On va pouvoir passer en toute s\u00e9curit\u00e9 sur les deux rives de la Moselle \u00ab\u00a0r\u00e9sume Freddy Cuzzi, le responsable du service ouvrages d\u2019art au D\u00e9partement.<\/p>\n

Avec une \u00ab\u00a0dur\u00e9e de vie de 100 ans\u00a0\u00bb, le nouvel \u00e9quipement est aussi plus durable. L\u2019ancien pont, lui, a \u00e9t\u00e9 d\u00e9mont\u00e9<\/a>. Il n\u2019en reste plus rien, ou presque\u00a0: trois piles en pierre fig\u00e9es \u00e0 jamais dans la Moselle. Conserv\u00e9es pour leur valeur patrimoniale, elles constituent une trace, une m\u00e9moire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lundi 22\u00a0septembre, 16\u00a0h\u00a016, M\u00e9r\u00e9ville. Sous une pluie fine, les agents du D\u00e9partement retirent les barri\u00e8res qui bloquaient la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":411373,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9635],"tags":[1111,11,9848,3542,33,1704,1777,674,1011,27,775,36101,3457,1702,12,25,104,2803],"class_list":{"0":"post-411372","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nancy","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-cc-moselle-et-madon-54b","11":"tag-circulation","12":"tag-economie","13":"tag-edition-nancy-et-agglomeration","14":"tag-eu","15":"tag-europe","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-grand-est","19":"tag-mereville","20":"tag-meurthe-et-moselle","21":"tag-nancy","22":"tag-news","23":"tag-republique-francaise","24":"tag-societe","25":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115252408037250673","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=411372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/411372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/411373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=411372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=411372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=411372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}