{"id":412352,"date":"2025-09-23T16:34:11","date_gmt":"2025-09-23T16:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/412352\/"},"modified":"2025-09-23T16:34:11","modified_gmt":"2025-09-23T16:34:11","slug":"il-faut-reconnaitre-quand-un-pilote-est-plus-fort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/412352\/","title":{"rendered":"Il faut reconna\u00eetre quand un pilote est plus fort"},"content":{"rendered":"

Retir\u00e9 des courses depuis quatre ans, Andrea Dovizioso<\/a> vit aujourd’hui en observateur la domination implacable de Ducati, marque qu’il a largement contribu\u00e9 \u00e0 ramener aux avant-postes. C’est avec lui que la Desmosedici s’est transform\u00e9e en machine gagnante apr\u00e8s le creux connu par le constructeur \u00e0 la suite d’un court mais exaltant chapitre port\u00e9 par\u00a0Casey Stoner<\/a>.<\/p>\n

Avec Dovizioso, Ducati a gagn\u00e9 14 fois en cinq ans, et surtout stabilis\u00e9 ses performances suffisamment haut pour rivaliser avec un Marc M\u00e1rquez<\/a> \u00e0 son apog\u00e9e, terminant trois fois de suite \u00e0 la deuxi\u00e8me place du championnat. Aujourd’hui que l’Espagnol a retrouv\u00e9 les sommets gr\u00e2ce \u00e0 son transfert de Honda \u00e0 Ducati, Dovizioso est donc certainement l’un des mieux plac\u00e9s pour analyser les tourments que des performances aussi \u00e9crasantes que celles qu’il produit actuellement peuvent entra\u00eener chez ses adversaires.<\/p>\n

\u00c0 l’occasion de la sortie d’un docu-s\u00e9rie qui lui est d\u00e9di\u00e9 en Italie, sur Sky, Andrea Dovizioso a rencontr\u00e9 les m\u00e9dias, dont Motorsport.com<\/strong>, et \u00e9voqu\u00e9 cette grande question. Avec, logiquement, en toile de fond la situation douloureuse que traverse actuellement Pecco Bagnaia<\/a>.<\/p>\n

Andrea, tu as \u00e9t\u00e9 trois fois vice-champion du monde. Les deuxi\u00e8mes places peuvent-elles offrir de grandes satisfactions \u00e0 un sportif\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Les deuxi\u00e8mes places que j’ai obtenues avec Ducati ont \u00e9t\u00e9 une grande satisfaction. D’abord, parce que je sortais de moments difficiles. Les ann\u00e9es qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 dures, on encaissait beaucoup de secondes de retard, alors r\u00e9ussir \u00e0 redevenir comp\u00e9titifs et \u00e0 se battre avec une moto qui ne jouait pas le titre depuis de nombreuses ann\u00e9es a \u00e9t\u00e9 une satisfaction personnelle importante.<\/p>\n

\n

Il faut \u00eatre objectif et reconna\u00eetre quand quelqu’un est fort et plus complet.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ce qu’il y a, c’est que \u00e7a d\u00e9pend toujours de contre qui on se bat\u00a0:\u00a0Marc M\u00e1rquez avec le HRC, ils \u00e9taient trop forts ces ann\u00e9es-l\u00e0, ils \u00e9taient les plus forts. Il le d\u00e9montre encore plus cette ann\u00e9e, maintenant qu’il a chang\u00e9 de moto, d’\u00e9quipe. Voyez ce qu’il a fait\u00a0:\u00a0on parle de 200 points d’avance sur les autres. Depuis quand n’a-t-on pas vu cela\u00a0?\u00a0\u00c7a montre que sa force est compl\u00e8te, en tout. Il faut donc \u00eatre objectif et reconna\u00eetre quand quelqu’un est fort et plus complet.<\/p>\n

Aurais-tu aim\u00e9 piloter la Ducati qui domine aujourd’hui le MotoGP\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Ce sont des moments diff\u00e9rents de ceux que j’ai v\u00e9cus. Quand on faisait un podium et qu’on gagnait, c’\u00e9tait une vraie f\u00eate. Aujourd’hui, il s’agit plus d’une lutte entre les Ducati. C’est un moment diff\u00e9rent parce qu’ils ont r\u00e9ussi petit \u00e0 petit \u00e0 progresser sur diff\u00e9rents aspects et ils ont fait la diff\u00e9rence. Celui qui arrive \u00e0 mieux g\u00e9rer parvient \u00e0 gagner, mais c’est une lutte entre les Ducati. Quand je me battais pour les victoires, les autres pilotes Ducati ne gagnaient pas, ou alors rarement. C’est donc une situation compl\u00e8tement diff\u00e9rente, mais \u00e7a fait partie du sport. Il y a un temps pour tout.<\/p>\n

Au cours de ta carri\u00e8re, tu as affront\u00e9 Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa et Marc M\u00e1rquez. Lequel t’a le plus mis en difficult\u00e9, et pourquoi\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Tous, mais dans des moments compl\u00e8tement diff\u00e9rents. Par exemple, Pedrosa, Lorenzo et Casey sont des pilotes que j’ai affront\u00e9s pratiquement chaque ann\u00e9e. Et m\u00eame tous les ans dans le cas de Lorenzo, parce qu’on a toujours chang\u00e9 de cat\u00e9gorie en m\u00eame temps. Dani avait tout le temps un an d’avance, et Casey, lui, a un peu compliqu\u00e9 les choses parce qu’il \u00e9tait parti en 250cc et qu’il est ensuite revenu en arri\u00e8re. [On s’est donc crois\u00e9s] \u00e0 des moments diff\u00e9rents.<\/p>\n

Mais tous ceux que vous avez cit\u00e9s \u00e9taient incroyables. Ils avaient des hauts et des bas, mais quand ils \u00e9taient en forme, ils gagnaient. J’ai tout le temps \u00e9t\u00e9 avec eux dans les dix premi\u00e8res ann\u00e9es [de ma carri\u00e8re], puis il y a eu Valentino, mais lui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 plus avanc\u00e9 dans sa carri\u00e8re. Je ne me suis jamais battu pour le titre face \u00e0 Valentino, et quand j’\u00e9tais comp\u00e9titif il ne l’\u00e9tait pas, et vice-versa.<\/p>\n

Ensuite, Marc est arriv\u00e9, et je l’ai affront\u00e9 jusqu’au bout. Avec les autres, je me suis peut-\u00eatre battu une ann\u00e9e oui, une ann\u00e9e non, mais Marc est le seul qui ait \u00e9t\u00e9 l\u00e0 chaque ann\u00e9e, il est \u00e9norme.<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Dovizioso a \u00e9t\u00e9 le plus proche adversaire de Marc M\u00e1rquez pendant trois ans.<\/p>\n

Photo de : Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

Comment affronte-t-on un adversaire comme Marc, en sachant \u00e0 quel point il est fort\u00a0?<\/strong><\/p>\n

C’est bien le probl\u00e8me, il est fort sous tous les aspects. En plus d’\u00eatre plus fort que tout le monde sur certains points, il est fort en tout. Le seul c\u00f4t\u00e9 un peu \u00ab\u00a0n\u00e9gatif\u00a0\u00bb de Marc, entre guillemets, c’est qu’il n’arrive pas \u00e0 se retenir, comme il l’a dit lui-m\u00eame. Et \u00e7a, c’est dangereux. C’est pour \u00e7a qu’il est beaucoup tomb\u00e9 dans sa carri\u00e8re, et il a eu de la chance de s’\u00eatre vraiment peu bless\u00e9, en tout cas jusqu’en 2020. Il a \u00e9t\u00e9 bon, mais il a aussi eu de la chance parce que quand on tombe aussi souvent au cours d’une ann\u00e9e, on ne le contr\u00f4le que jusqu’\u00e0 un certain point.<\/p>\n

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Je le r\u00e9p\u00e8te, moi je n’ai pas affront\u00e9 Valentino dans les ann\u00e9es o\u00f9 il dominait, mais j’ai v\u00e9cu les ann\u00e9es de Marc et il nous a tous mis en grande difficult\u00e9. Plus on voit ce qu’il fait, plus on s’affaisse. J’entends beaucoup de gens se demander comment il est possible que Bagnaia ait autant de mal par rapport \u00e0 lui cette ann\u00e9e. Ind\u00e9pendamment de l’aspect technique, qu’ils sont les seuls \u00e0 pouvoir conna\u00eetre, psychologiquement c’est d\u00e9vastateur. Quand un pilote est dans la m\u00eame situation que toi et qu’il arrive \u00e0 faire certaines choses, c’est la r\u00e9alit\u00e9. Pour un pilote, qui a in\u00e9vitablement un \u00e9go tr\u00e8s fort, \u00e7a devient contre-productif.<\/p>\n

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Quand tu te retrouves avec un Marc dans le box, il d\u00e9monte tes convictions.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Du temps de Honda, quand tu avais du mal face \u00e0 Stoner et Pedrosa, tu avais envisag\u00e9 d’arr\u00eater. Tu penses que \u00e7a pourrait passer par la t\u00eate de Bagnaia\u00a0?\u00a0Et \u00e9tant donn\u00e9 que tu en es sorti et que tu connais tr\u00e8s bien les dynamiques internes chez Ducati, quel conseil lui donnerais-tu\u00a0?<\/strong><\/p>\n

La situation est diff\u00e9rente. Dans son cas, un pilote venu d’une autre marque est arriv\u00e9 chez lui et il est en train de faire la diff\u00e9rence, alors \u00e7a p\u00e8se. Quand tu es un pilote qui a progress\u00e9 crescendo, en gagnant en Moto2, en ayant un peu de mal au d\u00e9but en MotoGP mais en arrivant ensuite \u00e0 gagner deux titres et \u00e0 en perdre un autre \u00e0 la derni\u00e8re course, tu en arrives \u00e0 des convictions importantes. Puis, quand une situation comme celle d’aujourd’hui se cr\u00e9e et que tu te retrouves avec un Marc dans le box, il te d\u00e9monte ces convictions et \u00e7a n’est donc pas facile.<\/p>\n

Pecco doit trouver techniquement une fa\u00e7on de piloter la GP25 comme il le veut lui, mais aussi r\u00e9ussir \u00e0 se r\u00e9cr\u00e9er d’un point de vue mental la situation dont il a besoin pour \u00eatre \u00e0 100%, parce qu’actuellement il est in\u00e9vitable qu’il n’y arrive pas \u00e0 cause de tout cela. Je ne suis pas en position de pouvoir lui donner un conseil, mais \u00e0 mon avis, il est intelligent et il commence \u00e0 comprendre la r\u00e9alit\u00e9 de la situation.<\/p>\n

On sait tous que c’est compliqu\u00e9, tr\u00e8s difficile, mais il a encore une ann\u00e9e de contrat et il a donc le temps d’essayer. Aujourd’hui, \u00e7a para\u00eet impossible, mais en moto tout peut arriver : peut-\u00eatre que pendant l’hiver, ils vont r\u00e9ussi \u00e0 identifier des modifications ou \u00e0 trouver une voie qui puisse l’aider \u00e0 retrouver ses sensations. Alors, petit \u00e0 petit, il peut retrouver la confiance qu’il a perdue actuellement.<\/p>\n

Propos recueillis par Matteo Nugnes<\/p>\n

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