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Un m\u00e9thanier est guid\u00e9 par des remorqueurs \u00e0 l’unit\u00e9 d’exportation de GNL de Cheniere Sabine Pass, dans la paroisse de Cameron, en Louisiane<\/p>\n
\n par Kate Abnett et Valerie Volcovici\n<\/p>\n
\n L’Union europ\u00e9enne (UE) cherche \u00e0 faciliter la mise en conformit\u00e9 des importations de gaz am\u00e9ricain avec ses r\u00e8gles sur les \u00e9missions de m\u00e9thane, ont d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Reuters trois sources au fait du sujet, sur fond de guerre commerciale avec le pr\u00e9sident am\u00e9ricain Donald Trump.\n<\/p>\n
\n Selon l’UE et Washington, l’\u00e9nergie pourrait faire partie d’un accord plus large dans le cadre des n\u00e9gociations commerciales visant \u00e0 \u00e9viter les droits de douane promis par Donald Trump contre l’UE.\n<\/p>\n
\n Le locataire de la Maison blanche a par ailleurs r\u00e9clam\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises que l’UE ach\u00e8te davantage de p\u00e9trole et de gaz am\u00e9ricains afin de r\u00e9duire son exc\u00e9dent commercial avec les \u00c9tats-Unis.\n<\/p>\n
\n De son c\u00f4t\u00e9, la pr\u00e9sidente de la Commission europ\u00e9enne, Ursula von der Leyen, a indiqu\u00e9 que l’UE pourrait augmenter ses achats de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) am\u00e9ricain, alors que l’Union cherche \u00e0 abandonner le gaz russe d’ici \u00e0 2027.\n<\/p>\n
\n Dans le cadre des options explor\u00e9es pour faciliter les n\u00e9gociations commerciales avec les \u00c9tats-Unis, la Commission europ\u00e9enne cherche des moyens pour rendre les r\u00e8gles de l’UE sur le m\u00e9thane plus flexibles, ce qui pourrait b\u00e9n\u00e9ficier aux exportateurs am\u00e9ricains de GNL, ont indiqu\u00e9 les sources.\n<\/p>\n
\n L’objectif serait d’introduire des r\u00e8gles techniques permettant aux exportateurs am\u00e9ricains de b\u00e9n\u00e9ficier de conditions \u00ab\u00a0\u00e9quivalentes\u00a0\u00bb \u00e0 celles des europ\u00e9ens en mati\u00e8re de m\u00e9thane, tout en \u00e9vitant d’affaiblir la r\u00e9glementation dans son ensemble, ont expliqu\u00e9 les sources, sans fournir de d\u00e9tails sur la mani\u00e8re d’y parvenir.\n<\/p>\n
\n La d\u00e9marche pourrait cependant \u00eatre compliqu\u00e9e par le projet de Donald Trump de supprimer les r\u00e9glementations am\u00e9ricaines qui exigent des producteurs de gaz locaux qu’ils d\u00e9clarent leurs \u00e9missions de m\u00e9thane.\n<\/p>\n
\n Un porte-parole de la Commission europ\u00e9enne n’a pas r\u00e9pondu \u00e0 une demande de commentaire dans l’imm\u00e9diat.\n<\/p>\n
\n PREMIER FOURNISSEUR DE GNL\n<\/p>\n
\n Le m\u00e9thane est un puissant gaz \u00e0 effet de serre et la deuxi\u00e8me cause du changement climatique apr\u00e8s les \u00e9missions de dioxyde de carbone.\n<\/p>\n
\n Depuis cette ann\u00e9e, l’UE exige des importateurs de p\u00e9trole et de gaz au sein de l’Europe qu’ils contr\u00f4lent et d\u00e9clarent les \u00e9missions de m\u00e9thane li\u00e9es \u00e0 ces importations.\n<\/p>\n
\n La l\u00e9gislation europ\u00e9enne sur le m\u00e9thane pourrait donner au GNL am\u00e9ricain un avantage compar\u00e9 \u00e0 des fournisseurs dont l’intensit\u00e9 des \u00e9missions est plus \u00e9lev\u00e9e, tels que la Russie et l’Alg\u00e9rie.\n<\/p>\n
\n Mais les exportateurs am\u00e9ricains ont pr\u00e9venu qu’ils auront du mal \u00e0 se conformer techniquement \u00e0 la loi, car la nature fragment\u00e9e de l’industrie gazi\u00e8re du pays signifie qu’ils ne peuvent pas suivre les \u00e9missions de m\u00e9thane tout au long de leurs cha\u00eenes de valeur. Une cargaison de GNL peut en effet contenir des combustibles issus de nombreux gisements de gaz.\n<\/p>\n
\n \u00c0 partir de 2027, la l\u00e9gislation europ\u00e9enne imposera aux fournisseurs \u00e9trangers de se conformer \u00e0 des r\u00e8gles sur le m\u00e9thane \u00e9quivalentes \u00e0 celles de l’UE pour signer de nouveaux contrats avec des acheteurs europ\u00e9ens.\n<\/p>\n
\n Le mois dernier, la Commission europ\u00e9enne a organis\u00e9 une r\u00e9union en ligne avec des entreprises am\u00e9ricaines de GNL afin de discuter de leurs pr\u00e9occupations vis-\u00e0-vis de la loi.\n<\/p>\n
\n Les \u00c9tats-Unis sont d\u00e9j\u00e0 le premier fournisseur de GNL de l’Union europ\u00e9enne, leurs livraisons ayant augment\u00e9 \u00e0 mesure que l’Europe s’efforce de remplacer le gaz russe \u00e0 la suite de l’invasion de l’Ukraine en 2022.\n<\/p>\n
\n Les \u00c9tats-Unis ont fourni 45% des importations de GNL de l’UE l’ann\u00e9e derni\u00e8re, soit 16,5% des importations totales du bloc en termes de gaz au sens large.\n<\/p>\n
\n (Reportage Kate Abnett \u00e0 Bruxelles et Valerie Volcovici \u00e0 Washington D.C. ; version fran\u00e7aise Kate Entringer)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un m\u00e9thanier est guid\u00e9 par des remorqueurs \u00e0 l’unit\u00e9 d’exportation de GNL de Cheniere Sabine Pass, dans la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41242,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[400,11,398,408,405,1777,674,1779,1011,27,403,402,399,404,12,25,401,406,1778,364,407],"class_list":{"0":"post-41241","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-european-union","16":"tag-fr","17":"tag-france","18":"tag-indices-devises","19":"tag-investir","20":"tag-investissement","21":"tag-marche-boursier","22":"tag-news","23":"tag-republique-francaise","24":"tag-sicav","25":"tag-trackers","26":"tag-ue","27":"tag-union-europeenne","28":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114375426275613553","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}