{"id":412588,"date":"2025-09-23T18:44:15","date_gmt":"2025-09-23T18:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/412588\/"},"modified":"2025-09-23T18:44:15","modified_gmt":"2025-09-23T18:44:15","slug":"systeme-de-combat-aerien-du-futur-entre-la-france-et-lallemagne-la-cooperation-a-laisse-place-a-la-rivalite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/412588\/","title":{"rendered":"Syst\u00e8me de combat a\u00e9rien du futur\u00a0: entre la France et l\u2019Allemagne la coop\u00e9ration a laiss\u00e9 place \u00e0 la rivalit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le feuilleton du Syst\u00e8me de combat a\u00e9rien du futur (SCAF) aurait des allures de s\u00e9rie t\u00e9l\u00e9 s\u2019il ne s\u2019agissait pas de milliards d\u2019euros d\u2019argent public investis. <\/strong>Dernier rebondissement en date dans ce programme de d\u00e9fense cens\u00e9 \u00eatre une coop\u00e9ration espagnole, allemande et fran\u00e7aise, ce 23\u00a0septembre, \u00c9ric Trappier, le PDG de Dassault Aviation<\/a> a affirm\u00e9 que sa soci\u00e9t\u00e9 pouvait \u00ab\u00a0mener seule de A \u00e0 Z\u00a0\u00bb ce projet. Dans un mouvement d\u2019humeur, il a vis\u00e9 son partenaire allemand, d\u00e9clarant\u00a0: \u00ab\u00a0s\u2019ils veulent le faire tout seuls, qu\u2019ils le fassent tout seuls\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Pour comprendre ces d\u00e9clarations tonitruantes, il faut revenir quelques mois en arri\u00e8re. Au printemps dernier, presque trois ans apr\u00e8s la signature de la premi\u00e8re phase de la conception du futur avion de chasse<\/a>, Dassault Aviation \u00e9tait entr\u00e9 en campagne pour ren\u00e9gocier \u00e0 son avantage les modalit\u00e9s de d\u00e9veloppement de l\u2019appareil.<\/p>\n

Au sein m\u00eame du consortium, Airbus<\/a> qui repr\u00e9sente ici les int\u00e9r\u00eats de l\u2019Allemagne et de l\u2019Espagne, n\u2019a pas appr\u00e9ci\u00e9 et l\u2019a accus\u00e9 de vouloir s\u2019arroger 80\u00a0% du projet et de choisir ses propres sous-traitants, contournant ainsi la r\u00e8gle du \u00ab\u00a0retour g\u00e9ographique\u00a0\u00bb cens\u00e9e garantir une r\u00e9partition \u00e9quitable du travail entre pays contributeurs.<\/p>\n

Quand les ambitions europ\u00e9ennes se heurtent aux int\u00e9r\u00eats industriels<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous attendons des autres partenaires qu\u2019ils respectent la gouvernance qu\u2019ils ont accept\u00e9e\u00a0\u00bb, a rappel\u00e9 le patron d\u2019Airbus Guillaume Faury, le 30\u00a0juillet. Friedrich Merz, le chancelier allemand<\/a> accompagn\u00e9 de son homologue espagnol,<\/strong> a confirm\u00e9 les d\u00e9clarations de l\u2019industriel en ajoutant que \u00ab\u00a0la situation actuelle n\u2019est pas satisfaisante\u00a0: nous n\u2019avan\u00e7ons pas dans ce projet\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Berlin agite d\u00e9sormais la menace d\u2019un retrait pur et simple du SCAF pour rejoindre le Royaume-Uni, l\u2019Italie et le Japon sur le programme concurrent du futur avion de combat \u00ab\u00a0Tempest\u00a0\u00bb, ou celui du chasseur su\u00e9dois Gripen.<\/p>\n

Pr\u00e9sent\u00e9 comme le gage d\u2019une suppos\u00e9e \u00ab\u00a0autonomie strat\u00e9gique\u00a0\u00bb, le programme SCAF ressemble aujourd\u2019hui davantage \u00e0 une ar\u00e8ne o\u00f9 s\u2019affrontent des g\u00e9ants de l\u2019armement, chacun tirant la couverture \u00e0 lui. Le SCAF \u00e9tait pourtant cens\u00e9 incarner l\u2019unit\u00e9 europ\u00e9enne en mati\u00e8re de d\u00e9fense en r\u00e9unissant la France (via Dassault), l\u2019Allemagne et l\u2019Espagne (via Airbus) autour du futur avion de chasse dit de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, entour\u00e9 de drones<\/a> et de syst\u00e8mes interconnect\u00e9s, capable de faire face aux futurs conflits.<\/p>\n

Pendant que la coop\u00e9ration s\u2019enlise, les milliards, eux, s\u2019accumulent. Les chiffres donnent le vertige. Les analystes estiment \u00e0 pr\u00e8s de 100\u00a0milliards d\u2019euros d\u2019ici 2040 le co\u00fbt pour cet avion de chasse du futur, massivement subventionn\u00e9 par les trois \u00c9tats partenaires. La premi\u00e8re phase d\u2019\u00e9tudes a d\u00e9j\u00e0 englouti 3,6\u00a0milliards d\u2019euros, et un nouveau contrat de 5\u00a0milliards doit \u00eatre sign\u00e9 d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e pour construire des d\u00e9monstrateurs cens\u00e9s voler en 2026.<\/p>\n

Ce projet r\u00e9v\u00e8le une contradiction criante\u00a0: derri\u00e8re les discours d\u2019unit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9, c\u2019est avant tout la loi du march\u00e9 de l\u2019armement qui s\u2019impose. Les ministres des Arm\u00e9es fran\u00e7ais et allemand se r\u00e9uniront en octobre pour sortir de la crise.<\/p>\n

Avant de partir, une derni\u00e8re chose\u2026<\/p>\n

Contrairement \u00e0 90% des m\u00e9dias fran\u00e7ais aujourd\u2019hui, l\u2019Humanit\u00e9 ne d\u00e9pend ni de grands groupes ni de milliardaires<\/strong>. Cela signifie que : <\/p>\n