{"id":412699,"date":"2025-09-23T19:45:15","date_gmt":"2025-09-23T19:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/412699\/"},"modified":"2025-09-23T19:45:15","modified_gmt":"2025-09-23T19:45:15","slug":"le-cable-c1-premier-telepherique-dile-de-france-ouvrira-le-13-decembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/412699\/","title":{"rendered":"le C\u00e2ble C1, premier t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique d\u2019\u00cele-de-France, ouvrira le 13 d\u00e9cembre"},"content":{"rendered":"

D\u2019ici quelques semaines, jusqu\u2019\u00e0 11.000 personnes par jour pourront emprunter ce tout nouveau mode de transport qui reliera Cr\u00e9teil \u00e0 Villeneuve-Saint-Georges en moins de 18 minutes.<\/p>\n

Le plus grand t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain d\u2019Europe se d\u00e9voile enfin. \u00c0 Limeil-Br\u00e9vannes, dans le Val-de-Marne, les 105 cabines viennent tout juste de quitter la b\u00e2che en plastique blanc qui les recouvrait jusqu\u2019alors. Derniers coups de peinture, am\u00e9nagement des parterres v\u00e9g\u00e9talis\u00e9s, travail de finition… Il faut maintenant peaufiner les derniers d\u00e9tails\u00a0avant l\u2019ouverture prochaine<\/a>\u00a0de ce qui sera le tout premier t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique d\u2019\u00cele-de-France.<\/p>\n

D\u00e8s le samedi 13 d\u00e9cembre, les premiers usagers pourront emprunter le C\u00e2ble C1, qui permettra alors de relier la ville de Cr\u00e9teil \u00e0 celle de Villeneuve-Saint-Georges, en passant par Limeil-Br\u00e9vannes, Valenton et La V\u00e9g\u00e9tale. De quoi \u00abr\u00e9duire \u00e0 n\u00e9ant toutes les coupures urbaines de ce territoire aujourd\u2019hui enclav\u00e9 au milieu d\u2019importants axes routiers\u00bb, selon les mots de la pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion \u00cele-de-France Val\u00e9rie P\u00e9cresse.<\/p>\n


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Un tout nouveau moyen de transport \u00ab\u00e9cologique, convivial et familial\u00bb qui doit \u00abfaire gagner 20 minutes de trajet\u00bb \u00e0 ses usagers, se f\u00e9licite l\u2019\u00e9lue francilienne, soulignant qu\u2019il faut plus de 40 minutes aujourd\u2019hui pour aller d\u2019un terminus \u00e0 l\u2019autre. Ouvert tous les jours de 5h \u00e0 23h30 en semaine, et jusqu\u2019\u00e0 minuit et demi le week-end, le C\u00e2ble C1 sera accessible \u00e0 tous, munis d\u2019un ticket \u00e0 l\u2019unit\u00e9 ou d\u2019un abonnement Navigo classique.<\/p>\n

Chaque cabine pourra accueillir 10 personnes en configuration assise.
\n P.L.-B.\/Le Figaro<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 confort, chacune des 105 cabines \u00abpourra accueillir jusqu\u2019\u00e0 10 personnes assises\u00bb, mais en cas de besoin, l\u2019infrastructure pourra se transformer \u00abpour faire entrer un fauteuil roulant, une poussette, un colis, des bagages ou un v\u00e9lo\u00bb gr\u00e2ce aux assises qui se rel\u00e8vent, pr\u00e9cise Christophe Surowiec, le chef du projet pour \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM). Aux manettes depuis pr\u00e8s de dix ans, lui se dit persuad\u00e9 que C\u00e2blie 1\u00abva r\u00e9volutionner la vie des gens\u00bb.<\/p>\n

\u00abIl va d\u00e9senclaver des secteurs qui ne b\u00e9n\u00e9ficiaient pas d\u2019infrastructures de transport, et va ouvrir des perspectives de confort de vie, mais surtout d\u2019emplois\u00bb, se targue \u00e0 son tour Olivier Capitanio, le pr\u00e9sident du d\u00e9partement du Val-de-Marne. Venu d\u00e9couvrir les nouvelles cabines bient\u00f4t en service, il se fait le porte-parole de \u00abnombreuses entreprises install\u00e9es \u00e0 Limeil-Br\u00e9vannes\u00bb, qui \u00abattendaient cela avec impatience\u00bb.<\/p>\n

Prolongement de la ligne 8<\/p>\n

Tout l\u2019int\u00e9r\u00eat du projet r\u00e9side en cela qu\u2019il \u00abprolonge le terminus de la ligne 8 de la station Cr\u00e9teil-Pointe-du-Lac vers Villeneuve-Saint-Georges\u00bb et r\u00e9pond ainsi \u00abaux \u00e9tudes de trafic qui avaient \u00e9t\u00e9 faites, sur un territoire qui comprend de nombreux obstacles naturels \u00e0 franchir\u00bb, expliquait d\u00e9j\u00e0 Pierre Ravier, le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM), il y a quelques semaines. Et d\u2019affirmer\u00a0:\u00a0\u00abGlobalement, le territoire s\u2019y pr\u00eatait et c\u2019est deux fois plus rapide que les lignes de bus du secteur\u00bb.<\/p>\n

\u00c0 terme, jusqu\u2019\u00e0 11.000 personnes sont attendues sur cet axe, qui fonctionnera \u00e0 une cadence continue, au rythme d\u2019un passage toutes les 27 secondes. La cons\u00e9cration d\u2019un projet \u00e9tudi\u00e9 depuis 2014, et dont les travaux ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s \u00e0 l\u2019automne 2022 avec la d\u00e9molition des abords de la station Cr\u00e9teil-Pointe-du-Lac.<\/p>\n


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De quoi donner des id\u00e9es \u00e0 d\u2019autres collectivit\u00e9s\u00a0? \u00abLe risque maintenant est qu\u2019on nous en demande beaucoup d\u2019autres\u00bb, a ironis\u00e9 Val\u00e9rie P\u00e9cresse, qualifiant l\u2019infrastructure de \u00abla Rolls des c\u00e2bles\u00bb. Il y a encore quelques ann\u00e9es, IDFM avait \u00e9tudi\u00e9 la possibilit\u00e9 d\u2019implanter des t\u00e9l\u00e9ph\u00e9riques dans la r\u00e9gion. Seule la construction du C\u00e2ble C1 avait alors \u00e9t\u00e9 justifi\u00e9e, pour son int\u00e9r\u00eat g\u00e9ographique et \u00e9conomique. \u00abMais aujourd\u2019hui, malgr\u00e9 le r\u00eave de beaucoup de maires d\u2019avoir un projet identique, seul un c\u00e2ble entre le centre commercial V\u00e9lizy et les futures gares du Pont de S\u00e8vres serait un projet rentable\u00bb, se projette Val\u00e9rie P\u00e9cresse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D\u2019ici quelques semaines, jusqu\u2019\u00e0 11.000 personnes par jour pourront emprunter ce tout nouveau mode de transport qui reliera…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":412700,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,12,626,25,2216,2328],"class_list":{"0":"post-412699","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-news","16":"tag-paris","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-transports-en-commun","19":"tag-valerie-pecresse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115255333618715317","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412699"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412699\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/412700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}