{"id":414178,"date":"2025-09-24T14:39:14","date_gmt":"2025-09-24T14:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/414178\/"},"modified":"2025-09-24T14:39:14","modified_gmt":"2025-09-24T14:39:14","slug":"il-est-inevitable-quil-faille-du-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/414178\/","title":{"rendered":"Il est in\u00e9vitable qu’il faille du temps"},"content":{"rendered":"

Andrea Dovizioso<\/a> est devenu pilote essayeur pour Yamaha, un r\u00f4le qu’il partage avec Augusto Fern\u00e1ndez<\/a>. Si l’Espagnol est aujourd’hui le plus sollicit\u00e9, l’ancien rival de Marc M\u00e1rquez<\/a> est aussi une voix qui compte \u00e0 Iwata \u00e0 l’heure o\u00f9 se d\u00e9veloppe un projet ambitieux de moteur V4.<\/p>\n

Compl\u00e8tement novatrice pour le constructeur japonais, historiquement fid\u00e8le au quatre cylindres en ligne, cette architecture moteur r\u00e9pond aux attentes maintes fois exprim\u00e9es par les pilotes de la marque, qui l’ont peu \u00e0 peu pouss\u00e9e \u00e0 se caler sur l’approche de ses rivales. Fabio Quartararo<\/a> a fini par \u00eatre le d\u00e9clencheur pour que Yamaha franchisse le pas, alors qu’approche l’\u00e9ch\u00e9ance de son contrat et qu’il a sans ambigu\u00eft\u00e9 mis dans la balance son souhait de se battre \u00e0 nouveau pour les meilleurs r\u00e9sultats.<\/p>\n

Quartararo, mais aussi les autres pilotes titulaires, ont r\u00e9cemment eu une premi\u00e8re opportunit\u00e9 de tester le moteur et la machine d\u00e9velopp\u00e9e pour l’accompagner, lors de deux premiers tests qui ont fait dire au Fran\u00e7ais que le chemin \u00e9tait encore long avant de r\u00e9soudre l’ensemble des probl\u00e8mes de la M1<\/a>. Faisant \u00e9cho \u00e0 l’appel des patrons de Yamaha \u00e0 la patience, Dovizioso souligne n\u00e9anmoins les avanc\u00e9es r\u00e9alis\u00e9es et la bonne orientation prise par l’ensemble du projet.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Les gens ont probablement oubli\u00e9 o\u00f9 nous \u00e9tions l’ann\u00e9e derni\u00e8re\u00a0\u00bb, fait-il remarquer lorsqu’il \u00e9voque les difficult\u00e9s qui se pr\u00e9sentent dans cette mission. \u00ab\u00a0Si on regarde les \u00e9carts que l’on subissait, on voit qu’on a fait un travail \u00e9norme, que je ne pensais m\u00eame pas possible. Je passe toujours pour quelqu’un de n\u00e9gatif, mais avec tous les changements que l’on r\u00e9alise, il est in\u00e9vitable qu’il faille du temps.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0D’ailleurs, malgr\u00e9 le fait que Quartararo ait sign\u00e9 des pole positions<\/a>, dans la majeure partie des cas, on n’arrive pas \u00e0 se battre jusqu’au bout parce que l’\u00e9cart est trop grand. Nous ne sommes pas encore en situation de pouvoir travailler sur les d\u00e9tails, nous en sommes encore \u00e0 restructurer l’\u00e9quipe et les m\u00e9thodes de travail, et ensuite il faudra tout amalgamer. Alors je crois qu’il va encore falloir du temps, mais qu’il y a les bonnes personnes et la bonne motivation chez Yamaha, et c’est pour cela que j’ai accept\u00e9 un r\u00f4le aussi important.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Les gens ont peut-\u00eatre oubli\u00e9 o\u00f9 \u00e9tait Yamaha l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Par son exp\u00e9rience de pilote, qui plus est tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9 par les questions techniques et longtemps impliqu\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de la Ducati lorsqu’elle a retrouv\u00e9 le chemin de la victoire, Andrea Dovizioso parvient \u00e0 \u00eatre un interm\u00e9diaire qui compte entre le ressenti brut des titulaires et la mani\u00e8re dont les ing\u00e9nieurs doivent m\u00e9taboliser les informations.<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u00c7a n’est plus moi le pilote [de course], mais j’arrive \u00e0 comprendre l’implication \u00e9motive et pourquoi ils n’arrivent pas \u00e0 \u00eatre tr\u00e8s objectifs apr\u00e8s avoir fait cinq ou six tours dans une s\u00e9ance, car ils sont conditionn\u00e9s par ce qu’ils ont essay\u00e9 en \u00e9tant sur la moto. L’ing\u00e9nieur qui n’a en revanche jamais essay\u00e9 quelque chose comme \u00e7a, il a du mal \u00e0 comprendre certaines choses.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le pilote se plaint surtout de ce qui ne fonctionne pas parce qu’il a v\u00e9cu tr\u00e8s intens\u00e9ment les minutes qui ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9. C’est compliqu\u00e9 de parler avec les pilotes et de faire en sorte qu’ils raisonnent de mani\u00e8re rationnelle, mais je dois dire que c’est fascinant de vivre cela en \u00e9tant de l’autre c\u00f4t\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Dovizioso met aujourd’hui son exp\u00e9rience au service de Yamaha.<\/p>\n

Photo de : Yamaha MotoGP<\/p>\n

\u00ab\u00a0En tout cas, les r\u00e9sultats que l’on a obtenus cette ann\u00e9e sont inattendus de mon point de vue, parce qu’il y a eu une am\u00e9lioration \u00e9norme, m\u00eame si \u00e7a n’est pas encore ce que voudraient Yamaha et les pilotes. J’ai connu une situation comme celle-l\u00e0 chez Ducati, o\u00f9 il a fallu beaucoup de temps pour gagner, et c’est in\u00e9vitable. C’est juste que c’est un peu difficile \u00e0 faire comprendre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Une wild-card n’aurait \u00ab\u00a0pas beaucoup de sens\u00a0\u00bb<\/p>\n

La participation d’Andrea Dovizioso au d\u00e9veloppement de la M1 s’inscrit dans la r\u00e9organisation de l’\u00e9quipe test, initi\u00e9e avec le recrutement de Cal Crutchlow<\/a>. Si l’Anglais est sur la touche depuis plusieurs mois \u00e0 cause d’une mauvaise blessure, Augusto Fern\u00e1ndez a pris le relais avec un programme intense, que compl\u00e8te l’Italien.<\/p>\n

Questionn\u00e9 sur l’\u00e9ventualit\u00e9 d’\u00eatre inscrit en tant que wild-card, Dovizioso ne d\u00e9ment pas \u00eatre attir\u00e9, mais l’exclut n\u00e9anmoins par manque de coh\u00e9rence.\u00a0\u00c0 ses yeux,\u00a0Fern\u00e1ndez remplit parfaitement ce r\u00f4le, qu’il a eu l’occasion de tenir r\u00e9cemment en disputant un premier Grand Prix avec le nouveau moteur V4 d\u00e9velopp\u00e9 par Iwata.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Mes amis n’arr\u00eatent pas de me casser les pieds parce qu’ils voudraient me revoir en piste pour une autre course. C’est logique et, d’un c\u00f4t\u00e9, l’envie serait bien l\u00e0\u00a0\u00bb, avoue Andrea Dovizioso. \u00ab\u00a0Quand on a pass\u00e9 notre accord, Yamaha aurait voulu que je fasse des courses aussi, mais j’ai dit non. Disons que ce serait bien, surtout parce que cette nouvelle moto me pla\u00eet, mais \u00e7a n’aurait pas de sens parce que je n’aurais pas la vitesse pour me battre devant.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Andrea <\/p>\n

Andrea Dovizioso soutient la participation d’Augusto Fern\u00e1ndez \u00e0 des Grands Prix, plut\u00f4t que la sienne.<\/p>\n

Photo de : Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je roule trop peu pour pouvoir \u00eatre comp\u00e9titif. Il y a beaucoup de d\u00e9tails dont il faut prendre soin et il y a aujourd’hui tellement de courses que les autres font des chronos int\u00e9ressants d\u00e8s qu’ils prennent la piste. Et puis, les motos d’aujourd’hui ont \u00e9t\u00e9 faites d’une mani\u00e8re un peu diff\u00e9rente par rapport \u00e0 quand je me suis arr\u00eat\u00e9, en 2021. Alors ce serait plus par envie personnelle, mais peu productif.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’organisation actuelle de Yamaha est tr\u00e8s bonne, parce qu’il y a Augusto Fern\u00e1ndez qui fait les tests, et je dois reconna\u00eetre qu’il est tr\u00e8s bon et qu’il est rapide. Cela a du sens de d\u00e9penser de l’argent et de l’\u00e9nergie pour faire des wild-cards avec lui, parce que cela apporte plus de choses. Les contes de f\u00e9es c’est toujours beau, mais disons que je ne pourrais pas \u00eatre devant alors \u00e7a n’a pas beaucoup de sens.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Propos recueillis par Matteo Nugnes<\/p>\n

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