{"id":414261,"date":"2025-09-24T15:23:12","date_gmt":"2025-09-24T15:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/414261\/"},"modified":"2025-09-24T15:23:12","modified_gmt":"2025-09-24T15:23:12","slug":"sncf-le-tgv-marseille-paris-ne-sarrete-pas-a-cette-gare-et-doit-faire-demi-tour-une-premiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/414261\/","title":{"rendered":"SNCF. Le TGV Marseille-Paris ne s\u2019arr\u00eate pas \u00e0 cette gare et doit faire demi-tour : \u00ab\u00a0Une premi\u00e8re\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Thibault Nadal<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

24 sept. 2025 \u00e0 16h32 <\/p>\n

Vingt-quatre heures plus tard, l\u2019histoire le fait toujours autant sourire. Ce mardi 23\u00a0septembre 2025, alors qu\u2019il attendait son train sur le quai de la gare d\u2019Aix-en-Provence<\/a> (Bouches-du-Rh\u00f4ne<\/a>), Christophe a eu la mauvaise surprise de voir son TGV ne pas s\u2019arr\u00eater et de continuer son chemin<\/strong>, laissant les passagers sur le quai dans l\u2019incompr\u00e9hension. L\u2019homme a accept\u00e9 de raconter sa m\u00e9saventure \u00e0 actu Marseille<\/a>.<\/p>\n

Tout se d\u00e9roulait comme pr\u00e9vu<\/p>\n

Il \u00e9tait un peu moins de 5h30 ce mardi matin quand Christophe se rend \u00e0 la gare d\u2019Aix-en-Provence pour prendre le premier train de la journ\u00e9e<\/strong> qui se rend \u00e0 Paris. \u00ab\u2009On \u00e9tait sur les quais, on attendait le train qui devait arriver \u00e0 son arriv\u00e9e normale\u2009\u00bb, rembobine-t-il.<\/p>\n

Jusque-l\u00e0, rien d\u2019anormal en effet. Le TGV 6102 a bien quitt\u00e9 la gare de Marseille Saint-Charles<\/a> \u00e0 son horaire habituel. Mais au moment d\u2019arriver \u00e0 Aix-en-Provence, Christophe remarque quelque chose d\u2019inhabituel\u2009: \u00ab\u2009De loin, on voit un train arriver, sauf qu\u2019il passe au milieu<\/strong> \u00e0 vitesse r\u00e9duite\u2009\u00bb. Et non au niveau des quais, ce qui aurait permis aux passagers de monter.<\/p>\n

Au d\u00e9but, l\u2019homme pense qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un autre train qui circule \u00e0 vide le matin pour ouvrir les voies. Mais plusieurs d\u00e9tails le troublent<\/strong>.<\/p>\n

\n

En regardant \u00e0 l’int\u00e9rieur, je vois quelqu’un\u00a0au niveau du bar dans le train, alors que d’ordinaire, il n’y a personne. Puis je remarque que c’est un double TGV.<\/p>\n

Christophe<\/strong>
\n Passager du TGV Inoui 610\u00b02 <\/p><\/blockquote>\n

Plusieurs versions avanc\u00e9es<\/p>\n

Christophe comprend alors rapidement qu\u2019il s\u2019agit de son train et que celui-ci ne s\u2019est pas arr\u00eat\u00e9. \u00ab\u2009Quelques minutes apr\u00e8s, ils ont annonc\u00e9 au micro qu\u2019il y avait eu un d\u00e9faut d\u2019itin\u00e9raire<\/strong> et que le train n\u2019avait effectivement pas marqu\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat\u2009\u00bb, raconte cet usager r\u00e9gulier qui confie que \u00ab\u2009c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019il assiste \u00e0 une telle sc\u00e8ne en 25\u00a0ans\u2009\u00bb.<\/p>\n

Apr\u00e8s une attente de 40\u00a0minutes, le train revient en gare d\u2019Aix-en-Provence apr\u00e8s avoir fait demi-tour. Aux passagers, le conducteur parle, lui, d\u2019un \u00ab\u2009probl\u00e8me d\u2019aiguillage\u2009\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

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Contact\u00e9e, SNCF R\u00e9seau nous confirme cette \u00ab\u2009proc\u00e9dure tr\u00e8s rare\u2009\u00bb et \u00ab\u2009exceptionnelle\u2009\u00bb<\/strong>. Mais \u00e9voque plut\u00f4t \u00ab\u2009une consigne de s\u00e9curit\u00e9\u2009\u00bb<\/strong> donn\u00e9e au chauffeur afin de ne pas marquer l\u2019arr\u00eat en gare. La compagnie pr\u00e9cise que cette man\u0153uvre n\u2019a caus\u00e9 \u00ab\u2009aucun danger pour la s\u00e9curit\u00e9 des passagers\u2009\u00bb.<\/p>\n

Finalement, les passagers ne sont arriv\u00e9s dans la capitale qu\u2019avec 30\u00a0minutes de retard<\/strong>, mais avec une histoire qu\u2019ils pourront raconter pendant de longues ann\u00e9es.<\/p>\n

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