{"id":4151,"date":"2025-04-05T05:46:08","date_gmt":"2025-04-05T05:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/4151\/"},"modified":"2025-04-05T05:46:08","modified_gmt":"2025-04-05T05:46:08","slug":"motogp-mauvaise-nouvelle-pour-zarco-et-son-reve-d1-honda-officielle-lcr-veut-le-garder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/4151\/","title":{"rendered":"MotoGP Mauvaise nouvelle pour Zarco et son r\u00eave d’1 Honda officielle, LCR veut le garder !"},"content":{"rendered":"

Johann Zarco avait \u00e9voqu\u00e9, en amont du Grand-Prix des USA de MotoGP, son d\u00e9sir de rejoindre l\u2019\u00e9quipe officielle Honda, peut-\u00eatre prochainement. Son contrat avec LCR arrivant \u00e0 \u00e9ch\u00e9ance au terme de la saison en cours. Sachant qu\u2019il dispose d\u2019une option pour une campagne suppl\u00e9mentaire. Et \u00e0 l\u2019heure des n\u00e9gociations, le Fran\u00e7ais se verrait bien obtenir la promotion que Ducati n\u2019a jamais souhait\u00e9 lui proposer, alors qu\u2019il pilotait pour Pramac.<\/p>\n

MotoGP : LCR estime que Johann le m\u00e9riterait mais qu\u2019il serait mieux\u2026o\u00f9 il est !<\/p>\n

Mais \u00e9videmment, Lucio Cecchinello n\u2019a pas envie de laisser partir son pilote, le plus v\u00e9loce de ceux disposant d\u2019une Honda. L\u2019int\u00e9ress\u00e9 a d\u2019ailleurs des arguments, pour convaincre le tricolore de rester. Lesquels \u00e9tant pour le moins s\u00e9rieux et loin d\u2019\u00eatre d\u00e9nu\u00e9s de sens. Surtout connaissant le profil de Johann Zarco, qui a besoin -selon nous- d\u2019une structure familiale pour \u00eatre \u00e0 son meilleur niveau. Ce qui ne signifie pas pour autant qu\u2019il ne serait pas comp\u00e9titif sur une Honda officielle\u2026<\/p>\n

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DNF @JohannZarco1<\/a> \u2013 Race #AmericasGP<\/a><\/p>\n

\ud83c\udfa4\u201cI\u2019m happy that we took a step forward from yesterday to today. That\u2019s really important. As for the crash, I lost the rear end of the bike. Overall, the key is that we\u2019ve been competitive and received some positive signs.\u201d pic.twitter.com\/DAiaYmgq2y<\/a><\/p>\n

\u2014 LCR Team (@lcr_team) March 31, 2025<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n

Cependant, le patron de LCR le sait et le conc\u00e8de d\u2019ailleurs, ce n\u2019est pas lui qui d\u00e9cidera, mais Honda. On imagine la frustration d\u2019une telle situation, pour Lucio, qui n\u2019a jamais r\u00e9ellement les mains libres pour conserver et choisir \u00e0 100% son duo de pilotes. \u201cIl m\u00e9rite \u00e9videmment une opportunit\u00e9. De notre c\u00f4t\u00e9, il est encore un peu trop t\u00f4t pour parler de l\u2019ann\u00e9e prochaine mais on en discutera avec lui, son manager et Honda au cours des prochains mois.\u201d, confirmait Lucio Cecchinello voil\u00e0 quelques jours, via le site officiel de la MotoGP.<\/p>\n

Puis l\u2019Italien n\u2019y va pas par quatre chemins, confirmant \u00e0 qui revenait le dernier mot, dans cette situation. \u201cJe crois que Honda aura le dernier mot, Honda d\u00e9cidera de son avenir. De notre c\u00f4t\u00e9, on travaille tr\u00e8s bien avec lui.\u201d Cependant, le boss du Team satellite d\u2019Honda rappelle \u00e0 quel point sa structure est propice aux bons r\u00e9sultats, pour JZ5. \u201cJe ne vois aucune diff\u00e9rence de traitement sur le plan technique, aucune diff\u00e9rence dans le soutien technique, dans le mat\u00e9riel, les pi\u00e8ces et le d\u00e9veloppement. Selon moi, ce sera bien si on peut continuer \u00e0 travailler tous ensemble parce qu\u2019il faut continuer \u00e0 b\u00e2tir sur ce que l\u2019on a d\u00e9j\u00e0 construit. Parfois, \u00e7a peut \u00eatre bien et changer d\u2019\u00e9quipe, de m\u00e9caniciens, avoir la pression de l\u2019usine\u2026ce n\u2019est pas toujours la meilleure chose pour un pilote. Mais c\u2019est juste mon point de vue.\u201d, conclut l\u2019int\u00e9ress\u00e9.<\/p>\n

Et nous ne pouvons que rejoindre la position de Lucio Cecchinello. La promotion de Johann Zarco paraissant un peu pr\u00e9coce, apr\u00e8s seulement deux saisons avec LCR. En pleine apprentissage et surtout, sur une courbe ascendante qui devrait bient\u00f4t le mener au podium, le tricolore aurait sans doute plus \u00e0 gagner en rempilant une saison de plus avec cette \u00e9quipe. Et puis, le tandem semble particuli\u00e8rement bien fonctionn\u00e9, non ? D\u00e8s lors, pourquoi prendre le risque de briser ce bel \u00e9lan, cette relation constructive, au risque de tout perdre sans une \u00e9quipe diff\u00e9rente et probablement moins patiente ?<\/p>\n

En revanche, pourquoi pas, conclure sa carri\u00e8re en beaut\u00e9 avec deux ou trois saisons de plus, au sein du Team officiel, une fois que quelques victoires seront tomb\u00e9es dans son escarcelle ? Mais \u00e9videmment, tout d\u00e9pendra aussi des r\u00e9sultats obtenus d\u2019ici la fin de la saison. Ainsi que de la situation des pilotes courant actuellement pour le compte du HRC, Luca Marini et surtout, Joan Mir\u2026Attention, enfin, \u00e0 ne pas trop r\u00eaver, quitte \u00e0 se d\u00e9concentrer et commettre des erreurs, cette saison. L\u2019int\u00e9ress\u00e9 \u00e9tant tomb\u00e9 aux USA, alors qu\u2019un bon r\u00e9sultat se profilait pour lui, tandis qu\u2019il venait justement d\u2019\u00e9voquer cette perspective de promotion. Un lien de cause \u00e0 effet ? Difficile \u00e0 dire mais impossible de ne pas y penser\u2026<\/p>\n

Article publi\u00e9 le 05\/04\/2025 \u00e0 6h32<\/p>\n