{"id":415119,"date":"2025-09-24T23:28:28","date_gmt":"2025-09-24T23:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/415119\/"},"modified":"2025-09-24T23:28:28","modified_gmt":"2025-09-24T23:28:28","slug":"en-civil-cest-plus-efficace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/415119\/","title":{"rendered":"En civil, c’est plus efficace"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Lisa Rodrigues<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

24 sept. 2025 \u00e0 17h52 <\/p>\n

Il est un peu plus de 17 heures en cette fin du mois de septembre \u00e0 l\u2019arr\u00eat de tram \u00ab\u00a0Gustave-Rivert\u00a0\u00bb \u00e0 Grenoble<\/a>. Accompagn\u00e9s par quelques policiers, pr\u00e8s d\u2019une vingtaine de contr\u00f4leurs sont sur le quai, \u00e0 contr\u00f4ler chaque personne descendant des rames de la ligne C. En \u00e0 peine une demi-heure, plusieurs amendes sont donn\u00e9es.
Selon M\u2019Tag, gestionnaire des transports en commun de Grenoble, le taux de fraudeurs sur le r\u00e9seau est de 10,2%<\/strong> en 2024, contre 13,2% en 2022. \u00ab\u00a0Notre objectif cette ann\u00e9e est d\u2019atteindre 9% ou moins\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise Micha\u00ebl Guthmuller, directeur g\u00e9n\u00e9ral de M\u2019Tag.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une lutte de longue haleine\u00a0\u00bb<\/p>\n

Tenant du record de la ligne la plus fraud\u00e9e : le bus C2<\/strong> (qui relie Grenoble \u00e0 Claix) avec 15,7% de fraudes. C\u00f4t\u00e9 tram, c\u2019est la ligne A<\/strong> qui est la plus touch\u00e9e par le ph\u00e9nom\u00e8ne avec 13,1% de cas. M\u00eame si ces chiffres sont en baisse depuis deux ans, \u00ab\u00a0c\u2019est une lutte de longue haleine\u00a0\u00bb, reconna\u00eet Micha\u00ebl Guthmuller.<\/p>\n

Une lutte qui fait tout de m\u00eame perdre entre 4 et 5 millions d\u2019euros<\/strong> par an \u00e0 M\u2019Tag. \u00ab\u00a0De quoi payer une belle rame de tram !\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le gestionnaire des transports grenoblois a ainsi relanc\u00e9 une vaste op\u00e9ration de communication<\/a> pour inciter les usagers \u00e0 se mettre en r\u00e8gle quand ils empruntent les transports. La validation avec sa CB, des offres limit\u00e9es d\u2019abonnement \u00e0 prix r\u00e9duits ou le recrutement de personnels mixtes ACIP (agent de contr\u00f4le, d\u2019information et de pr\u00e9vention) et conducteur participent \u00e9galement \u00e0 la campagne de lutte contre la fraude sur le r\u00e9seau.<\/p>\n

Montant des amendes \u00e0 Grenoble<\/p>\n

L’amende encourue par les fraudeurs sur le r\u00e9seau grenoblois est de 60 euros. Si vous ne pouvez pas payer imm\u00e9diatement, elle passe \u00e0 85 euros pendant les 10 jours suivants, puis \u00e0 110 euros. Au-del\u00e0 de trois mois, le tribunal est saisi et l’amende passe \u00e0 180 euros.
Pour les fraudeurs multiples qui ne paient pas, M’Tag peut d\u00e9poser plainte. Les usagers risquent alors jusqu’\u00e0 6 mois de prison et 7 500 euros d’amende.
\u00c0 savoir que M’Tag peut annuler l’amende de fraudeurs occasionnels en \u00e9change de la souscription d’un abonnement annuel. Pour les abonn\u00e9s qui ont oubli\u00e9 de valider, l’amende est de 5 euros.<\/p>\n

Des incivilit\u00e9s en baisse, mais toujours pr\u00e9sentes<\/p>\n

Parmi les ACIP sur le quai de l\u2019arr\u00eat \u00ab\u00a0Gustave-Rivet\u00a0\u00bb, il y a Khaled. Embauch\u00e9 en 2002 \u00e0 la Semitag (ex-M\u2019Tag) en tant qu\u2019agent de pr\u00e9vention, il a \u00e9t\u00e9 conducteur de tram et bus avant d\u2019\u00eatre contr\u00f4leur.<\/p>\n

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Le contr\u00f4le n\u2019\u00e9tant pas toujours tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 par les usagers, les contr\u00f4leurs se retrouvent parfois face \u00e0 des situations violentes<\/a>. \u00ab\u00a0On est form\u00e9 pour anticiper toutes les probl\u00e9matiques\u00a0\u00bb, assure Khaled, qui n\u2019a connu un \u00e9change particuli\u00e8rement tendu qu\u2019une seule fois dans sa carri\u00e8re. \u00ab\u00a0Le client, il est miroir de ce qu\u2019on est : si on arrive \u00e0 apaiser la situation, il n\u2019y a pas de soucis.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Le
\n Les usagers ne prennent pas toujours bien les contr\u00f4les en descente de tram ou de bus. \u00ab\u00a0On est form\u00e9 pour anticiper toutes les probl\u00e9matiques\u00a0\u00bb, assure Khaled, l\u2019un des contr\u00f4leurs MTag \u00e0 Grenoble. (\u00a9Lisa Rodrigues \/ actu Grenoble)<\/p>\n

Il parle aussi des incivilit\u00e9s<\/strong> constat\u00e9es dans les transports : cigarettes, vapoteuses, pieds sur les si\u00e8ges ou nuisances sonores avec les t\u00e9l\u00e9phones. M\u00eame si selon Khaled, elles ont diminu\u00e9. \u00ab\u00a0Je suis positif, mais r\u00e9aliste : des incivilit\u00e9s, il. y en a, mais ce n\u2019est pas tous les jours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\n

Quand j’ai int\u00e9gr\u00e9 la Semitag, j’avais 18 ans. J’avais un peu peur. Ce qui m’avait marqu\u00e9, c’est qu’il n’y avait aucune personne \u00e2g\u00e9e qui prenait les transports en commun le soir. Aujourd’hui, on voit des papys, des mamies, des femmes seules, des enfants un peu plus jeunes. C’est s\u00e9curisant, contrairement \u00e0 tout ce qu’on entend sur Grenoble !<\/p>\n

Khaled<\/strong>
\n Contr\u00f4leur chez MTag <\/p><\/blockquote>\n

Des contr\u00f4les en civil qui font leurs preuves<\/p>\n

Si Khaled fait des contr\u00f4les en uniforme, il fait aussi partie des volontaires \u00e0 avoir fait des contr\u00f4les en civil<\/strong>. \u00ab\u00a0C\u2019est plaisant ! En civil, on contr\u00f4le moins, mais c\u2019est plus efficace.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Les agents s\u2019installent dans les bus et observent les clients pour s\u2019orienter vers ceux qui n\u2019ont pas valid\u00e9 leur titre de transport\u00a0\u00bb en pr\u00e9sentant sa carte professionnelle pour proc\u00e9der \u00e0 la verbalisation, explique Ludovic Pierrot, responsable du service contr\u00f4le pr\u00e9vention \u00e0 MTag<\/a>. Pour le moment, ces contr\u00f4les en civil sont mis en place uniquement sur des bus p\u00e9riph\u00e9riques. \u00c0 terme, ils pourraient \u00eatre \u00e9tendus \u00e0 d\u2019autres lignes, aux c\u00f4t\u00e9s des op\u00e9rations de contr\u00f4le plus traditionnelles.<\/p>\n

La pratique \u00e0 son lancement avait pourtant attir\u00e9 les inqui\u00e9tudes des usagers. \u00ab\u00a0Dans les retours qu\u2019on a, les agents en civil ont un contact plus apais\u00e9, car c\u2019est plus discret, il n\u2019y a pas l\u2019uniforme\u00a0\u00bb, assure le responsable.\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0On voit quand il y a des personnes qui sont en difficult\u00e9\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pourtant, Khaled ne voit pas son m\u00e9tier comme uniquement r\u00e9pressif. \u00ab\u00a0On est aussi l\u00e0 pour faire de la pr\u00e9vention et de l\u2019information.\u00a0\u00bb Parfois, dans des cas pr\u00e9cis, lui ou ses coll\u00e8gues vont fermer les yeux, tout en encourageant \u00e0 se mettre en r\u00e8gle.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai contr\u00f4l\u00e9 une fois un papa. Il \u00e9tait avec sa fille et m\u2019a tout de suite pr\u00e9sent\u00e9 sa CB. Je voyais bien qu\u2019il avait du mal avec ses fins de mois : je lui ai dit qu\u2019il profite des 60 euros avec sa fille.\u00a0\u00bb Une autre fois, c\u2019est un \u00e9tudiant qui reconna\u00eet frauder tout le temps, mais accepte de payer l\u2019amende. En discutant, Khaled lui parle des formules tarifaires pour les jeunes. \u00ab\u00a0Je l\u2019ai contr\u00f4l\u00e9 quelque temps plus tard : il avait pris un abonnement !\u00a0\u00bb\u00a0\u00a0<\/p>\n

Des petits gestes qui ne sont toutefois pas syst\u00e9matiques. \u00ab\u00a0On voit quand il y a des personnes qui sont en difficult\u00e9, mais il y a \u00e9galit\u00e9 et \u00e9quit\u00e9 de traitement, rappelle Khaled. Si une personne en grande difficult\u00e9 a fait l\u2019effort de payer son ticket, celui d\u2019\u00e0 c\u00f4t\u00e9 qui n\u2019 a pas valid\u00e9<\/a> ou qui a volontairement fraud\u00e9, on dit non.\u00a0\u00bb<\/p>\n

En 2024, les quelque 60 ACIP ont dress\u00e9 67 000 contraventions<\/strong> en un an, soit 21% de plus qu\u2019en 2022.\u00a0<\/p>\n

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