{"id":416670,"date":"2025-09-25T14:20:21","date_gmt":"2025-09-25T14:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/416670\/"},"modified":"2025-09-25T14:20:21","modified_gmt":"2025-09-25T14:20:21","slug":"pourquoi-la-prolongation-de-contrat-tarde-entre-russell-et-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/416670\/","title":{"rendered":"Pourquoi la prolongation de contrat tarde entre Russell et Mercedes"},"content":{"rendered":"

Alors qu’il est acquis depuis longtemps que George Russell<\/a> restera chez Mercedes<\/a>, la prolongation de contrat entre les deux parties n’a toujours pas \u00e9t\u00e9 officialis\u00e9e.<\/p>\n

Si l’on en croit les rumeurs du paddock, l’avenir semble prometteur pour Mercedes en 2026. Apr\u00e8s quatre ann\u00e9es dans l’ombre de Red Bull<\/a> puis de McLaren<\/a>, l’\u00e9curie de Brackley a mis\u00e9 pleinement sur le nouveau r\u00e8glement technique, beaucoup estimant que son nouveau moteur sera la r\u00e9f\u00e9rence. Le staff technique dirig\u00e9 par James Allison a pu interrompre le projet 2025 bien en amont, afin de se consacrer enti\u00e8rement \u00e0 la monoplace qui doit relancer l’\u00e9quipe l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Cependant, il existe une anomalie dans ce sc\u00e9nario idyllique. \u00c0 l’approche du mois d’octobre, l’\u00e9curie n’a toujours pas annonc\u00e9 la prolongation de son pilote de pointe. Mercedes a depuis longtemps indiqu\u00e9 que George Russell resterait l’ann\u00e9e prochaine, tout comme Kimi Antonelli<\/a>. Les retards dans la finalisation de l’accord seraient li\u00e9s au nombre de journ\u00e9es r\u00e9serv\u00e9es aux activit\u00e9s marketing\u00a0dans le contrat, le Britannique souhaitant all\u00e9ger sa charge sur ce point.<\/p>\n

Qui aura la plus grande libert\u00e9 mi-2026 ?<\/p>\n

Le fait est que plusieurs semaines ont pass\u00e9 et que le silence demeure. Comme le maintiennent Toto Wolff et ses plus proches collaborateurs, il ne fait aucun doute que le duo Mercedes-Russell sera reconduit en 2026, mais il est tout aussi \u00e9vident que l’attente ne peut pas \u00eatre uniquement due \u00e0 la seule question des journ\u00e9es marketing. Au moins deux autres aspects d\u00e9terminants en seraient \u00e0 l’origine.<\/p>\n

Le premier concerne l’argent. Les performances de George Russell au cours des deux derni\u00e8res saisons sont ind\u00e9niablement celles d’un pilote de premier plan, et il n’est pas surprenant que le Britannique souhaite que ce statut soit reconnu en mati\u00e8re de r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n

Le second aspect porte sur la dur\u00e9e du contrat, avec des signaux contradictoires entendus dans le paddock, le week-end dernier \u00e0 Bakou. Il est courant qu’une prolongation de cette ampleur soit \u00e9tablie sur deux ans, soit jusqu’\u00e0 la fin de 2027. Toutefois, certaines rumeurs \u00e9voquent un contrat de type 1+1, avec une clause \u00e0 exercer (par l’une des parties) \u00e0 la fin de la saison prochaine. La vraie question est de savoir qui pousse dans ce sens.<\/p>\n

\"George <\/p>\n

George Russell s’est affirm\u00e9 chez Mercedes depuis deux saisons.<\/p>\n

Photo de: Marco Bertorello \/ AFP via Getty Images<\/p>\n

Cela pourrait \u00eatre dans l’int\u00e9r\u00eat de Mercedes de laisser un baquet libre, au cas o\u00f9 Max Verstappen<\/a> d\u00e9cidait de quitter Red Bull en fin de saison prochaine. Rien de surprenant, \u00e9tant donn\u00e9 les longues p\u00e9riodes de flirt entre les deux camps, le dernier \u00e9pisode ayant eu lieu au printemps dernier, jusqu’\u00e0 ce que le N\u00e9erlandais ne mette fin lui-m\u00eame aux rumeurs\u00a0cet \u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Mais cela pourrait aussi \u00eatre George Russell lui-m\u00eame qui souhaite un accord \u00e0 court terme. Mercedes entame un nouveau cycle technique avec tout ce qu’il faut pour revenir au sommet, mais sa comp\u00e9titivit\u00e9 devra \u00eatre confirm\u00e9e en piste. La cote de son pilote a grimp\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, et il a d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises qu’il ne recherchait pas un contrat longue dur\u00e9e, mais simplement une monoplace capable de gagner.<\/p>\n

Depuis son arriv\u00e9e dans l’\u00e9quipe, il n’a jamais eu une telle arme \u00e0 sa disposition pour jouer le titre mondial, et lui aussi pourrait \u00eatre int\u00e9ress\u00e9 par la possibilit\u00e9 d’\u00e9valuer les meilleures options \u00e0 mi-parcours l’an prochain, avant une silly season\u00a0qui s’annonce d\u00e9j\u00e0 agit\u00e9e.<\/p>\n

Mercedes souligne souvent que George Russell est li\u00e9 \u00e0 l’\u00e9quipe via un contrat de management, un donnant-donnant en \u00e9change de l’investissement consenti pour soutenir la carri\u00e8re de jeunes pilotes dans les formules de promotion. La situation reste d\u00e9licate, et si le pilote de 27 ans souhaitait quitter l’\u00e9quipe dans un an, cela ouvrirait un sc\u00e9nario in\u00e9dit.<\/p>\n

Un contrat de management n’oblige pas \u00e0 rester dans l’\u00e9curie, et Mercedes ne pourrait rien faire pour retenir George Russell s’il recevait une offre plus avantageuse. Paradoxalement, dans ce cas, la mission de la direction de Mercedes serait d’obtenir les meilleures conditions pour son client en n\u00e9gociant avec une \u00e9quipe qui, sur la piste, serait un rival direct.<\/p>\n

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