{"id":417419,"date":"2025-09-25T21:25:12","date_gmt":"2025-09-25T21:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/417419\/"},"modified":"2025-09-25T21:25:12","modified_gmt":"2025-09-25T21:25:12","slug":"bagnaia-sait-que-motegi-pourrait-tourner-au-cauchemar-pour-lui","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/417419\/","title":{"rendered":"Bagnaia sait que Motegi pourrait tourner au \u00ab\u00a0cauchemar\u00a0\u00bb pour lui"},"content":{"rendered":"

\u00c0 chaque piste qu’il visite, Pecco Bagnaia<\/a> se demande \u00e0 pr\u00e9sent \u00e0 quelle sauce il va \u00eatre mang\u00e9. Retrouver Motegi, c’est pour lui retrouver le th\u00e9\u00e2tre de l’une de ses plus r\u00e9centes victoires, d\u00e9croch\u00e9e il y a un an alors qu’il livrait une lutte f\u00e9roce pour le titre face \u00e0 Jorge Mart\u00edn<\/a>. Mais c’est aussi se confronter \u00e0 un circuit qui fait tant la part belle aux freinages qu’il en devient tr\u00e8s inqui\u00e9tant pour lui au vu de ses difficult\u00e9s du moment.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Si je devais avoir les m\u00eames probl\u00e8mes que ceux que j’ai eus cette ann\u00e9e, cette piste sera un cauchemar, comme l’a \u00e9t\u00e9 Barcelone\u00a0\u00bb, pressent donc le pilote Ducati en arrivant au Japon. \u00ab\u00a0Ce sera un cauchemar parce que je n’arriverai pas \u00e0 freiner et \u00e0 exploiter cette partie-l\u00e0. Si au contraire ce qu’on fait \u00e0 Misano porte ses fruits, \u00e7a pourrait \u00eatre un bon week-end. Mais il faut attendre de voir.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0C’est une piste sur laquelle j’ai gagn\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, comme beaucoup d’autres, mais bon, c’est une piste sur laquelle j’\u00e9tais tr\u00e8s comp\u00e9titif alors j’esp\u00e8re que \u00e7a va marcher\u00a0\u00bb, ajoute Bagnaia, conscient que Motegi et Misano sont le jour et la nuit en termes de trac\u00e9.<\/p>\n

Sur la c\u00f4te adriatique, il a encore connu un week-end tr\u00e8s \u00e9prouvant, avant toutefois de mener un test jug\u00e9 encourageant. Mais toute avanc\u00e9e se heurte aujourd’hui \u00e0 son extr\u00eame prudence, \u00e9tant donn\u00e9 le nombre de fois o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 \u00e9chaud\u00e9 cette ann\u00e9e. \u00ab\u00a0J’ai toujours un doute, parce que cette ann\u00e9e, il m’est arriv\u00e9 plein de fois de me sentir bien dans certaines situations, et qu’ensuite \u00e7a ne marche pas\u00a0\u00bb, rappelle-t-il.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Je dois dire qu’\u00e0 Misano, on a r\u00e9ussi \u00e0 emprunter une voie un peu diff\u00e9rente de d’habitude et \u00e7a a plut\u00f4t bien fonctionn\u00e9, donc j’esp\u00e8re vraiment que \u00e7a va marcher. La seule n\u00e9cessit\u00e9 que j’ai actuellement, c’est de pouvoir recommencer \u00e0 piloter, comme je l’ai fait au test de Misano, et d’avoir mes propres sensations au lieu de me faire porter par la moto, ou en tout cas d’\u00eatre toujours un peu sur la d\u00e9fensive parce que je n’arrive pas \u00e0 pousser. C’est \u00e7a l’objectif ici.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il le sait, il comprendra d\u00e8s les EL1, vendredi matin, le genre de week-end qui l’attend. Et apr\u00e8s sept mois de souffrance cette saison, il ne serait pas contre un peu plus de facilit\u00e9, ne serait-ce que pour \u00eatre \u00e9pargn\u00e9 par des questions qui deviennent pesantes. \u00ab\u00a0Moins je suis bon, et plus je dois parler. La pression a toujours \u00e9t\u00e9 l\u00e0, mais c’est mieux quand on gagne, au moins on ne doit pas tout le temps donner des explications.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\u00ab\u00a0Stoner voyait ce que faisait ma moto\u00a0\u00bb<\/p>\n

D\u00e8s demain, donc, Pecco Bagnaia et son \u00e9quipe vont tenter de reprendre le travail sur la lanc\u00e9e du test men\u00e9 \u00e0 Misano au lendemain d’un Grand Prix qui s’est r\u00e9v\u00e9l\u00e9 catastrophique pour lui. Cette journ\u00e9e de piste a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t insolite du fait de la pr\u00e9sence tr\u00e8s visible de Casey Stoner<\/a> dans son stand, dont l’Italien a particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 la contribution.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je trouve \u00e7a g\u00e9nial, d’autant qu’il a donn\u00e9 aux techniciens et aux ing\u00e9nieurs un autre point de vue\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0Pendant le test, Manuel [Poggiali] et lui ont beaucoup travaill\u00e9 ensemble, ils arrivaient dans le box en disant les m\u00eames choses. Avoir Casey, qui est ext\u00e9rieur \u00e0 Ducati, a \u00e9t\u00e9 utile car il disait des choses diff\u00e9rentes qui nous ont beaucoup aid\u00e9s. Ensuite, on a aussi pass\u00e9 du temps ensemble dans les jours qui ont suivi, \u00e0 faire du karting et au Ranch, on a beaucoup discut\u00e9 et \u00e7a a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s utile aussi.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si Bagnaia a tant appr\u00e9ci\u00e9 la pr\u00e9sence de Stoner, c’est aussi qu’il s’est senti compris. \u00ab\u00a0Il voyait clairement ce que faisait ma moto\u00a0\u00bb, explique-t-il. \u00ab\u00a0Il est tr\u00e8s sensible \u00e0 tous les niveaux, et franchement, ce qu’il disait dans le box correspondait \u00e0 ce que faisait ma moto. Et Manuel aussi, alors je pense que c’est super utile de les \u00e9couter. C’est un autre point de vue, et les ing\u00e9nieurs regardent les donn\u00e9es et \u00e9coutent les pilotes, mais ils ne viennent pas nous regarder piloter, donc c’est un bon point de vue.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Les commentaires de l’Australien sont-ils finalement plus importants pour les ing\u00e9nieurs que pour lui\u00a0?\u00a0\u00ab\u00a0Peut-\u00eatre, oui, mais c’est moi qui l’\u00e9coute le plus\u00a0\u00bb, r\u00e9pond Pecco Bagnaia. Le fond du probl\u00e8me reste en tout cas inchang\u00e9\u00a0:\u00a0l’Italien cherche d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment \u00e0 retrouver ses sensations et \u00e0 redevenir le pilote incisif que l’on conna\u00eet. \u00ab\u00a0Je voudrais absolument piloter de la fa\u00e7on dont je sais piloter\u00a0\u00bb, r\u00e9sume-t-il. Prochaine r\u00e9ponse demain matin, donc.<\/p>\n

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