{"id":417514,"date":"2025-09-25T22:18:14","date_gmt":"2025-09-25T22:18:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/417514\/"},"modified":"2025-09-25T22:18:14","modified_gmt":"2025-09-25T22:18:14","slug":"les-trains-de-nuit-paris-berlin-et-paris-vienne-menaces-linquietude-des-usagers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/417514\/","title":{"rendered":"Les trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne menac\u00e9s ?L&rsquo;inqui\u00e9tude des usagers"},"content":{"rendered":"<ul class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List\">\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Le collectif \u00ab\u00a0Oui au train de nuit\u00a0\u00bb a alert\u00e9 ce jeudi sur une possible disparition des trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">La raison ? La suppression d&rsquo;une subvention de l&rsquo;\u00c9tat fran\u00e7ais, s&rsquo;\u00e9levant \u00e0 10 milliards d&rsquo;euros.<\/li>\n<li class=\"jsx-862013697 ArticleChapo__List_Item flex\">Le train de nuit b\u00e9n\u00e9ficie pourtant d&rsquo;un certain succ\u00e8s.<\/li>\n<\/ul>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">\u00c0 peine relanc\u00e9s, d\u00e9j\u00e0 menac\u00e9s ? Le collectif d&rsquo;usagers \u00ab\u00a0Oui au train de nuit\u00a0\u00bb a tir\u00e9 la sonnette d&rsquo;alarme ce jeudi 25 septembre : <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-reportage-tf1-succes-des-trains-de-nuit-pourquoi-la-sncf-n-en-met-pas-davantage-sur-les-rails-2375171.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">les trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> pourraient bient\u00f4t dispara\u00eetre. En cause : la suppression d&rsquo;une subvention publique qui les maintenait \u00e0 flot.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Le gouvernement avait accord\u00e9 une aide au d\u00e9marrage valable un an, renouvelable deux fois. Elle a \u00e9t\u00e9 reconduite en 2024, mais ne le sera pas une seconde fois. <a href=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2025\/09\/25\/les-trains-de-nuit-paris-berlin-et-paris-vienne-menaces-faute-de-subvention-de-l-etat_6642929_3234.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Selon Le Monde (nouvelle fen\u00eatre)<\/a>, son montant est estim\u00e9 entre 5 et 10 millions d&rsquo;euros par an.\u00a0<\/p>\n<p>Une desserte insuffisante<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">Ces trains de nuit internationaux, tomb\u00e9s en d\u00e9su\u00e9tude dans les ann\u00e9es 2010, devaient symboliser leur renaissance avec le retour d&rsquo;une ligne entre Paris et Vienne en 2021 et <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/societe\/ouverture-frequence-tarifs-cinq-choses-a-savoir-sur-le-nouveau-train-de-nuit-paris-berlin-inaugure-lundi-11-decembre-2278948.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">entre Paris et Berlin <\/a>en 2023. Mais selon le collectif, l&rsquo;\u00c9tat menace d\u00e9sormais de ne plus verser \u00e0 la SNCF cette aide financi\u00e8re essentielle au financement des \u00ab\u00a0Nightjet\u00a0\u00bb, op\u00e9r\u00e9s en partenariat avec la compagnie autrichienne \u00d6BB et allemande Deutsche Bahn.\u00a0<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph\">La raison ? Une desserte jug\u00e9e insuffisante. Les op\u00e9rateurs s&rsquo;\u00e9taient engag\u00e9s \u00e0 faire circuler les trains tous les jours, mais le service n&rsquo;est assur\u00e9 que trois fois par semaine.<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Sans cette subvention, l&rsquo;avenir des lignes semble compromis. Contact\u00e9e par l&rsquo;AFP jeudi, <a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/video-reportage-tgv-la-sncf-simplifie-la-numerotation-des-sieges-avec-une-petite-subtilite-2395630.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">SNCF Voyageurs (nouvelle fen\u00eatre)<\/a> n&rsquo;a pas comment\u00e9 et le cabinet du minist\u00e8re d\u00e9missionnaire des Transports n&rsquo;a pas r\u00e9agi.<\/p>\n<blockquote class=\"jsx-2786790838 Quote__Text\"><p>Les trains de nuit internationaux sont en 2025 dans la m\u00eame situation que les trains de nuit nationaux en 2015 : la SNCF saborde le service. <\/p><\/blockquote>\n<p>Le collectif d&rsquo;usagers \u00ab\u00a0Oui au train de nuit\u00a0\u00bb<\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Pourtant, le train de nuit b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un certain engouement. En 2024, 3.000 passagers avaient emprunt\u00e9 cette ligne jusqu\u2019\u00e0 Vienne et 30.000 jusqu&rsquo;\u00e0 Berlin, selon Le Monde. Mais le mod\u00e8le \u00e9conomique reste fragile. \u00ab\u00a0Au final, les trains de nuit internationaux sont en 2025 dans la m\u00eame situation que les trains de nuit nationaux en 2015 : la SNCF saborde le service et encourage ainsi l&rsquo;\u00c9tat \u00e0 s&rsquo;en d\u00e9barrasser, sur fond d&rsquo;un cadre r\u00e9glementaire mal adapt\u00e9\u00a0\u00bb, regrette le collectif dans un communiqu\u00e9. Il pointe aussi les r\u00e8gles europ\u00e9ennes, qui doivent \u00e9voluer afin d'\u00a0\u00bbautoriser plus clairement les subventions aux trains de nuit internationaux\u00a0\u00bb, tandis que dans le transport a\u00e9rien \u00ab\u00a0le k\u00e9ros\u00e8ne reste d\u00e9fiscalis\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tf1info.fr\/transports\/reportage-video-tf1-retour-des-trains-de-nuit-on-a-teste-le-paris-berlin-2279662.html\" rel=\"nofollow noopener\" class=\"jsx-3308031228 Link flex\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/capture-train-de-nuit-12241e-0@1x.jpeg\" alt=\"TF1\" loading=\"lazy\" importance=\"low\" fetchpriority=\"low\" class=\"\" aria-hidden=\"true\"\/><\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356 ReadMoreArticle__Title\">Lire aussi<\/p>\n<p class=\"jsx-3657663356\">REPORTAGE &#8211; Retour des trains de nuit : on a test\u00e9 le Paris-Berlin<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n<p data-module=\"article-paragraph\" class=\"jsx-3046738180 Paragraph Paragraph__End\">Pour d\u00e9fendre ces trains, le collectif organise vendredi 26 septembre une \u00ab\u00a0pyjama party\u00a0\u00bb \u00e0 la garde de l&rsquo;Est, point de d\u00e9part des lignes Paris-Vienne et Berlin.\u00a0<\/p>\n<p>ATC avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le collectif \u00ab\u00a0Oui au train de nuit\u00a0\u00bb a alert\u00e9 ce jeudi sur une possible disparition des trains de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":417515,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[1111,1928,11,1927,1921,1777,674,1011,27,1922,12,1926,626,1925,25,2215,926,2803,12310,133,8191],"class_list":{"0":"post-417514","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actu","9":"tag-actu-paris","10":"tag-actualites","11":"tag-actualites-paris","12":"tag-article-video","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-info","18":"tag-news","19":"tag-news-paris","20":"tag-paris","21":"tag-paris-news","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-sncf","24":"tag-train","25":"tag-transport","26":"tag-transports-en-commun-du-quotidien","27":"tag-video","28":"tag-video-transports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115267260577188036","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/417515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}