{"id":417628,"date":"2025-09-25T23:33:00","date_gmt":"2025-09-25T23:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/417628\/"},"modified":"2025-09-25T23:33:00","modified_gmt":"2025-09-25T23:33:00","slug":"la-livraison-des-nouveaux-trains-du-rer-b-accuse-un-enieme-retard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/417628\/","title":{"rendered":"La livraison des nouveaux trains du RER B accuse un \u00e9ni\u00e8me retard"},"content":{"rendered":"<p>            <a href=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/illustration-fc-1.jpg\" data-caption=\"Le RER B est la seconde ligne la plus emprunt\u00e9e du r\u00e9seau avec pr\u00e8s d'un million de voyageurs quotidiens. \u00a9 FC\/illustration\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1100\" height=\"729\" class=\"entry-thumb td-modal-image ewww_webp_lazy_load\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"\" title=\"\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/illustration-fc-1.jpg\" data-lazy-src-webp=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/illustration-fc-1.jpg.webp\"\/><\/a>Le RER B est la seconde ligne la plus emprunt\u00e9e du r\u00e9seau avec pr\u00e8s d&rsquo;un million de voyageurs quotidiens. \u00a9 FC\/illustration<\/p>\n<p>Les usagers du RER B vont encore devoir patienter. <a href=\"https:\/\/www.echoidf.fr\/les-nouvelles-rames-mi20-du-rer-b-arriveront-plus-tard-que-prevu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Apr\u00e8s un premier retard de 2 ans annonc\u00e9 en septembre 2023<\/a>, la livraison des nouvelles rames MI20 de la ligne subit un nouveau contretemps. Ces rames doivent remplacer les rames MI79 et MI84 actuellement en circulation sur la ligne, et figurant parmi les plus anciennes du r\u00e9seau RER. Ile-de-France Mobilit\u00e9s a command\u00e9 146 de ces trains neufs construits par le consortium Alstom\/CAF en partenariat avec RATP et Transilien SNCF Voyageurs. Un investissement de plus de 2,5 milliards d\u2019euros pour l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports franciliens. Or, si l\u2019arriv\u00e9e du premier MI20, initialement pr\u00e9vue fin 2025, avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9cal\u00e9e \u00e0 2027, sa livraison pourrait n\u2019intervenir qu\u2019en septembre 2029. Un retard confirm\u00e9 par Ile-de-France Mobilit\u00e9s en d\u00e9but de semaine, suite \u00e0 l\u2019audition annuelle par son conseil d\u2019administration du constructeur Alstom.<\/p>\n<p>En r\u00e9ponse \u00e0 ce nouveau retard, Val\u00e9rie P\u00e9cresse, la pr\u00e9sidente (LR) de la R\u00e9gion et de l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des transports, a demand\u00e9 la mise en place d\u2019un plan d\u2019urgence \u00ab pour reprendre en main le projet et r\u00e9duire au maximum les retards de calendrier \u00bb. Ile-de-France Mobilit\u00e9s souhaite en outre qu\u2019Alstom priorise ce dossier. Et lors de son conseil d\u2019administration, Val\u00e9rie P\u00e9cresse n\u2019a pas manqu\u00e9 de rappeler au constructeur qu\u2019Ile-de-France Mobilit\u00e9s est le premier client du groupe industriel. Une qualit\u00e9 qui, comme elle l\u2019a fait valoir, impose que les d\u00e9lais inscrits dans les contrats soient respect\u00e9s. Lors de son audition, le directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Alstom a annonc\u00e9 que, dans le cadre du plan d\u2019action, il viserait un planning susceptible de permettre l\u2019assemblage d\u2019un premier train pour avril 2026 et une premi\u00e8re mise en service fin 2028.<\/p>\n<p>Car, si cet \u00e9ni\u00e8me retard de livraison n\u2019est pas rattrap\u00e9, \u00ab la mise en circulation de l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des 146 nouveaux trains est repouss\u00e9e \u00e0 2033 \u00bb, s\u2019agacent d\u2019une m\u00eame voix la maire (PCF) de Mitry-Mory Charlotte Blandiot-Faride, la s\u00e9natrice (PCF) de Seine-et-Marne Marianne Margat\u00e9, et la conseill\u00e8re r\u00e9gionale C\u00e9line Malais\u00e9, pr\u00e9sidente du groupe de la Gauche Communiste, \u00c9cologiste et Citoyenne, qui d\u00e9plorent \u00ab un nouveau coup dur pour les usagers du RER B et pour les territoires travers\u00e9s par la ligne \u00bb. \u00ab Une fois encore, les voyageurs du quotidien sont m\u00e9pris\u00e9s \u00bb, estiment les trois \u00e9lues communistes pour qui \u00ab ces reports successifs, malgr\u00e9 les engagements de la pr\u00e9sidente d\u2019Ile-de-France Mobilit\u00e9s, d\u00e9couragent les usagers et d\u00e9cr\u00e9dibilisent tout nouveau calendrier \u00bb. Et de faire le parall\u00e8le avec le CDG express, cette liaison ferroviaire directe entre l\u2019a\u00e9roport de Roissy et la gare de l\u2019Est dont la mise en service est pr\u00e9vue pour mars 2027, surnomm\u00e9 par certains le \u00ab train des riches \u00bb, qui \u00ab a vu ses rames sortir d\u2019usine 4 ans avant leur mise en service \u00bb, comparent celles qui d\u00e9noncent un \u00ab deux poids, deux mesures \u00bb.<\/p>\n<p>\n            [auto_promo_mpl_cutom url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/mapresselocale.fr\/titres\/l-echo-d-ile-de-france\u00a0\u00bb]        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le RER B est la seconde ligne la plus emprunt\u00e9e du r\u00e9seau avec pr\u00e8s d&rsquo;un million de voyageurs&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":417629,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,2213,1777,674,1011,27,662,14484,7032,54724,12,626,22970,25,12396,17235,8948,5811,800,2216],"class_list":{"0":"post-417628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-alstom","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-ile-de-france-mobilitu00e9s","17":"tag-livraison","18":"tag-mi20","19":"tag-news","20":"tag-paris","21":"tag-rames","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-rer","24":"tag-rer-b","25":"tag-retard","26":"tag-trains","27":"tag-transports","28":"tag-transports-en-commun"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115267554810095319","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=417628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/417628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/417629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=417628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=417628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=417628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}