{"id":418681,"date":"2025-09-26T10:23:17","date_gmt":"2025-09-26T10:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/418681\/"},"modified":"2025-09-26T10:23:17","modified_gmt":"2025-09-26T10:23:17","slug":"on-parcourt-le-monde-mais-on-produit-a-rennes-stirweld-la-petite-entreprise-qui-travaille-pour-ariane-et-tesla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/418681\/","title":{"rendered":"\u00ab\u00a0On parcourt le monde mais on produit \u00e0 Rennes\u00a0\u00bb\u00a0: Stirweld, la petite entreprise qui travaille pour Ariane et Tesla"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab On a pendu la cr\u00e9maill\u00e8re avec peu de retard. \u00bb Connue pour avoir d\u00e9velopp\u00e9 une technologie innovante de soudage d\u2019aluminium, la start-up industrielle Stirweld a inaugur\u00e9, d\u00e9but septembre, son nouveau site de production rennais. Un espace de 700 m\u00b2, dans la zone de la route de Lorient, que la petite entreprise a investi en 2023. Elle \u00e9tait jusqu\u2019ici h\u00e9berg\u00e9e dans les locaux de l\u2019ENS Rennes \u00e0 Bruz, dont elle est en partie issue. \u00ab Nous sommes rest\u00e9s l\u00e0-bas pendant six ans, c\u2019\u00e9tait assez naturel \u00bb, rembobine Laurent Dubourg, l\u2019un des deux cofondateurs. Mais \u00ab au bout d\u2019un moment, il a fallu faire le grand saut \u00bb.<\/p>\n<p>Cr\u00e9\u00e9e en 2017, Stirweld fabrique et con\u00e7oit des machines de soudage par \u00ab friction malaxage \u00bb. Un proc\u00e9d\u00e9 qui permet notamment de souder de l\u2019aluminium \u00e0 l\u2019\u00e9tat solide et sans apport de mati\u00e8re. \u00ab De l\u2019aluminium, il y en a partout, pointe Laurent Dubourg. D\u00e8s qu\u2019on a besoin de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, de refroidir ou de conduire de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, on utilise de l\u2019aluminium. \u00bb<\/p>\n<p>Une technologie jusqu\u2019\u00e0 10 fois moins ch\u00e8re<\/p>\n<p>Le march\u00e9 de Stirweld est donc des plus vastes : automobile, d\u00e9fense, spatial, a\u00e9ronautique, \u00e9nergie\u2026 Il l\u2019est d\u2019autant plus que sa technologie s\u2019adapte \u00e0 tous les environnements, se veut ultra-fiable et r\u00e9sistante et, surtout, r\u00e9duit les co\u00fbts par rapport aux solutions traditionnelles. \u00ab Dans l\u2019automobile, pour un moteur \u00e9lectrique, c\u2019est trois fois moins cher que le vissage. Pour les \u00e9changeurs thermiques des radars militaires, c\u2019est dix fois moins que la technologie de brasage, qui est ancienne \u00bb, vante Laurent Dubourg.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/68d56f8179f15203940d6c16.1.jpeg\" width=\"480\" height=\"300\" class=\"web_golden_m\" loading=\"lazy\" alt=\"Stirweld et ses 36 salari\u00e9s se sont install\u00e9s dans de nouveaux locaux \u00e0 Rennes, dans la zone de la route de Lorient.\"\/>Stirweld et ses 36 salari\u00e9s se sont install\u00e9s dans de nouveaux locaux \u00e0 Rennes, dans la zone de la route de Lorient. (Photo Stirweld\/Manon Le Bras Photographe)<\/p>\n<p>D\u00e8s son lancement, la petite entreprise rennaise, qui compte aujourd\u2019hui 36 salari\u00e9s, a s\u00e9duit des grands noms. Son tout premier client : Arianespace. \u00ab Le r\u00e9servoir d\u2019Ariane 6 est soud\u00e9 avec nos outils \u00bb, vante le cofondateur, dont l\u2019\u00e9quipe travaille \u00e9galement, dans le domaine automobile, pour des fournisseurs des g\u00e9ants Tesla, Mercedes, Fiat ou encore Stellantis.<\/p>\n<p>Deux filiales \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/p>\n<p>Rentable depuis ses d\u00e9buts, Stirweld mise surtout sur l\u2019international pour se d\u00e9velopper. Il r\u00e9alise 70 \u00e0 80 % de son chiffre d\u2019affaires annuel (2,7 M\u20ac l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re) \u00e0 l\u2019export. \u00c9tats-Unis, Inde, Turquie, Mexique, Allemagne, Cor\u00e9e du Sud\u2026 74 machines bretonnes ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es \u00e0 ce jour. \u00ab On parcourt le monde pour installer nos machines. Mais on fabrique \u00e0 Rennes, avec une trentaine de fournisseurs situ\u00e9s \u00e0 moins de 200 km, souligne Laurent Dubourg. Notre volont\u00e9, c\u2019est de faire rayonner la Bretagne \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, tout en contribuant \u00e0 sa r\u00e9industrialisation. \u00bb<\/p>\n<p>Pour se rapprocher de ses clients, la start-up a ouvert deux filiales commerciales \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, la premi\u00e8re dans le Michigan, fin 2023, et la deuxi\u00e8me dans la r\u00e9gion de Stuttgart, d\u00e9but 2025. Un d\u00e9veloppement notamment permis par <a href=\"https:\/\/www.letelegramme.fr\/ille-et-vilaine\/rennes-35000\/cette-start-up-rennaise-leve-des-fonds-pour-se-developper-a-linternational-6628856.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">une lev\u00e9e de fonds de 6 M\u20ac<\/a> annonc\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2024 (apr\u00e8s une premi\u00e8re op\u00e9ration de 2 M\u20ac en 2021). Stirweld ne compte pas s\u2019arr\u00eater l\u00e0 et travaille sur l\u2019ouverture d\u2019autres filiales. O\u00f9 ? Secret-d\u00e9fense, pour le moment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab On a pendu la cr\u00e9maill\u00e8re avec peu de retard. \u00bb Connue pour avoir d\u00e9velopp\u00e9 une technologie innovante&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":418682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,829,1777,674,1011,27,848,4555,12,584,25],"class_list":{"0":"post-418681","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bretagne","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-ille-et-vilaine","16":"tag-local","17":"tag-news","18":"tag-rennes","19":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115270111002979611","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/418681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=418681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/418681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/418682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=418681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=418681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=418681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}